پس از چند سال تسلط (بسیار) بحث برانگیز، سالن های آلمان به آرامی شاهد ظهور رقبای بیشتری هستند. یک مثال خوب از این موضوع جدید است. DS 9 E-Tense که در ویدیوی دیگری در کانال یوتیوب ما بازی کرد.
"کشتی almiral" جدید برند Gallic که حدود یک سال پیش رونمایی شد، اکنون با دو سطح تجهیزات - Performance Line + و Rivoli + - و یک موتور هیبریدی پلاگین وارد پرتغال می شود. هدف؟ خود را به عنوان جایگزینی برای پیشنهادهای موفق آلمانی معرفی کنید. اما آیا استدلال هایی برای این کار دارد؟
پس از اینکه گیلرمه کاستا او را به صورت زنده دید، نوبت دیوگو تکسیرا بود که از بالای برند گالیک دیدن کند و بفهمد که آیا برای "مأموریت" دشواری که به او پیشنهاد شده استدلال هایی دارد یا خیر.
با افتخار متفاوت
DS 9 E-Tense جدید که بر اساس یک نسخه کشیده از پلت فرم EMP2 گروه PSA (همان پژو 508) است، منشأ خود را پنهان نمی کند، با نگاهی که ما به سرعت ویژگی های معمولی DS Automobiles را شناسایی کردیم. DS 9 E-Tense از «شاخهای» روی ستون C گرفته تا چراغهای LED عقب، از نظر زیبایی شناختی، متمایز است.
در داخل، و همانطور که دیوگو در ویدیو به ما یادآوری می کند، محیط نیز به سنت برند جوان فرانسوی احترام می گذارد. به این ترتیب ما به وفور از چرم، ساعت چرخشی B.R.M، سیستم اطلاعات سرگرمی سازگار با Apple CarPlay و Android Auto و حتی صندلیهای گرمکن، خنککننده و ماساژور... در پشت استفاده میکنیم!
در زمینه مکانیک، DS 9 E-Tense ترکیبی از یک موتور بنزینی، 1.6 PureTech با قدرت 180 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن متر، با موتور الکتریکی 110 اسب بخار (80 کیلووات) و 320 نیوتن متر است که به یک جعبه دنده اتوماتیک با هشت کوپل شده است. چرخ دنده .
نتیجه نهایی، حداکثر قدرت ترکیبی 225 اسب بخار و حداکثر گشتاور ترکیبی 360 نیوتن متر است.در مورد عملکرد، سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 8.7 ثانیه و حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت ثابت شده است.
با نیرو دادن به موتور الکتریکی و ارائه برد در حالت 100٪ الکتریکی تا 56 کیلومتر (چرخه WLTP)، یک باتری 11.9 کیلووات ساعتی پیدا می کنیم که به لطف شارژر داخلی 7.4 کیلووات، می تواند در 1 ساعت 30 دقیقه در خانه یا عمومی شارژ شود. نقاط شارژ
DS 9 E-Tense اکنون در پرتغال موجود است، از 59100 یورو در نسخه Performance Line + و از 61000 یورو در نسخه Rivoli+ در دسترس است.