به عنوان آینده صنعت خودرو، برقی شدن به تدریج در حال رسیدن به تمام بخش ها، از جمله جیپ های خالص و سخت است، همانطور که توسط جیپ رانگلر 4x.
Wrangler 4xe که 9 ماه پیش در سرزمین مادری خود، ایالات متحده رونمایی شد و اکنون برای سفارش در "قاره قدیمی" در دسترس است، آخرین عضو از "تهاجمی الکتریکی" جیپ است که قبلاً Compass 4xe و Renegade 4xe را دارد.
از نظر بصری، تشخیص نسخه هیبریدی پلاگین از نسخه های فقط احتراقی آسان نیست. تفاوت ها محدود به درب بارگیری، چرخ های خاص (17 و 18 دقیقه)، جزئیات آبی برقی روی نمادهای "Jeep"، "4xe" و "Trail Rated" و در سطح تجهیزات Rubicon، آرم نشان دهنده است. نسخه آبی برقی و لوگوی 4x روی کاپوت.
در داخل، یک پنل ابزار جدید با صفحه نمایش رنگی 7 اینچی، یک صفحه نمایش مرکزی 8.4 اینچی سازگار با Apple CarPlay و Android Auto و یک نمایشگر میزان شارژ باتری با LED در بالای پنل وجود دارد.
احترام به اعداد
در فصل مکانیک، Wrangler 4x که قرار است در اروپا داشته باشیم، از دستور نسخه آمریکای شمالی پیروی می کند. در مجموع 4xe با سه موتور عرضه می شود: دو موتور ژنراتور الکتریکی با یک بسته باتری 400 ولتی 17 کیلووات ساعتی و یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو بنزینی.
اولین موتور-ژنراتور الکتریکی به موتور احتراقی متصل می شود (جایگزین دینام می شود). علاوه بر هم افزایی با آن، می تواند به عنوان یک ژنراتور ولتاژ بالا نیز عمل کند. موتور ژنراتور دوم در جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک ادغام شده و وظیفه تولید کشش و بازیابی انرژی در هنگام ترمزگیری را دارد.
نتیجه نهایی همه اینها حداکثر قدرت ترکیبی 380 اسب بخار (280 کیلووات) و 637 نیوتن متر است که از طریق گیربکس هشت سرعته اتوماتیک TorqueFlite به هر چهار چرخ ارسال می شود.
همه اینها به جیپ رانگلر 4x اجازه می دهد تا از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.4 ثانیه شتاب بگیرد و در عین حال کاهش تقریباً 70 درصدی انتشار CO2 را در مقایسه با نسخه بنزینی مربوطه نشان دهد. میانگین مصرف در حالت هیبریدی 3.5 لیتر در 100 کیلومتر است و از استقلال الکتریکی تا 50 کیلومتر در مناطق شهری خبر می دهد.
صحبت از استقلال الکتریکی و باتریهایی که آن را تضمین میکنند، اینها در ردیف دوم صندلیها "مرتب" هستند که باعث میشود ظرفیت محفظه چمدان در مقایسه با نسخههای احتراقی (533 لیتر) بدون تغییر باقی بماند. در نهایت، شارژ را می توان در کمتر از سه ساعت با یک شارژر 7.4 کیلووات ساعتی انجام داد.
درب بارگیری به خوبی مبدل به نظر می رسد.
در مورد حالتهای رانندگی، این حالتها دقیقاً همان حالتهایی هستند که 9 ماه پیش زمانی که Wrangler 4xe برای ایالات متحده رونمایی شد، به شما ارائه کردیم: هیبریدی، الکتریکی و eSave. در زمینه مهارتهای همهجانبه، این مهارتها دست نخورده باقی ماندند، حتی با وجود برقسازی.
کی می رسد؟
جیپ رانگلر 4x که در سطوح تجهیزات "ساهارا"، "روبیکن" و "سالگرد 80" پیشنهاد شده است، هنوز قیمتی برای بازار ملی ندارد. با این حال، در حال حاضر برای سفارش در دسترس است، با ورود اولین واحدها به نمایندگی ها برای ماه ژوئن برنامه ریزی شده است.