نام گرند واگنیر این تاریخ در جیپ است. نسخه اصلی، تنها Wagoneer، در سال 1962 (نسل SJ) ظاهر شد و یکی از پیشروهای SUV های ممتاز یا لوکس امروزی بود - رنج روور را تا 8 سال پیش بینی می کرد.
SJ به مدت 29 سال در حال تولید باقی ماند - هرگز از تکامل خود دست نکشید - در سال 1984 پیشوند Grand را به دست آورد و آن را تا سال 1991، یعنی پایان تولیدش، حفظ کرد. این نام به زودی - فقط یک سال - در سال 1993 در نسخه ای از Grand Cherokee بازگشت.
از آن زمان، گل سرسبد جیپ گرند چروکی بوده است – دیگر نه. Grand Wagoneer این نقش ها را بر عهده خواهد گرفت. با این کانسپت پیش بینی می شود که، حقیقتاً، مفهوم بسیار کمی دارد و چیزی جز یک مدل تولیدی با "آرایش" اضافی و مگا چرخ های 24 اینچی نیست.
از جیپ واگنیر و گرند واگنیر جدید چه انتظاری باید داشت؟
برخلاف گرند چروکی جدید که برای سال 2021 نیز برنامه ریزی شده است، گرند واگنیر جدید بدنه یکپارچه نخواهد داشت. این خودرو بر اساس شاسی سنتی تر با اسپارها و اعضای متقاطع که از پیک آپ قوی Ram به ارث رسیده است، ساخته خواهد شد. بنابراین جای تعجب نیست که اندازه آن بسیار بزرگ به نظر می رسد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
جیپ میگوید مدل تولیدی از سه سیستم چهار چرخ متحرک، سیستم تعلیق مستقل در دو محور و همچنین سیستم تعلیق بادی Quadra-Lift برخوردار خواهد بود. به عنوان یک جیپ، حتی لوکس، مهارت های آفرود فراموش نشده است و از آنها انتظار می رود که بسیار شایسته باشند.
این برند آمریکای شمالی مشخصات فنی بیشتری ارائه نداده است و فقط به این موضوع اشاره می کند که این کانسپت برقی است و یک پلاگین هیبریدی است.
نهایی SUV ممتاز؟
برای اولین بار در تاریخ خود، گرند واگنیر حداکثر ظرفیت 7 صندلی را خواهد داشت و علیرغم پایگاه "مفید" تر که بر آن استوار است، هدف جیپ برای گرند واگنیر البته این است که نهایی SUV ممتاز در بازار
به نظر می رسد در مسیر درستی است. اشکال آن بدون شک جیپ است - با لمس هایی که واگنیرزها و گرند واگنرهای گذشته را تداعی می کند - اما سطحی از پیچیدگی و جزئیات را ارائه می دهند که ما عادت به دیدن آن در برند آمریکای شمالی نداریم.
همین امر را می توان در مورد فضای داخلی نیز گفت، که به نظر می رسد همان سطوح ظرافت و پیچیدگی یک سالن لوکس معاصر را دارد، جایی که شاهد ترکیبی بهبود یافته از مواد و عناصر تکنولوژیکی، از جمله صفحه نمایش، حتی بسیاری از صفحه نمایش ها هستیم.
در مجموع هفت (!) وجود دارد و همه آنها از نظر اندازه سخاوتمندانه هستند، صفحه نمایش هایی که می توانیم در داخل این مفهومی گرند واگنیر ببینیم - آیا همه آنها به مدل تولیدی خواهند رسید؟ آنها سیستم UConnect 5 را اجرا خواهند کرد، که جیپ می گوید پنج برابر سریعتر از UConnect 4 است. کنسول مرکزی دارای دو صفحه نمایش سخاوتمندانه است - که یادآور سیستم Touch Pro Duo Range Rover است - و حتی سرنشین جلو نیز صفحه نمایش مناسبی دارد. وضع.
همچنین وجود سیستم صوتی مک اینتاش با 23 بلندگو را برجسته کنید.
آیا گرند واگنیر را در این سوی اقیانوس اطلس خواهیم دید؟
در حال حاضر، تنها حضور تضمینی در بازار آمریکای شمالی دارد و ورود آن برای سال 2021 برنامه ریزی شده است. هیچ چیزی در مورد تجاری سازی احتمالی این لویاتان در "قاره کهن" پیشرفت نکرده است.
در میان رقبای بالقوه آن، رنج روور اجتناب ناپذیر خواهد بود، اما رقبای داخلی آن راحت تر شناسایی می شوند. واگنیر فورد اکسپدیشن یا شورلت تاهو را هدف قرار خواهد داد، در حالی که گرند واگنیر مجللتر کادیلاک اسکالاید و لینکلن نویگیتور را هدف قرار خواهد داد که همگی از شاسی پیکآپهای بزرگ و محبوب آمریکای شمالی مشتق شدهاند.
