تقریباً پنج ماه پیش رونمایی شد، جدید DS 4 در حال حاضر می توان آن را در پرتغال سفارش داد و ما قبلاً در جریان ارائه (ایستا) مدل در کشورمان به ملاقات آن به صورت زنده رفتیم.
ما هنوز آن را رانندگی نکردهایم، اما قبلاً توانستهایم خطوط جسورانهاش را بررسی کنیم، که آن را در نیمه راه بین هاچبکهای سنتی پنج در و «کوپههای SUV» قرار میدهد و فضای داخلی آن، بسیار پیچیده و پر از فناوری است.
نقطه شروع DS 4 - که مدیران برند فرانسوی در پرتغال معتقدند همه چیز برای تبدیل شدن به پرفروشترین خودروهای جدید DS (در حال حاضر DS 7 Crossback) وجود دارد - پلت فرم EMP2 بازطراحی شده است، همان چیزی که در پژو 308 جدید و در اوپل آسترای جدید
با عرض 1.87 متر (با آینه های جانبی جمع شده)، DS 4 عریض ترین مدل در این سگمنت است و این در حالت زنده به وضوح قابل مشاهده است، با این مدل فرانسوی حضور پررنگی از خود نشان می دهد.
کاپوت پایین و چرخهایی که میتوانند تا 20 اینچ پیش بروند (نسخه ورودی با چرخهای 17 اینچی عرضه میشود؛ بقیه مجموعههای 19 اینچی را ارائه میکنند) نیز تأثیر بسیار مثبتی بر نسبتهای متمایز این DS 4 دارند که با آن وارد بازار میشود. هدف "منظره" رقبای آلمانی: BMW سری 1، مرسدس بنز کلاس A و آئودی A3.
بخش جلویی با امضای نور جدید مشخص شده است که سیستم DS Matrix LED Vision را ادغام می کند، که به آن 150 چراغ روز LED اضافه شده است. در پروفیل پروفیل سقف که روی ستون C بسیار پایین می آید و دستگیره های در تعبیه شده خودنمایی می کند.
با حرکت به سمت عقب، یک اسپویلر وجود دارد که به گسترش خط سقف کمک می کند، یک شیشه عقب با زاویه تند، یک سپر بسیار حجیم و خروجی های اگزوز هندسی با روکش کرومی.
لوکس فرانسوی
در داخل، طبق بهترین سنت DS Automobiles، این DS 4 خود را با طیف گستردهای از پرداختها نشان میدهد، که در آن چرم و چوب و همچنین آلکانترا و کربن فورج شده از نسخههای Performance Line خودنمایی میکنند.
صندلیهای جلو، با کنترلهای الکتریکی و پشتیبان کمری با قابلیت تنظیم پنوماتیک، بسیار راحتگرا هستند و به موقعیت رانندگی بسیار جالبی کمک میکنند، که قبلاً توانستهایم آن را به صورت زنده ببینیم.
در پشت فضای موجود برای زانوها و شانه ها و همچنین فضای سر بسیار راضی کننده است، هرچند این مدل مجهز به سقف پانوراما است که همیشه از نظر ارتفاع چند سانتی متر را می دزدد.
به گفته DS Automobiles، مدل جدید آن با 94 درصد مواد قابل بازیافت و 85 درصد قطعات قابل بازیافت ساخته شده است. به عنوان مثال، داشبورد عمدتاً از کنف ساخته شده است، به خصوص در مناطق "پنهان".
اما در نگاه اول، و از آنجایی که این تماس بسیار سریع بود و با خودرو در عملکرد "نمایشگاه" متوقف شد، ما بسیار تحت تاثیر کیفیت ساخت و پایان این داخلی قرار گرفتیم که مطابق با کیفیت برتر فرانسوی است. نام تجاری عادت کرده است
تکنولوژی بیش از حد…
از نظر ایمنی و فناوری، DS 4 دارای سیستم رانندگی نیمه خودکار 2.0 (سطح 2) است که از جمله موارد دیگر، امکان سبقت نیمه خودکار و کروز کنترل با تنظیم سرعت در پیچ را فراهم می کند.
یکی دیگر از ویژگی های برجسته صفحه نمایش DS Extended Head-up Display است که این توهم را ایجاد می کند که اطلاعات در جاده و نه روی شیشه جلو، در منطقه ای معادل یک صفحه نمایش 21 اینچی که سرعت، هشدارهای پیام ها، سیستم های کمک راننده را نمایش می دهد، نمایش داده می شود. ناوبری و حتی آهنگ موسیقی که به آن گوش می دهیم.
در مرکز، یک صفحه نمایش لمسی 10 اینچی - با سیستم DS Iris - که می تواند با صدا، حرکات یا از طریق DS Smart Touch، یک پد لمسی واقع در کنسول مرکزی، کنترل شود. این "صفحه" کوچک عملکرد بزرگنمایی/کوچک نمایی را تشخیص می دهد و حتی قادر به تشخیص دست خط است.
ماشین بعدی خود را کشف کنید
موتور برای همه سلیقه ها
محدوده شامل سه موتور بنزینی - PureTech 130 اسب بخار، PureTech 180 اسب بخار و PureTech 225 اسب بخار - و یک بلوک BlueHDi دیزل با قدرت 130 اسب بخار است. همه این نسخه ها با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک همراه هستند.
در نسخه هیبریدی پلاگین خود، DS 4 E-Tense 225 ترکیبی از یک موتور چهار سیلندر بنزینی PureTech با قدرت 180 اسب بخار با یک موتور الکتریکی 110 اسب بخار و یک باتری لیتیوم یونی 12.4 کیلووات ساعت برای استقلال در حالت الکتریکی تا 55 کیلومتر (WLTP) است. .
در این نسخه برقی و به لطف 225 اسب بخار قدرت ترکیبی و 360 نیوتن متر حداکثر گشتاور، DS 4 قادر است در 7.7 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و به حداکثر سرعت 233 کیلومتر بر ساعت برسد.
محدوده در پرتغال چگونه سازماندهی می شود؟
سری DS 4 در بازار پرتغال از سه نوع DS 4، DS 4 CROSS و DS 4 Performance Line تشکیل شده است که هر یک از این نسخه ها را می توان با سطوح مختلفی از تجهیزات مرتبط کرد.
در مورد DS 4، می توانید روی چهار سطح تجهیزات حساب کنید: BASTILLE +، TROCADERO و RIVOLI، و همچنین نسخه محدود ویژه LA PREMIÈRE. DS 4 CROSS فقط در سطوح TROCADERO و RIVOLI موجود است. در نهایت، DS 4 Performance Line، که نام آن از قبل به تنها سطح موجود اشاره دارد.
سطح اولیه در سطح تجهیزات BASTILLE + ساخته شده است که به صورت استاندارد چرخهای 17 اینچی، چراغهای جلو LED، صندلیهای پارچهای گرم شونده، کمک پارک عقب، کنترل تهویه مطبوع خودکار دو منطقهای و صفحه نمایش لمسی 10 اینچی را ارائه میکند.
به این موارد، نسخههای TROCADERO صندلیهای چرمی و پارچهای (بهعنوان استاندارد)، دوربین دید عقب، DS Extended Head-up Display، سیستم DS Iris و DS Smart Touch، جلوپنجره مشکی و کرومی، اگزوزهای کرومی، دستگیرههای درب، روشنایی محیط داخلی را اضافه میکنند. (هشت رنگ) و چرخ های 19 اینچی.
بالاترین سطح با سطح تجهیزات RIVOLI به دست میآید که صندلیهای چرمی، DS Matrix LED Vision، پدالهای آلومینیومی، رکابهای آلومینیومی، پنجرههای عایق صدا و بسته ایمنی پیشرفته با کروز کنترل تطبیقی را اضافه میکند.
خط عملکرد DS 4
Performance Line نسخه پویاتر DS 4 جدید است و به دلیل پوشش بیرونی آن به رنگ مشکی، بسته سیاه (DS WINGS، نوار بین چراغهای عقب، جلوپنجره و لبه شیشههای جانبی) و چرخهای خاص MINNEAPOLIS متمایز است. به رنگ مشکی .
همه اینها علاوه بر یک فضای داخلی به همان اندازه منحصر به فرد، که در آن، در میان چیزهای دیگر، صندلیهای اسپورت در آلکانترا، لهجههای کربن جعلی روی فرمان و دوخت با رنگ متضاد را مییابیم.
دی اس 4 کراس
DS 4 CROSS
این نسخه با ماجراجویی ترین شخصیت در محدوده و با قوی ترین تصویر است، البته از نظر شاسی تغییری ندارد (فاصله از سطح زمین مانند نسخه های دیگر است).
بنابراین، نوع CROSS از نظر ظاهری منحصربهفرد است، زیرا دارای میلههای سقف و تزئینات پنجرهها به رنگ مشکی براق، رکابهای جانبی با محافظ پلاستیکی دانهبندی شده و آرم «CROSS» روی درها، سپرهایی با حفاظهای آلومینیومی و چرخهای انحصاری 19 اینچی است. .
DS 4 LA PREMIÈRE
DS 4 LA PREMIÈRE که در سه موتور (E-TENSE 225، PureTech 180 EAT8 و PureTech 225 EAT8) عرضه می شود، یک نسخه محدود منحصر به فرد است که در بالای محدوده قرار دارد.
این نسخه اولین نسخه تجاری این مدل را نشان می دهد و اولین نسخه ای خواهد بود که به مشتریان تحویل داده می شود. این تنها تا نوامبر در دسترس خواهد بود، زمانی که برند فرانسوی اولین تحویل DS 4 را آغاز خواهد کرد.
بر اساس سطح تجهیزات RIVOLI، LA PREMIÈRE شامل داخل چرم OPERA Brown Criollo و چندین لهجه بیرونی مشکی براق است. آرم اصلی "1"، منحصر به فرد LA PREMIÈRE، خودنمایی می کند.
این نسخه محدود در دو رنگ کریستالی مرواریدی و خاکستری لاکی موجود است که رنگ دومی با دستگیره درهای داخلی همرنگ بدنه است.
و قیمت ها؟
| نسخه | موتورسازی | قدرت (رزومه) | انتشار CO2 (گرم در کیلومتر) | قیمت |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | گازوئیل | 130 | 136 | 30000 یورو |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | دیزل | 130 | 126 | 33800 یورو |
| خط عملکرد DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 | گازوئیل | 130 | 135 | 33000 یورو |
| خط عملکرد DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 | گازوئیل | 180 | 147 | 35500 یورو |
| خط عملکرد DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 | دیزل | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | گازوئیل | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | گازوئیل | 180 | 146 | 37700 یورو |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | دیزل | 130 | 126 | 39000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | گازوئیل | 130 | 136 | 35900 یورو |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | گازوئیل | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | دیزل | 130 | 126 | 39700 یورو |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | گازوئیل | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | گازوئیل | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | گازوئیل | 225 | 149 | 43700 یورو |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | دیزل | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | گازوئیل | 130 | 136 | 39,300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | گازوئیل | 180 | 148 | 41800 یورو |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | گازوئیل | 225 | 149 | 44400 یورو |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | دیزل | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | گازوئیل | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | گازوئیل | 225 | 148 | 48700 یورو |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| خط عملکرد DS 4 E-TENSE 225 | PHEV | 225 | 30 | 41500 یورو |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | 43700 یورو |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | 44400 یورو |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | PHEV | 225 | 30 | 51000 یورو |