شکست (1-0) مقابل بلژیک، خروج پرتغال از مسابقات قهرمانی فوتبال اروپا 2020 را دیکته کرد، اما در مسابقات قهرمانی سوخت اروپا، "فرم" پرتغال همچنان به ما اجازه می دهد تا در مکان های برتر پیشتاز باشیم.
طبق آخرین نسخه بولتن هفتگی سوخت کمیسیون اروپا، پرتغال چهارمین بنزین گران قیمت اتحادیه اروپا (EU) است.
در هفته گذشته، میانگین قیمت بنزین 95 در پرتغال 1.63 یورو در لیتر بود، رقمی که تنها توسط هلند (1.80 یورو در لیتر)، دانمارک (1.65 یورو در لیتر) و فنلاند (1.64 یورو در لیتر) پیشی گرفت. .
اگر سوزن را به سمت گازوئیل بچرخانیم، داستان خطوط مشابهی دارد و پرتغال پس از «بسته شدن» هفته گذشته با میانگین قیمت 1.43 یورو در لیتر، خود را به عنوان ششمین کشور اتحادیه اروپا با گران ترین گازوئیل نشان می دهد.
سوئد (1.62 یورو در لیتر)، بلژیک (1.50 یورو در لیتر)، فنلاند (1.47 یورو در لیتر)، ایتالیا (1.47 یورو در لیتر) و هلند (1.45 یورو در لیتر) حتی بدتر از آن هستند.
اعداد دروغ نمی گویند و در مقایسه با کشورهایی که در مقابل ما ظاهر می شوند، پرتغال به وضوح کشوری با ضعیف ترین اقتصاد است.
و گویی این به اندازه کافی نگران کننده نبود، این هفته باید چند پله دیگر در این رتبه بندی صعود کنیم، زیرا سوخت برای پنجمین هفته متوالی افزایش خواهد یافت.
طبق محاسبات Negócios، هفته ای که به تازگی شروع شده است، شاهد افزایش قیمت سوخت در پرتغال به بالاترین حد در سال 2013 خواهیم بود. به قیمت 1651 یورو. گازوئیل با 1 سنت افزایش به ازای هر لیتر به 1.44 یورو خواهد رسید.
بر اساس این افزایش، در بولتن هفتگی سوخت کمیسیون اروپا، پرتغال باید جایگاه خود را در میان کشورهای دارای گران ترین سوخت در اتحادیه اروپا تقویت کند.
با انجام یک مقایسه سریع با اعداد هفته گذشته، پس از افزایش این هفته، پرتغال جایگاه (6) را در رتبه بندی قیمت گازوئیل حفظ کرد اما در فهرست میانگین قیمت بنزین، تنها پس از هلند به رتبه دوم صعود کرد.
بار مالیاتی یکی از بالاترین ها در اتحادیه اروپا است
برنت که به عنوان مرجع پرتغال عمل می کند، بالای 75 دلار در هر بشکه است که نشان دهنده حداکثر قیمت از سال 2018 است. اما این تنها دلیلی نیست که قیمت بالای سوخت در کشور ما را توضیح می دهد. بار مالیاتی بر روی سوخت یکی از بالاترین ها در اتحادیه اروپا است و تأثیر زیادی بر قیمتی که همه ما هنگام پر کردن خودروهای خود می پردازیم دارد.ماشین بعدی خود را کشف کنید
اگر میانگین قیمت بنزین 95 در هفته گذشته (1.63 یورو در هر لیتر) را در نظر بگیریم و طبق آخرین ویرایش بولتن هفتگی سوخت کمیسیون اروپا، دولت پرتغال 60 درصد از ارزش مالیات و هزینه را نگه می دارد. فقط هلند، فنلاند، یونان و ایتالیا بیشتر از پرتغال بر سوخت مالیات می دهند.
بریم سراغ مثال ها…
برای اینکه به این اعداد "بدن" بدهیم، به مثال زیر نگاه می کنیم: هفته گذشته، هرکسی که خودرو را با 45 لیتر بنزین ساده 95 اکتان پر کرد، به طور متوسط 73.35 یورو پرداخت کرد. از این مبلغ، 43.65 یورو توسط دولت از طریق مالیات و هزینه جمع آوری شد.
به عنوان مثال، کسانی که سوخت را در اسپانیا با قیمت 1.37 یورو در هر لیتر عرضه می کردند، 61.65 یورو پرداخت کردند که از این میان تنها 31.95 یورو نشان دهنده مالیات و هزینه های دولتی بود.
کجا داریم می رویم؟
نشست بعدی - پنج شنبه - سازمان کشورهای صادرکننده نفت (اوپک) ممکن است جهت قیمت سوخت را در هفته های آینده دیکته کند، اما کارشناسان می گویند که قیمت ها هنوز جا برای رشد دارند، قبل از اینکه بیشتر سقوط کنند.
تنها در پرتغال، در سال 2021، شارژ کردن خودرو با موتور بنزینی 17 درصد گرانتر بود که نشاندهنده 23 سنت بیشتر در هر لیتر است. در مورد گازوئیل ساده، افزایش از ژانویه امسال تاکنون 14 درصد است.
اینها اعداد نگران کننده ای هستند که در هفته های اخیر در میان گل هایی که کریستیانو رونالدو و همراهانش در یورو 2020 به ثمر رسانده اند، مورد توجه قرار نگرفته است. اما اکنون که تیم ملی پرتغال به خانه برگشته است، گل ها، عملکرد و پیروزی های پرتغال در جام ملت های اروپا ممکن است به این نتیجه نرسد. با همین شور و شوق پذیرفته شد.