ارزان نیست - (تقریبا) 180,000 دلار، معادل کمی بیش از 148,000 یورو - اما این یکی آلفارومئو جولیتا TCR سال 2019 واقعی است. در اصل توسط رومئو فراریس توسعه داده شد و این واحد خاص توسط Risi Competizione - اسکودریای ایتالیایی-آمریکایی که عمدتاً در مسابقات قهرمانی GT با مدلهای فراری اجرا میشود، تهیه شد.
Giulietta TCR، اگرچه به طور مستقل توسعه یافته بود، اما رقابت پذیری خود را در مدار ثابت کرد و به ژان کارل ورنی از تیم مولسان اجازه داد تا به مقام سوم WTCR در سال 2020 صعود کند و در بین استقلالی ها قهرمان شود.
از طرف دیگر واحد برای فروش هرگز دویده است (اما 80 کیلومتر را ثبت کرده است). این توسط فراری از هیوستون در ایالات متحده فروخته می شود - جایی که دفتر مرکزی Risi Competizione نیز در آن قرار دارد - اما تحت مشخصات TCR به آلفارومئو جولیتا TCR اجازه می دهد تا در مسابقات قهرمانی مختلف ایالات متحده و کانادا مانند IMSA Michelin Pilot Series، SRO TC America، شرکت کند. SCCA، NASA (انجمن ملی ورزش خودرو، بنابراین هیچ سردرگمی وجود ندارد) و مسابقات قهرمانی اتومبیل های تور کانادا.
آلفارومئو جولیتا TCR
Giulietta TCR بر پایه Giulietta QV تولیدی ساخته شده است و همان موتور 1742 سانتی متر مکعبی توربوشارژ را با آن به اشتراک می گذارد، اما در اینجا شاهد افزایش قدرت آن به حدود 340-350 اسب بخار است. این خودرو همچنان یک دیفرانسیل جلو است و انتقال آن از طریق یک گیربکس شش سرعته Sequential Sadev با پدل های پشت فرمان انجام می شود و همچنین دارای دیفرانسیل خود قفل شونده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
تنها با وزن 1265 کیلوگرم، همراه با راننده، انتظار عملکرد بالا را دارید. برای اطمینان از حداقل فاصله ترمز ممکن و مسیر ایده آل به سمت راس منحنی، جولیتا TCR همچنین دارای دیسک های ترمز تهویه شده در جلو با قطر 378 میلی متر و کالیپرهای شش پیستون و دیسک های 290 میلی متری در عقب است. دارای کالیپر دو پلانجری
