اول، این لامبورگینی بود که (به همراه Urus) یک سوپر SUV را وعده داد. اخیراً، نوبت فراری بود که اطمینان حاصل کند که اولین SUV در تاریخ خود یک کاوالینو رامپانته خالص باقی خواهد ماند. اکنون، نوبت بنتلی است تا اطمینان حاصل کند که برای شاسی بلندهای اسپرت، بنتایگا از قبل وجود دارد. و حتی قصد دارد آن را ثابت کند - به طور خاص، با ورود به آن در کوهنوردی دشوار و پرتقاضای Pikes Peak Hill Climb. برای شکستن رکورد!
همانطور که توسط سازنده خودروهای لوکس انگلیسی اعلام شده است، قصد وارد کردن یک بنتلی بنتایگا W12، کاملا اورجینال، در یکی از معروفترین و در عین حال سختترین «رمپهای» جهان است – در مجموع 156 منحنی وجود دارد. ، به طول 19.99 کیلومتر! تنها با یک هدف: ثبت یک رکورد جدید برای سریعترین SUV تولیدی در این مسابقه پیچیده!
همچنین با توجه به برند Crewe تنها تغییراتی که قرار است روی خودرو اعمال شود از نظر ایمنی خواهد بود. به ویژه، از طریق معرفی قفس ایمنی و سیستم اجباری ضد حریق.
رکورد فعلی مربوط به رنج روور است
از سر کنجکاوی، لازم به یادآوری است که رکورد فعلی این نوع خودرو در پیکس پیک متعلق به رنج روور اسپورت است که موفق شد مسابقه را در کمتر از 12 دقیقه و 35 ثانیه انجام دهد. زمانی که ظاهراً بنتلی معتقد است می تواند شکست دهد، نه تنها به لطف اضافه شدن چهار سیلندر، بلکه به لطف هنر یک هادی مرموز، که هنوز نامش منتشر نشده است.
اگر قبلاً به خاطر ندارید، بنتلی بنتایگا W12 دارای موتور W12 است، یک موتور بنزینی 6.0 لیتری با حداکثر قدرت 600 اسب بخار و حداکثر گشتاور 900 نیوتن متر، که از شتاب 0 تا 100 کیلومتر در مدل بریتانیایی جلوگیری می کند. ساعت تنها در 4.1 ثانیه و رسیدن به حداکثر سرعت 301 کیلومتر در ساعت. همچنین نتیجه سیستم تعلیق بادی تطبیقی پیشرفته و وجود سیستم چهار چرخ محرک است.
بیست کیلومتر با 156 پیچ و خط پایان در ارتفاع 4300 متری
در مورد خود مسابقه، که در سطح بینالمللی به نام Pikes Peak International Hill Climb شناخته میشود، این مسابقه نه تنها دارای 156 منحنی فوقالذکر است که یک مسیر تقریباً 20 کیلومتری را پر میکند، بلکه عمدتاً تغییر ارتفاع از ارتفاع 1440 متری را دارد. شروع، تا 4300 متر که در آن خط پایان واقع شده است.
مسابقه ای که در ایالت کلرادو آمریکا برگزار می شود، همچنین به عنوان "مسابقه برای ابرها" یا به انگلیسی "مسابقه با ابرها" شناخته می شود، رانندگان و اتومبیل ها را در ارتفاعی که سطح اکسیژن بسیار کمتر است، به پایان می رساند. دقیقاً 42 درصد کمتر از سطح دریا. واقعیتی که باعث می شود موتورهای احتراقی دچار مشکل شوند، زیرا قادر به ارائه قدرت به اندازه زمانی که در ارتفاعات پایین تر هستند، نیستند.