چه کسی می گوید؟ با وجود دور بودن از مقرون به صرفه ترین مدل جگوار لندرور، مدل جدید لندرور دیفندر دومین مدل پرفروش جگوار لندرور در سراسر جهان در سه ماهه دوم (آوریل-ژوئن) سال جاری بود که 17194 دستگاه فروخت، درست پس از رنجروور کامپکت تر و مقرون به صرفه تر اووک (17622 دستگاه).
نسل دوم نماد بریتانیایی در سال 2020 به صورت تجاری عرضه شد و عملکرد آن بدون تعجب نیست و حتی از لندروور دیسکاوری اسپرت کوچکتر و در دسترس تر یا رنج روور اسپورت پیشی می گیرد.
اما موفقیت تجاری در سه ماهه گذشته ممکن است بازتابی از استراتژی جگوار لندرور برای مقابله با بحران نیمه هادی باشد، زیرا تصمیم گرفته است تولید مدل هایی را در اولویت قرار دهد که بالاترین حاشیه را تضمین کنند.
گذشته را تداعی کند
موفقیت تجاری دیفندر جدید و بسیار پیچیدهتر در تضاد با دیفندر اصلی است، نمادی بدون شک اما خودرویی بسیار خامتر که در سال 2016 صحنه را ترک کرد. میلیون واحد، این یک مدل طاقچه بود.
لندرور تصمیم گرفت در این نسل جدید تعاریف 90 و 110 اولین دیفندر را به ترتیب برای بدنه سه در (دفندر 90) و پنج در (دفندر 110) تکرار کند. به گفته این برند، دیفندر 130 با هفت صندلی، اواخر امسال یا اوایل سال آینده عرضه خواهد شد و جذابیت این مدل را به ویژه در بازار آمریکای شمالی (بیشتر) گسترش می دهد.
جری مک گاورن، مدیر طراحی جگوار لندرورمن کاملاً متقاعد هستم که دیفندر به خودی خود به یک برند قدرتمند تبدیل خواهد شد.
منبع: اخبار خودرو.