تویوتا یاریس کراس، بالاخره یک B-SUV. برندی که در بخش SUV پیشگام بود، با تویوتا RAV4 - یکی از پرفروشترین خودروهای شاسی بلند در جهان، که اخیراً به نقطه عطف فروش 10 میلیون دستگاه از نسل اول رسیده است - سرانجام به سریعترین بخش در حال رشد در اروپا رسید. SUV های SUV یا اگر B-SUV را ترجیح می دهید.
ورود که از طریق اولین مشتق از تویوتا یاریس در قالبی ماجراجویانه ساخته شده است که با وجود ژاپنی بودن، توسعه، تولید و برای بازار اروپا فکر شده است.
در این مقاله با ویژگی های اصلی آن آشنا می شویم.
تویوتا یاریس کراس در بیرون
تویوتا یاریس کراس جدید که در زیر C-HR قرار دارد، از همان پلتفرم شاسی بلند یاریس استفاده می کند - مدلی از برندی که قبلاً می شناسیم و در اینجا رانندگی می کنیم.
از آنجایی که از همان پلت فرم یاریس استفاده می کند، جای تعجب نیست که فاصله بین دو محور ثابت بماند و همان 2560 میلی متر باشد. با این حال، ابعاد خارجی باقی مانده به دلیل نیازهای خاص فرمت SUV متفاوت است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
با حفظ نسبتهای نسبتا فشرده - به یاد داشته باشید که یاریس جدید یکی از کوچکترین مدلهای این بخش است - اکنون 240 میلیمتر طول بیشتر برای طول کل 4180 میلیمتر داریم. همچنین 20 میلیمتر عریضتر و 90 میلیمتر بلندتر از یاریس است، بنابراین نسبت به تویوتا C-HR فوقالعاده فشردهتر است.
در مورد طراحی، ما رویکرد معمولی تری نسبت به تویوتا C-HR پیدا کردیم. ما به تویوتا کراس یاریس کوچک نگاه کردیم و شباهت های بیشتری به تویوتا راو4 پیدا کردیم.
مانند یاریس، برند ژاپنی در این تویوتا یاریس کراس از سبک «الماس چابک» پیروی کرد، چیزی شبیه الماس چابک، و سعی داشت اشکال زاویه دار و مستحکم الماس را به خطوط بدنه منتقل کند.
در قوسهای چرخها، محافظهای پلاستیکی برای تقویت شخصیت ماجراجو پیدا میکنیم، عنصری که تا درها نیز گسترش مییابد، جایی که روی درهای عقب، کتیبه Yaris Cross را میبینیم.
تویوتا یاریس کراس در داخل
جای تعجب نیست که در داخل تویوتا یاریس کراس دقیقاً همان راهحلهایی را مییابیم که برادر شهریتر و برادر تیزش، تویوتا GR یاریس.
طبیعتاً، در نتیجه نسبتهای سخاوتمندانهتر بدنه، ما میتوانیم فضای بیشتری برای مسافران و چمدانهایشان پیدا کنیم - اگرچه در مرحله اول تویوتا اعداد را فاش نکرده است.
به عنوان مثال، در صندوق عقب، همه کاره بودن تقویت شد. کف را می توان از نظر ارتفاع تنظیم کرد و همچنین بسته به نیاز می تواند به دو قسمت تقسیم شود. حتی یک سیستم تسمهبندی وجود دارد که به شما امکان میدهد یک شی را بدون نگرانی در مورد پیچهای جادههایمان نگه دارید.
موتور تویوتا یاریس کراس
در پرتغال، تویوتا B-SUV جدید تنها با موتور در دسترس خواهد بود 1.5 هیبریدی 116 اسب بخار ما قبلاً از یاریس می دانیم.
این موتور در حالت 100 درصد برقی تا 70+ درصد در شهر کار می کند.
در زمینه رانندگی، خبر بزرگ در تویوتا یاریس کراس استفاده از سیستم چهار چرخ محرک (اختیاری) است، چیزی که در این بخش غیر معمول است.
هر زمان که حسگرهای ESP شرایط چسبندگی نامناسب را تشخیص دهند، سیستم AWD-i برای کمک به مقابله با باران، خاک یا شن وارد عمل میشود.
به گفته تویوتا، یاریس کراس کمتر از 120 گرم در کیلومتر آلایندگی دی اکسید کربن دارد، در حالی که مدل AWD-i طبق استاندارد آلایندگی WLTP کمتر از 135 گرم در کیلومتر تولید می کند.
چه زمانی به پرتغال خواهید رسید و قیمت ها
این برند ژاپنی که در Valenciennes فرانسه تولید می شود، انتظار دارد سالانه بیش از 150000 دستگاه از یاریس کراس تولید کند. اما تنها در سال 2021 …
انتظار برای تویوتا یاریس کراس طولانی خواهد بود. تویوتا پرتغال، در بیانیهای به Razão Automóvel، به پایان ترم اول، آغاز ترم دوم، شروع تجاریسازی این SUV کوچک در سراسر اروپا اشاره میکند.
انتظار طولانی و معوقه تویوتا برای این بخش مهم - توسط برندی که تویوتا RAV4 را به عنوان مدلی که فلسفه SUV را روی نقشه قرار می دهد، داشت.
تیم Razão Automóvel به صورت آنلاین، 24 ساعت شبانه روز، در طول شیوع COVID-19 ادامه خواهد داد. با رعایت توصیه های اداره کل بهداشت، از سفرهای غیر ضروری خودداری کنید. با هم می توانیم از این مرحله سخت عبور کنیم.