شاید حتی بیشتر از اروپا، در آمریکای شمالی، SUV ها برای موفقیت این برندها بسیار مهم هستند. که ما را به افشاگری دیروز می رساند، جایی که مزدا از جدیدترین SUV خود رونمایی کرد مزدا CX-50.
منحصراً برای بازار آمریکای شمالی (ایالات متحده و کانادا)، CX-50 جدید نوعی «برادر» ماجراجویانه تر CX-5 است، اما این بدان معنا نیست که کپی مدلی است که ما آنقدر خوب می شناسیم. ، یا حتی آنهایی که مستقیماً از آن نشأت می گیرند.
مزدا CX-50 جدید علیرغم موازی بودن با CX-5 و ابعاد مشابه، مبتنی بر CX-5 نیست و جایگزین آن نخواهد شد (هر دو مدل همزمان به فروش خواهند رسید).
CX-50 جدید بر اساس Skyactiv-Vehicle Architecture ساخته شده است، پلتفرمی که مزدا3، CX-30 و MX-30 بر آن بنا شده است، در حالی که CX-5 از یک پلت فرم یک نسل قبل استفاده می کند.
معمولا مزدا
در بیرون، طراحی به طور معمول مزدا است، که زبان کودو را به کار می گیرد، در اینجا با عناصر لبه مستقیم تر (مانند اپتیک)، سپرهای بدنه پلاستیکی محکم تر و لاستیک های با مشخصات بالاتر ترکیب شده است، که به آرزوهای ماجراجویانه آن خیانت می کند.فضای داخلی مطابق با آخرین پیشنهادات برند هیروشیما است. دقیقاً در آنجاست که CX-50 با CX-5، با ظاهری مدرن تر و نزدیک تر به آنچه در مزدا3 و CX-30 استفاده می شود، نسبت به شاسی بلندی که اخیراً بازسازی شده است، بیشترین تفاوت را دارد.
تمام چرخ متحرک یک هنجار است
با تجهیز CX-50 جدید، ما چهار سیلندر 2.5 لیتری Skyactiv-G را در دو نسخه پیدا می کنیم: تنفس طبیعی (190 اسب بخار و 252 نیوتن متر) و توربو (254 اسب بخار و 434 نیوتن متر)، درست مانند آنچه در CX-5 شمالی اتفاق می افتد. آمریکایی در هر دو مورد، چهار سیلندر با یک گیربکس اتوماتیک با شش رابطه همراه است.
Promised هنوز یک نسخه هیبریدی است که از فناوری هیبریدی تویوتا استفاده می کند، اما هنوز تاریخی برای ورود آن تعیین نشده است.
برای اثبات آرزوهای ماجراجویانه CX-50، همه نسخه ها به طور استاندارد به سیستم چهار چرخ متحرک (سیستم i-Activ AWD) و با سیستم Mi-Drive جدید مجهز شده اند که به شما امکان می دهد حالت های مختلف رانندگی از جمله برخی از آنها را انتخاب کنید. طراحی شده برای استفاده خارج از جاده
کارخانه نیمه راه با تویوتا تقسیم شد
مزدا CX-50 جدید از ژانویه 2022 در کارخانه جدید مزدا تویوتا در هانتسویل، آلاباما تولید خواهد شد.
این کارخانه که به نسبت 50:50 متعلق به دو سازنده است، ظرفیت تولید 300000 خودرو در سال (150000 دستگاه از هر برند) را دارد و به عنوان بخشی از همکاری گستردهتر بین مزدا و تویوتا، که شامل توسعه فناوریهای وسایل نقلیه الکتریکی، متصل است، طراحی شده است. خودرو و سیستم های امنیتی