در حال حاضر است. پس از گمانه زنی های فراوان در مورد سطح عملکرد واقعی تسلا مدل S شطرنجی در پیست افسانه ای آلمان، پیست نوربرگ رینگ، اکنون یک زمان رسمی برای رفع هرگونه تردید داریم.
7 دقیقه 30.909 ثانیه زمانی بود که قدرتمندترین مدل S به آن رسید و آن را به سریع ترین برقی با تولید بالا در جهان تبدیل کرد، اما بیایید 6 دقیقه 45.90 ثانیه از NIO EP9 (سوپراسپرت) بسیار خاص و کمیاب که در سال 2017 تولید شد را فراموش نکنیم. ، ما را باور کنید، در شش واحد.
مهمتر از آن این واقعیت است که مدل S Plaid بزرگترین رقیب خود، پورشه تایکان، را با 12 ثانیه شکست داد و زمان نهایی را به پایان رساند. 7 دقیقه 42.3 ثانیه در سال 2019 به دست آمده است.
تسلا مدل S Plaid به تازگی رکورد رسمی سرعت جهانی را برای یک خودروی الکتریکی تولیدی در نوربرگ رینگ به ثبت رساند. کاملا بدون تغییر، مستقیماً از کارخانه. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht
— ایلان ماسک (@elonmusk) 9 سپتامبر 2021
هر دو زمان مطابق با روش قدیمی اندازه گیری زمان در نوربرگ رینگ، معادل مسافت 20.6 کیلومتر است. با این حال، در توییت به اشتراک گذاشته شده توسط ایلان ماسک (بالا)، بار دوم وجود دارد، از 7 دقیقه 35.579 ثانیه ، که طبق قوانین جدید باید مطابق با زمان باشد که مسافت 20.832 کیلومتر را در نظر می گیرد.
چگونه مدل S Plaid برقی معادل مدل های احتراقی است؟
موتور الکتریکی مدل S Plaid دارای سه موتور الکتریکی است، یکی در محور جلو و دو موتور در محور عقب، که در مجموع 750 کیلووات یا 1020 اسب بخار را برای تقریبا 2.2 تن تولید می کنند. کمی بیش از هفت و نیم دقیقه به دست آمده قابل توجه است.
اما وقتی زمان مدل S Plaid را با سایر سالنهای ورزشی، اما مجهز به موتورهای احتراقی مقایسه میکنیم، آنها موفق میشوند سریعتر باشند، اما با «قدرت آتش» کمتر.
پورشه پانامرا توربو اس با قدرت 630 اسب بخار توانست زمان 20.832 کیلومتر را در 7 دقیقه 29.81 ثانیه (تقریبا 6 ثانیه کمتر)، رکوردی که توسط رقیب مرسدس AMG GT 63 S 4 Portas با قدرت 639 اسب بخار در پایان سال گذشته و با زمان نهایی بهبود یافت. 7 دقیقه و 27.8 ثانیه در همان فاصله (تقریبا 8 ثانیه کمتر).
جگوار XE SV Project 8 با قدرت 600 اسب بخار سریعتر بود که مدت زمان زیادی را مدیریت کرد. 7 دقیقه 23.164 ثانیه ، اگرچه سالن بریتانیا سطح آمادگی را به یک مدل رقابتی نزدیک می کند - حتی با صندلی های عقب هم عرضه نمی شود.
به گفته ایلان ماسک، تسلا مدل S Plaid مورد استفاده برای به دست آوردن این زمان، کاملاً استوک است، یعنی هیچ تغییری دریافت نکرده است، زیرا مستقیماً از کارخانه آمده است، حتی فاقد فرمان عجیب و غریبی است که شبیه چوب هواپیما است.
ماسک میگوید گام بعدی، آوردن یک مدل S Plaid دیگر به نوربروگرینگ، اما اصلاحشده، با عناصر آیرودینامیکی جدید، ترمزهای کربنی و لاستیکهای رقابتی خواهد بود.
و پورشه، آیا به این تحریک پاسخ خواهد داد؟