با تنها 10 سال به اجرا درآوردن استراتژی که تضمین کننده دوام آن است، به نظر می رسد لانچیا از قبل برنامه هایی برای آینده دارد و آماده حمله ای است که در صورت تایید، تولد دوباره آن را ثابت می کند.
پس از اینکه هفته گذشته یک مدیر طراحی جدید به نام ژان پیر پلوئه، مسئول "تولد مجدد" سیتروئن در اواخر قرن بیستم (با مدل هایی مانند C4 و C6) دریافت کرد، به نظر می رسد لانچیا در حال حاضر یک "فیلمنامه" برای خود دارد. راه اندازی مجدد
به گزارش اتوموتیو نیوز اروپا، طراحی و برقیسازی همه جا دو محور اصلی «لانچیای جدید» خواهد بود. علاوه بر این، برند ترانس آلپاین دیگر نباید محدود به بازار داخلی باشد و آماده بازگشت به مراحل اروپایی شود. و در نهایت، مدلهای بیشتری برای «اهرمسازی» این تجدید حیات وجود دارد.
یک محدوده ترکیبی، دوباره
به عنوان "آخرین موهیکان" لانچیا برای نزدیک به یک دهه، Ypsilon قرار است اولین مدلی باشد که جایگزین می شود. به نظر می رسد جانشین او یک هاچ بک کوچک درست مانند او خواهد بود که برای اواسط سال 2024 برنامه ریزی شده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
این به احتمال زیاد بر اساس پلت فرم CMP، همان پایه برای پژو 208 و 2008، اوپل کورسا و موکا، سیتروئن C4 و DS3 کراس بک است. در مورد موتورها، نوع الکتریکی آن عملاً قطعی است (اولین لانچیای الکتریکی خواهد بود) و باید دید که آیا موتورهای احتراقی نیز وجود خواهند داشت یا خیر.
این هاچ بک و همیشه بر اساس آنچه Automotive News Europe پیشرفت می کند، باید یک کراس اوور کامپکت منحصراً الکتریکی را دنبال کند که قرار است در سال 2026 وارد بازار شود، شاید «برادر» کراس اوورهای کوچکی باشد که فیات، جیپ و آلفارومئو تبدیل شده اند. راه انداختن.
در نهایت، مدل دیگری ممکن است "در خط لوله" باشد: هک بک برای بخش C که در سال 2027 راه اندازی می شود. برخلاف دو مدل دیگر که ظاهرا قبلاً "چراغ سبز" دریافت کرده اند، این مدل هنوز در انتظار تایید است، با لانچیا و مطالعه کنید که آیا تقاضا شرط را توجیه می کند یا خیر.
اگر این برنامهها تایید شوند، خوشایند است که ببینیم «وعده» کارلوس تاوارس - که به برندها زمان میدهد تا پیشرفت کنند - محقق میشود و داستانی مانند لانچیا بازگشته است.
منبع: Automotive News Europe.