رولزرویس با شکوه و شکوه فراوانی نمادین ترین مدل خود – نسل جدید فانتوم – را معرفی کرد. تقریباً همه چیز برای فانتوم جدید است و معماری جدید را برجسته می کند که به درستی معماری لوکس نامیده می شود.
انحصار معماری چیزی است که SUV جدید را در سطح منحصر به فردی قرار می دهد. این چیزی است که تورستن مولر اوتووس، مدیرعامل رولزرویس می گوید، و به همین جا ختم نمی شود:
ما از بدنه های تولید انبوه استفاده نمی کنیم. این امر کاری را که می توان در سطح طراحی انجام داد محدود می کند و انحصار را به شدت تضعیف می کند. شما یک Q7 استتار شده در این بخش نمی خواهید. شما یک رولزرویس واقعی می خواهید.
حروف یا الفاظ متناسب با نقل قول درج کنید! اینگونه بود که مدیرعامل رولزرویس تصمیم گرفت به بزرگترین رقیب شاسی بلند آینده این برند یعنی بنتلی بنتایگا اشاره کند.
کلمات کوچک در مورد رقیب به استفاده توسط بنتایگا از پایه رایج ترین آئودی Q7، شاسی بلند برند آلمانی اشاره دارد. MLB Evo یکی از دلایل، باید بگوییم، تناسب سرکش بنتلی بنتایگا است که موتورهای عظیم را مجبور می کند در جلوی محور جلو قرار گیرند. و البته، به اشتراک گذاشتن معماری آن با مدلهای «متداول» بخشی از اعتبار و جذابیت انحصاری را که ارزش و نماد این برندها نوید میدهند، از بین میبرد.
هیچ چیز مانع موفقیت تجاری Bentayga نشده است، اما طبق گفته رولزرویس، پروژه Cullinan پیشنهادی با اعتبار و انحصار بیشتر خواهد بود. در مورد طراحی، خوب، فقط باید منتظر بمانیم و ببینیم.
مولر اوتووس به جزئیات جدیدی در مورد مدل آینده اشاره نکرد. پیشبینی میشود که این خودرو چیزهای زیادی را با فانتوم به اشتراک بگذارد، از جمله موتور 6.75 لیتری V12 بای توربو آن – 571 اسب بخار و گشتاور 900 نیوتن متری قابلتوجهی که در 1700 دور در دقیقه در دسترس است. بزرگترین تفاوت در استفاده از چهار چرخ متحرک خواهد بود، یا اینکه یک SUV نبود.
یا همانطور که رولزرویس آن را تعریف می کند: این یک SUV نیست، بلکه سعی می کند تا جایی که ممکن است به بهترین شکل ممکن ترجمه شود، یک وسیله نقلیه تمام زمینی و بالابر.