اخیراً مشخص شده است که ریچارد "همستر" هاموند قصد دارد یک تجارت جدید برای ترمیم خودروهای کلاسیک افتتاح کند که او آن را "کوچکترین چرخ دنده" می نامد.
کارگاه بازسازی جدید همچنین بخشی از یک سری جدید در کانال Discovery+ به نام "کارگاه ریچارد هاموند" خواهد بود، اما علیرغم شهرت بیش از حد محتمل - و امیدوارم موفقیت ... - سرمایه گذاری او باید سرمایه گذاری جدید را تامین کند، هاموند مجبور شد برای فروش چند نسخه از مجموعه خصوصی خود:
طعنه فروش وسایل نقلیه کلاسیک خود برای تامین مالی کسب و کار تعمیر خودروهای کلاسیک خود از مجری سرشناس دور نماند.
ریچارد هاموندطعنه آمیز سرمایه گذاری من در کسب و کار جدید خود در زمینه بازسازی خودروهای کلاسیک با فروش چند خودرو از مجموعه کلاسیک خود، ارزش احساسی من را از دست نداد، اما به توسعه تجارت آینده کمک خواهد کرد و دیگر وسایل نقلیه کلاسیک را به زندگی بازگرداند."
در مجموع، هشت وسیله نقلیه فروخته خواهد شد - سه ماشین و پنج موتور سیکلت - که در تاریخ 1 آگوست توسط Silverstone Auctions در طی رویداد "فروش کلاسیک در Silverstone" که در پیست همنام برگزار می شود، به حراج گذاشته می شود.
در میان مدلهای چهار چرخ کلاسیکی که ریچارد هاموند به حراج میگذارد، نمیتوان تنوع بیشتری داشت: بنتلی S2 از سال 1959، پورشه 911 T از سال 1969 و آخرین لوتوس اسپریت اسپرت 350 از سال 1999.
بنتلی اس 2
بنتلی S2 مدل 1959 تاکنون با پنج مالک ملاقات کرده است، از جمله ریچارد هاموند، که فرصتی را برای "درخشش" در مدل اشرافی از دست نداد. حراجی Silverstone می گوید که بدنه اخیراً بازسازی شده و گیربکس اتوماتیک دو سال پیش تعویض شده است. روی کیلومترشمار کمی بیش از 101 هزار کیلومتر مسافت دارد.
این یک مدل قابل توجه برای اولین مدل سری L V8 است، موتوری که تا سال 2020، 41 سال پس از معرفی (نه تنها در بنتلی S2، بلکه در رولز رویس نقره ای نیز از تولید خارج نشد. Cloud II و Phantom). با 6230 سانتی متر مکعب، V8 تمام آلومینیومی بود و نشان دهنده افزایش قابل توجهی در عملکرد در مقایسه با مدل قبلی خود بود که مجهز به شش سیلندر خطی اندازه گیری شده بود.
پورشه 911 تی
پورشه 911 T 1969 یکی از اولین خودروهایی بود که از افزایش ظرفیت شش تخته به 2.2 لیتر بهره برد - قدرت از 110 اسب بخار به 125 اسب بخار رسید - و همچنین فاصله بین دو محور 57 میلی متر (اکنون 2268 میلی متر) به نفع دینامیک بالاتر. .
این واحد خاص دارای فرمان سمت چپ است که در اصل در کالیفرنیا تحویل داده شده است و کمی بیش از 90000 کیلومتر مسافت دارد که ریچارد هاموند معتقد است با توجه به وضعیت عالی حفظ این واحد، واقعی است. "T" Touring پله ای برای خانواده رو به رشد نسخه های 911 پس از خروج 912 بود.
لوتوس اسپریت اسپرت 350
در نهایت، لوتوس اسپریت اسپرت 350 مدل 1999 را می توان یک کلاسیک آینده در نظر گرفت. این نمونه شماره 5 از مجموع 48 واحد ساخته شده Sport 350 است و با آن گواهی منشأ لوتوس ارائه می شود. تقریباً 76 هزار کیلومتر مسافت و یک میل لنگ تخت توئین توربو V8، 3.5 لیتر و 355 اسب بخار است که در سال های اخیر بازسازی شده است.
یکی از انحصاری ترین اسپریت های تا کنون، اسپرت 350 بر پایه V8 GT ساخته شده بود، اما 85 کیلوگرم سبک تر بود و چندین پیشرفت در شاسی به همراه داشت. از دیسک های بزرگتر AP Racing گرفته تا دمپرها و فنرهای جدید و همچنین میله تثبیت کننده ضخیم تر. تکمیل چرخ های OZ Crono در منیزیم.
علاوه بر این سه خودرو، ریچارد هاموند با پنج موتورسیکلت خود نیز خداحافظی خواهد کرد: Sunbeam Model 2 از سال 1927، Velocette KSS Mk1 از سال 1932، Kawasaki Z900 A4 از سال 1976، Moto Guzzi Le Mans Mk1 از سال 1977 و در نهایت، یک موتورسیکلت بسیار زیبا. اخیراً Norton Dominator 961 Street Limited Edition، 2019، که پنجاهمین واحد از 50 دستگاه ساخته شده است.
ظاهراً ریچارد هاموند در اینجا متوقف نمی شود و در حال حاضر برنامه ریزی شده است که تعدادی دیگر از آثار کلاسیک خود را در سال جاری بفروشد که مثلاً یک فورد RS200 را شامل می شود.
منبع: Drivetribe، Silverstone Auctions.