اسپانیا در تمام بزرگراه ها عوارض خواهد داشت. قیمت می تواند تا نه برابر کمتر از پرتغال باشد

از سال 2024 به بعد، تمام بزرگراههای اسپانیا که تاکنون رایگان بودهاند، عوارض خواهند داشت. پیوند با پرتغال تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.

این اعلامیه توسط وزیر حمل و نقل، تحرک و دستور کار شهری، راکوئل سانچز، اعلام شد که "سیستم تعرفه" را برای استفاده از تمام بزرگراه های عمومی با هدف تامین مالی هزینه های حفاظت و نگهداری جاده ها تایید کرد.

جزئیات و هزینه هر یک از عوارض هنوز مشخص نیست، اما به گفته روزنامه اسپانیایی ال موندو، دولت پدرو سانچز در نظر دارد برای هر کیلومتر یک سنت دریافت کند. در صورت تایید، این مقدار بسیار کمتر از بزرگراه های پرتغالی خواهد بود.

بزرگراه های پرتغال تا نه برابر گران تر است

اگر از A1 (بزرگراه شمالی) به عنوان مثال استفاده کنیم، و طبق داده های موسسه تحرک و حمل و نقل (IMT)، هزینه هر کیلومتر 0.08 یورو در کیلومتر است. به عبارت دیگر، بزرگراه اصلی پرتغال می تواند هشت برابر بیشتر از یک بزرگراه اسپانیایی برای هر کیلومتر هزینه داشته باشد.

از طرف دیگر، اگر از A8 به عنوان یک اصطلاح مقایسه استفاده کنیم، و دوباره با استفاده از داده های IMT، متوجه می شویم که هزینه هر کیلومتر هنوز کمی بالاتر است: 0.09 €/km. به عبارت دیگر، 9 برابر بیشتر از مبلغی است که توسط مدیران اجرایی اسپانیایی در نظر گرفته شده است.

پیوندهای پرتغال تحت تأثیر قرار گرفت

طبق اولین پیشبینیهای الموندو، چهار ارتباط با پرتغال وجود دارد که میتواند تحت تأثیر این اقدام قرار گیرد، که راکل سانچز، وزیر آن را «پایدار، دقیق و منصفانه» توصیف کرد.

• بزرگراه A5 که باداخوز را به مادرید وصل می کند و پرتغال را در منطقه الواس وصل می کند.
• بزرگراه A52 (ویگو به ویلابرازارو)، که پرتغال را از والنسا متصل می کند.
• بزرگراه A62 (سیوداد رودریگو به بورگوس) که در Vilar Formoso به پرتغال متصل می شود.
• بزرگراه A49 (Ayamonte به سویا)، که پرتغال را به Vila Real de Santo António متصل می کند.

دو طرح پرداخت در دست مطالعه

دولت اسپانیا در حال مطالعه دو طرح پرداخت برای عوارض است که به گفته راکل سانچز، امسال باید تعریف شود.

اولین مورد مشابه سیستم عوارض پرتغالی است: هر کاربر/راننده با توجه به کیلومتری که طی می کند پرداخت می کند.

اگر این طرح انتخابی است، پرداخت را می توان از طریق مکانیزم خودکار (مانند Via Verde) یا از طریق دروازه های عوارضی انجام داد.

مدل دوم از آنچه در حال حاضر در کشورهایی مانند اتریش و سوئیس اتفاق میافتد الهام گرفته شده است: تصویری (ممکن است سالانه باشد یا نباشد) با تعرفه ثابت که امکان گردش در تمام بزرگراههای اسپانیا را فراهم میکند.

منبع: ال موندو