داستانی که امروز برای شما آورده ایم، فصل دیگری از حماسه است "من قصد دارم موتور ماشینم را با تویوتا 2JZ عوض کنم" . بعد از اینکه در مورد رولز رویس صحبت کردیم که V12 خود را با موتور معروف ژاپنی تعویض کرد و همچنین BMW M3 که تسلیم جذابیت های فناوری ژاپنی شد، این بار شخصی تصمیم گرفت یک 2JZ را در یک ... فراری 456!
در حال حاضر در eBay، این "فرانکنشتاین" ایتالیایی-ژاپنی زاده فکر مردی به نام فیل (نام مستعار او مشخص نیست، شاید به دلیل ترس از انتقام گیری تیفوسی) بود که تصمیم گرفت از فراری 456 خود به عنوان یک راننده روزانه استفاده کند. مجبور شدم موتور V12 (در حالت کار عالی) را با تویوتا 2JZ عوض کنم.
دلایل ارائه شده برای این مبادله ساده بود: هزینه های تعمیر و نگهداری (خدا را شکر که بوگاتی ویرون نداشتم...) و ترس از اینکه تلاشی که V12 در مدار روزانه حدود 160 کیلومتر متحمل می شود در نهایت به صورت فاکتور در می آید. شرایط قابلیت اطمینان
تحول
فیل در ابتدا تصمیم گرفت که نسخه توربو فشرده 2JZ را با گیربکس چهار سرعته اتوماتیک که در ابتدا برای فراری نصب شده بود، ازدواج کند. با این حال، فیل پس از داشتن برخی مشکلات الکتریکی، تصمیم به تبدیل کامل گرفت: او یک لکسوس GS300 خرید و فراری را با 6 سیلندر اتمسفری 2JZ و جعبه دنده ای که در سالن ژاپنی نصب می شد، نصب کرد.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید
برای انجام این تبدیل کامل، فیل باید پایههای جدیدی برای موتور و گیربکس ایجاد میکرد و حتی مبدلهای کاتالیزوری اصلی را نصب میکرد تا «فراری» او مقررات ضد آلودگی را رعایت کند. V12 که در ابتدا بر روی 456 نصب شده بود، فروخته شد، در حالی که گیربکس چهار سرعته اتوماتیک فراری ... داده شد.
فیل خوشحال نبود، همچنین تصمیم گرفت چراغهای جلوی جمعشوندهای را که فراری 456 بهعنوان استاندارد برای چراغهای ثابت پسبازار برای تویوتا سلیکا آورده بود، تغییر دهد، زیرا همانطور که نقل میکنیم، «او از طرفداران چراغهای جمعشونده نبود». برای این کار او مجبور شد کاپوت مدل ایتالیایی را عوض کند، اما نمی توان از نتیجه نهایی شکایت کرد.
این تغییرات به موتور محدود نمیشد، زیرا فراری 456 چراغهای جلویی را دریافت میکرد که برای یک ... تویوتا سلیکا طراحی شده بود.
فیل پس از چهار سال رانندگی با فراری 456 با موتور 2JZ (که طی آن به گفته خودش، هیچ خرابی نداشت) این خودرو را به جاستین دودریل فروخت که به غیر از نصب سپرهای فراری 575M، هیچ تغییر دیگری ایجاد نکرد. به فراری که قبلاً بسیار تغییر یافته است.
حالا جاستین تصمیم گرفته این فراری 456 را بفروشد که بتواند موهایش را سیخ کند. انزو فراری . این خودرو با قیمتی در حدود 45 هزار دلار (حدود 39 هزار یورو) به فروش می رسد و هنوز هم برای حدود "نیم فراری" ارزش نسبتاً مقرون به صرفه ای دارد.