مزدا که به دلیل انتخاب "مسیرهای مختلف" در مورد آینده خودرو شناخته شده است، اخیراً به ثبت اختراع ژاپنی "استراحت" نداده است، زیرا اخیراً نه تنها چندین نام، بلکه یک لوگوی جدید نیز ثبت کرده است.
به گفته رسانههای ژاپنی، با نامهای ثبت شده، اینها عبارتند از: "e-SKYACTIV R-Energy"، "e-SKYACTIV R-HEV" و "e-SKYACTIV R-EV".
در مورد لوگوی ثبت شده - دومین لوگو پس از ثبت اختراع آرم با یک "R" - طرح کلی روتور مورد استفاده موتورهای وانکل را به همراه حرف "E" (به حروف کوچک) در مرکز فرض می کند.
چه چیزی می تواند در راه باشد
البته علیرغم ثبت اختراع نام های جدید و لوگوی جدید، به طور خودکار به معنای استفاده از آنها نیست. با این حال، با انجام این کار، به یک سری از شایعات دامن زد که پیشنهاداتی را که ممکن است بر روی نامگذاریهای جدید تکیه کنند، توجیه میکند.
در حالی که نام "e-SKYACTIV R-EV" تقریباً به خودی خود قابل توضیح است، و به استفاده از وانکل در یک مدل الکتریکی به عنوان افزایش دهنده برد دلالت دارد، همانطور که در موارد قبلی برای MX-30 وعده داده شده بود، نامگذاری "e- SKYACTIV R-HEV" و "e-SKYACTIV R-Energy" سوالات بیشتری را مطرح می کنند.
در حالی که به نظر میرسد اولین مورد ارتباطی با مدلهای هیبریدی داشته باشد - HEV مخفف Hybrid Electric Vehicle یا Hybrid Electric Vehicle است - برای دومی، e-SKYACTIV R-Energy، جالبترین شایعه مربوط به مدلهایی با وانکل هیدروژنی است.
این فرضیه زمانی قوت مییابد که نه تنها شایعات، بلکه «سرنخهای» ارائهشده توسط برخی از مسئولین برند هیروشیما در مورد توسعه مکانیک هیدروژن و توانایی آنها در به کارگیری آنها را نیز در نظر بگیریم.
هیدروژن وانکل؟
مزدا در گذشته گفته بود که وانکل به دلیل چرخه احتراقش برای مصرف هیدروژن مناسب است، بنابراین شایعات متعددی مبنی بر بازگشت وانکل در این مسیر وجود دارد.
اگر به خاطر ندارید، مزدا در مورد تبدیل موتورهای وانکل برای مصرف هیدروژن، «تازه کار» نیست. مزدا RX-8 Hydrogen RE موتوری به نام 13B-Renesis داشت که می توانست هم بنزین و هم هیدروژن مصرف کند.
RX-8 قبلاً یک نمونه اولیه با قابلیت مصرف هیدروژن داشت.
در سال 2007، موتور نامگذاری شده 16X، موجود در نمونه اولیه مزدا تایکی، این راه حل را دوباره اعمال کرد و به مقادیر قدرت بسیار جالب تری دست یافت (در RX-8 Hydrogen RE هنگامی که هیدروژن مصرف می شد، موتور تنها 109 اسب بخار در مقایسه با 210 اسب بخار با بنزین ارائه می شود.