در طول تابستان، با آفتاب و گرمای زیاد بود که با آن آشنا شدیم پورشه پانامرا توربو اس ، تازگی اصلی در تجدید مدل آلمانی. نامادری خوش شانس که اولین تماس پویا در کنترل های این سالن اجرایی با مزایای فوق العاده ورزشی باید در دروازه های زمستان رخ می داد، در روزی که باران آرام نمی گرفت.
خوب، ممکن است بهترین شرایط آب و هوایی برای استفاده از قابلیتهای دینامیکی کامل شاسی و پتانسیل عملکرد V8 4.0 لیتری توئین توربوی V8 نباشد که با قدرت 630 اسب بخاری خود، قدرتمندترین پانامرا در محدوده احتراقی محض است. متوسل شدن به الکترون ها - پانامرا توربو S E-Hybrid با کمک یک موتور الکتریکی به 700 اسب بخار می رسد.
اما این مانعی برای Guilherme نبود که ما را در مورد ویژگی های جدید محدوده تجدید شده و اولین برداشت های خود از پشت فرمان پانامرا توربو S مطلع کند. این مناسبت همچنین برای کشف فضای جدید این برند آلمانی استفاده شد. استودیو پورشه در کاسکایس.
پانامرا یا تایکان؟
اما سوالی که مانند بسیاری از ما همچنان ذهن او را درگیر کرده این است که او چه انتخابی خواهد داشت؟ این پانامرا توربو اس یا تایکان الکتریک؟مشترک شدن در خبرنامه ما
به هر حال، این دو سالن با (حداقل) چهار در و چهار نفره، با عملکرد شگفتانگیز و مهارتهای دینامیکی مرجع هستند، یا اگر هر دو پورشه نبودند. تفاوت بزرگ در انگیزه آنها نهفته است، پانامرا توربو S تمام عملکرد خود را از یک موتور احتراق داخلی عضلانی استخراج می کند، در حالی که تایکان از دو موتور الکتریکی (یکی در هر محور) استفاده می کند که تقریبا مطمئن ترین آینده خودرو است.
دریابید که کدام یک از این دو Guilherme را انتخاب کرده و با تمام جزئیات پورشه پانامرا توربو S جدید آشنا شوید:
پورشه پانامرا توربو اس
پورشه پانامرا توربو S جدید یکی از قلههای طیف تجدیدشده پانامرا است و نسخهای که Guilherme آزمایش کرده است، در حال حاضر با تمام آپشنهایی که به آن مجهز شده بود، به 262 هزار یورو رسید - قیمتها از 238 569 یورو شروع میشود. مقرون به صرفه ترین پانامرا با 330 اسب بخار (V6) از 120 هزار یورو شروع می شود.
توربو S به یک موتور 4.0 توئین توربو V8 مجهز شده است که 630 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و 820 نیوتن متر در دور موتور 2300 تا 4500 دور در دقیقه ارائه می کند. سیستم چهار چرخ محرک از طریق یک جعبه دنده هشت سرعته دوکلاچه است و با وجود جرم عظیم 2155 کیلوگرمی آن، مانعی برای عملکرد خیره کننده آن نیست.
3.1 ثانیه برای رسیدن به 100 کیلومتر در ساعت کافی است و 11.2 ثانیه پس از شروع، سرعت سنج در حال حاضر از 200 کیلومتر در ساعت عبور می کند. بیایید عزم راسخ، جاده مناسب و شرایط مناسب داشته باشیم - البته نه شرایطی که در روز بارانی این اولین تماس وجود داشت - و تنها با سرعت 315 کیلومتر در ساعت، پانامرا توربو S شتاب خود را متوقف می کند!