والیسکار آیریس. نیمی از سیتروئن C3، نیمی جیپ و در تونس نصب شده است

Anonim

Wallyscar که در سال 2006 توسط Zied Guiga در تونس تأسیس شد، اکنون دومین خودروی خود را به نمایش گذاشته است. زنبق والیسکار . جانشین ایزیس که در سال 2007 عرضه شد، Wallyscar Iris جدید حتی ممکن است شبیه یک مینی جیپ به نظر برسد، اما حقیقت این است که برند Stellantis Group که با آن مرتبط است، برند آمریکای شمالی نیست.

اگر در بیرون، به خصوص در قسمت جلو، به نظر می رسد که به شدت از مدل های جیپ "الهام گرفته شده است" - و ما چیزی شبیه سوزوکی جیمنی نسل قدیمی را در کنار می بینیم - در زیر بدنه پلاستیکی تقویت شده با فایبرگلاس "پنهان می شود" شاسی سیتروئن C3 (نمی دانیم کدام نسل). شاید به همین دلیل ابعاد عنبیه به ابعاد فایدهگرایان فرانسوی نزدیک باشد.

طول آن 3.9 متر، ارتفاع آن 1.65 متر و عرض آن 1.7 متر است. همه اینها به مدل دو در و چهار نفره این امکان را می دهد که محفظه بار 300 لیتری را ارائه دهد که با خواباندن صندلی های عقب می تواند تا 759 لیتر افزایش یابد.

زنبق والیسکار

مکانیک شناخته شده

همانطور که انتظار دارید، مکانیک مورد استفاده توسط Wallyscar Iris نیز از "بانک اعضای" قسمت فرانسوی Stellantis آمده است. بنابراین، در زیر کاپوت و ارسال نیرو به چرخهای جلو، یک اتمسفر 1.2 لیتری سه سیلندر وجود دارد که قبلاً از پیشنهادات سیتروئن، اوپل و پژو شناخته شده است.

با 82 اسب بخار قدرت و 118 نیوتن متر، با یک جعبه دنده دستی با پنج رابطه همراه است و به "جیپ" کوچک تونسی اجازه می دهد تا با استانداردهای آلایندگی سختگیرانه یورو 6 مطابقت داشته باشد.

زنبق والیسکار
فضای داخلی از چندین جزء شناخته شده از مدل های PSA سابق گروه استفاده می کند. به نظر می رسد حتی صفحه ابزار نیز از روند i-Cockpit پژو پیروی می کند.

در مورد عملکرد، Wallyscar Iris تنها با 940 کیلوگرم وزن، تنها در 13.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن به 158 کیلومتر در ساعت می رسد در حالی که مصرف سوخت را 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام می کند.

با قیمت پایه حدود 14500 یورو، Wallyscar Iris نباید در اروپا فروخته شود و در بازار داخلی خود و شاید سایر بازارهای شمال آفریقا باقی بماند.

زنبق والیسکار

ادامه مطلب