Mercedes-AMG SL (R 232). همه چیز درباره رودستر جدید Affalterbach

Anonim

جانشین مستقیم نسل ششم مرسدس بنز SL و جانشین غیرمستقیم مرسدس AMG GT رودستر، مرسدس AMG SL جدید (R232) این نام (و تاریخ) را ادامه می دهد که بیش از 60 سال قدمت دارد.

از نظر بصری، مرسدس-AMG SL جدید مطابق با منشأ خود است، به عبارت دیگر، خانه آفلترباخ: احتمالاً تهاجمی ترین SL طراحی شده تا کنون است.

از عناصر بصری که مشخصه مدلهای دارای مهر AMG است استفاده میکند، جلوپنجره پانامریکانا را برجسته میکند، در حالی که در عقب، میتوان شباهتهایی با GT 4 Doors پیدا کرد و حتی فاقد آن است. یک اسپویلر فعال که می تواند پنج موقعیت را از سرعت 80 کیلومتر در ساعت در نظر بگیرد.

مرسدس AMG SL

با این حال، خبر مهم حتی بازگشت بالای بوم است که از نسل چهارم مرسدس بنز SL غایب است. تمام اتوماتیک، وزن آن 21 کیلوگرم کمتر از سقف سخت مدل قبلی است و می توان آن را تنها در 15 ثانیه جمع کرد. وقتی این اتفاق می افتد، محفظه بار از 240 لیتر به 213 لیتر می رسد.

در داخل، نمایشگرها نقش خاصی را ایفا می کنند. در مرکز، بین خروجی های تهویه به شکل توربین، صفحه نمایشی با 11.9 اینچ پیدا می کنیم که زاویه شیب آن قابل تنظیم است (بین 12 تا 32 درجه) و آخرین نسخه سیستم MBUX را در آن پیدا می کنیم. در نهایت، یک صفحه نمایش 12.3 اینچی عملکرد پانل ابزار را انجام می دهد.

کاملا جدید

برخلاف آنچه که گاهی اوقات اتفاق می افتد، جایی که یک مدل جدید با مدل قبلی خود پایه مشترک دارد، مرسدس AMG SL جدید واقعاً 100٪ جدید است.

SL که بر اساس یک پلت فرم آلومینیومی کاملاً جدید توسعه یافته است، استحکام ساختاری آن 18 درصد بیشتر از مدل قبلی است. علاوه بر این، طبق گفته مرسدس AMG، سفتی عرضی 50٪ بیشتر از AMG GT رودستر است در حالی که در مورد سفتی طولی این افزایش به 40٪ می رسد.

مرسدس AMG SL
فضای داخلی از "خط" جدیدترین پیشنهادات برند آلمانی پیروی می کند.

اما بیشتر وجود دارد. به گفته این برند آلمانی، پلت فرم جدید امکان نصب موتور و محورها را در موقعیت پایین تری نسبت به مدل قبلی فراهم می کند. نتیجه؟ مرکز ثقل پایینتر که به وضوح از هندلینگ پویا رودستر آلمانی سود میبرد.

SL جدید با طول 4705 میلیمتر (88 میلیمتر نسبت به نسل قبلی خود)، 1915 میلیمتر عرض (38+ میلیمتر) و ارتفاع 1359 میلیمتر (44+ میلیمتر)، سنگینتر شده و در قویترین نوع خود ظاهر میشود. SL 63) با 1970 کیلوگرم، 125 کیلوگرم بیشتر از سلف خود. همچنین، عجیب نیست که این اولین SL است که با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شود.

اعداد SL جدید

در ابتدا SL جدید در دو نسخه موجود خواهد بود: SL 55 4MATIC+ و SL 63 4MATIC+. هر دو از یک توربو دوقلو V8 با ظرفیت 4.0 لیتر استفاده می کنند که با گیربکس 9 سرعته اتوماتیک "AMG Speedshift MCT 9G" و سیستم چهار چرخ محرک "AMG Performance 4Matic+" مرتبط است.

طبق گفته مرسدس AMG، تمام موتورهای SL در کارخانه آفلترباخ دست ساز هستند و همچنان از مفهوم "یک مرد، یک موتور" پیروی می کنند. اما اجازه دهید در مورد اعداد این دو رانشگر صحبت کنیم.

مرسدس AMG SL
در حال حاضر تنها موتورهای V8 در زیر کاپوت SL جدید وجود دارد.

در نسخه کم قدرت تر، موتور V8 توئین توربو قدرت 476 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن متر دارد، ارقامی که SL 55 4MATIC+ را تنها در 3.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت و تا 295 کیلومتر بر ساعت می رساند.

در قویترین نوع، این مدل به 585 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور میرسد. به لطف این، مرسدس-AMG SL 63 4MATIC+ شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را تنها در 3.6 ثانیه "پیش میگیرد" و به حداکثر سرعت 315 کیلومتر در ساعت میرسد.

Mercedes-AMG SL (R 232). همه چیز درباره رودستر جدید Affalterbach 2458_4

رینگ ها از 19 اینچ به 21 اینچ می رسد.

همچنین ورود یک نوع هیبریدی تایید شده است، اما مرسدس AMG تصمیم گرفت محرمانه خود را حفظ کند، زیرا هیچ اطلاعات فنی یا حتی تاریخ برنامه ریزی شده ای برای افشای آن ارائه نکرده است.

حالت های رانندگی فراوان است

در مجموع، مرسدس AMG SL جدید دارای پنج حالت رانندگی "معمولی" - "Slippery"، "Comfort"، "Sport"، "Sport+" و "Individual" است - به علاوه حالت "Race" در SL 55 مجهز به بسته اختیاری AMG Dynamic Plus و در SL 63 4MATIC+.

در زمینه رفتار دینامیکی، مرسدس AMG SL به صورت استاندارد با سیستم چهارچرخ جهت دار بی سابقه عرضه می شود. همانند AMG GT R، تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت، چرخهای عقب در جهت مخالف چرخهای جلو و از سرعت 100 کیلومتر در ساعت در همان جهت چرخهای جلو میچرخند.

مرسدس AMG SL

همچنین در اتصالات زمین، شایان ذکر است که دیفرانسیل قفل الکترونیکی عقب (استاندارد در SL 63 و بخشی از بسته اختیاری AMG Dynamic Plus در SL 55)، میله های تثبیت کننده هیدرولیک در SL 63 و همچنین استفاده از کمک فنرهای تطبیقی

در نهایت، ترمز توسط دیسک های 390 میلی متری تهویه شده در جلو با کالیپرهای شش پیستون و دیسک های 360 میلی متری در عقب انجام می شود. همچنین به عنوان یک آپشن، مرسدس-AMG SL جدید به دیسک های کربن-سرامیکی 402 میلی متری در جلو و 360 میلی متری در عقب نیز امکان پذیر است.

هنوز روز راه اندازی نشده است

در حال حاضر، هم تاریخ مورد انتظار عرضه مرسدس-AMG SL جدید و هم قیمت آن یک سوال باز باقی مانده است.

ادامه مطلب