کمی بیش از چهار سال پس از عرضه، فراری 488 GTB از جانشین خود آگاه شد. تعیین شده است ادای احترام F8 حقیقت این است که مدل جدیدی که فراری در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 رونمایی کرد، بیشتر شبیه یک بازسازی عمیق از 488 GTB است تا یک مدل 100٪ جدید.
زیر کاپوت همان موتور را پیدا می کنیم 488 پیستا توئین توربو V8 با ظرفیت 3902 سانتی متر مکعب، 720 اسب بخار (در دور 8000 دور در دقیقه بسیار بالا) و 770 نیوتن متر در 3250 دور در دقیقه . با این اعداد موجود، جای تعجب نیست که F8 Tributo به سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت می رسد. 2.9 ثانیه ، از 0 تا 200 کیلومتر در ساعت در 7.8 ثانیه و به حداکثر سرعت 340 کیلومتر در ساعت می رسد.
F8 Tributo علاوه بر افزایش قدرت 50 اسب بخاری نسبت به 488 GTB جایگزین شده، سبک تر نیز بود و اکنون 1330 کیلوگرم وزن خشک دارد (در صورت مجهز شدن به گزینه های "رژیمی" موجود)، یعنی 40 کیلوگرم کمتر از مدلی که جایگزین می شود.
آیرودینامیک فراموش نشده است
برای دستیابی به 10 درصد بازده آیرودینامیکی (طبق گفته فراری) در مقایسه با مدل قبلی خود، F8 Tributo دارای ورودیهای هوای جدید برای خنککننده ترمز، مجرای «S» جدید در جلو است (که به افزایش 15 درصدی نیروی رو به پایین در مقایسه با مدل قبلی کمک میکند. 488 GTB) و حتی ورودی های هوای جدید برای موتور در هر طرف اسپویلر عقب.
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
همچنین از نظر زیبایی شناختی، هدف کاور موتور ادای احترام به نماد است F40 . با تجهیز F8 Tributo جدید، سیستمهای کمکی رانندگی و فرمان مانند کنترل زاویه لغزش جانبی و تقویتکننده دینامیک فراری را مییابیم.
در داخل، برجسته به داشبورد راننده محور (با تمام عناصر آن بازطراحی شده)، به صفحه لمسی جدید 7 اینچی و حتی فرمان جدید می رود.
هر آنچه باید در مورد فراری F8 Tribute بدانید