آن بچه، همانطور که ممکن است حدس بزنید، Guilherme نام داشت. او همان کسی است که الان این سطور را می نویسد و دوبرابر سن دارد. دوبله؟! این خیلی بد به نظر می رسد…
من در این تنها نیستم؟ به من بگو که تو نیز ماه ها زندگی خود را با چسبیدن به حماسه گرن توریسمو پشت سر گذاشته ای. یادم آمد این را در رابطه با راهاندازی Gran Turismo Sport جدید در اینجا به اشتراک بگذارم - اگر روزانه به ما سر میزنید، حتماً قبلاً متوجه شدهاید که حماسه هنوز در سلامتی خوبی است و توصیه میشود. در اینجا در این محتوای حمایت شده اطلاعات بیشتری کسب کنید.
"اوه بابا برای من Gran Turismo Sport را آنجا بخر". اگر پسرم هرگز اینطور از من نپرسد، احساس میکنم شکست خوردهام... دوست دارم فکر کنم که تا به حال بچههای بیشتری (و نه تنها...) در آخر هفته آب میشوند و به کنسول میچسبند، انگار آنجا هستند. دیگر هیچ تعهدی در زندگی وجود نداشت.
در آن زمان وجود نداشت…
اگر خاطره نباشد، من در آن زمان هنوز دانش آموز ممتازی بودم - جایی در سال دوازدهم، به دلیل مشغله های فینالیست، اوضاع کمی تغییر کرد و نمرات به شدت کاهش یافت. نگرانی من به حفظ نمرات در سطح خوب خلاصه شد و چیزهای دیگر.
جدای از آن، من هر روز، به خصوص در تعطیلات، برای جمع آوری پول در Gran Turismo تلاش می کردم. همیشه آسان نبود، من حتی اعتبارات زیادی را صرف هل دادن ماشین هایی کردم که حتی یک پنی هم ارزش نداشتند.
آه ... من می خواهم یک هوندا جاز بخرم و موتور را تا آخرین قسمت مجهز کنم فقط به خاطر اینکه می توانم. #viveràlarga
تا اینکه Suzuki Pikes Peak Shield را کشف کردم. در آن زمان نمیدانستم سوزوکی شیلد چیست، پیکس پیک چیست یا نوبوهیرو «هیولا» تاجیما کیست، اما هواپیمای بزرگ عقب نظرم را جلب کرد.
اولین باری که X را فشار دادم به یاد دارم: "خب، این واقعاً سریع است"! از آن لحظه به بعد شروع کردم به برنده شدن در هر مسابقه و قهرمانی. کشف سوزوکی پیکس پیک شیلد یورومیلیون دیجیتال من بود.
به لطف سوزوکی شیلد، دیگر هرگز در گرن توریسمو مشکل مالی نداشتم. جشنی بود از تدارکات و خریدهای پوچ.
اما از آنجایی که ما اینجا هستیم، اجازه دهید مشخصات فنی «جانور» را به شما یادآوری کنم. موتور 2.5 لیتری V6 توئین توربو با تقریبا 1000 اسب بخار، گیربکس شش سرعته ترتیبی، چهار چرخ متحرک و تنها 800 کیلوگرم وزن. جای تعجب نیست که او همه چیز و همه را برد.
باید تشکر کنم
دو بازی وجود دارند که کمک زیادی به اینکه امروز راننده بسیار بالاتر از حد متوسط باشد، وجود دارد. وقتی میتوانم ماشینهایی مانند این و این یکی را در مسیر کاوش کنم متوجه این موضوع میشوم.
یکی از آن بازی ها Gran Turismo و دیگری TOCA 2 توسط Codemasters بود. تقریباً کالین مکری رالی را فراموش کردم - غیرقابل بخشش. زمانی که بازی های ویدیویی شروع به شبیه سازی واقعیت کردند، من خوش شانس بودم که بزرگ شدم. با توجه به اینکه چند سال قبل از بازی ماریو کارت، یک تحول بزرگ بود.
اولین باری که فرمان را به کنسول وصل کردم به یاد دارم. اولین فرمان من قبلا فیدبک، ترمز دستی و تعویض دنده داشت. قیمت آن در فروشگاهی در Pinhal Novo 25 contos (125 یورو) بود. خوب خرج شد!
امروز دنیای دیگری است
من هنوز گرن توریسمو اسپرت جدید را امتحان نکرده ام. اما کنجکاوم بدانم داستان عینک مجازی چگونه کار می کند. من قبلاً شبیه پیرمردی هستم که صحبت می کند، اما حقیقت این است که قطار بازی را کمی گم کردم.
گرافیک با کیفیت بالا، عینک مجازی، فرمان بسیار واقع گرایانه، کنسول هایی با مشخصاتی که باعث حسادت بسیاری از کامپیوترها می شود... به طور خلاصه، دنیایی جدید. اعتراف می کنم که بعد از سال ها دوری از شبیه سازها، می ترسم دوباره اعتیاد را «چاپ» کنم. در اینجا در Razão Automóvel متخصص شبیه سازها Diogo Teixeira است.
وقتی دوباره امتحان کردم بهت میگم چطور بود. یک چیز مسلم است... در این دنیایی که بنزین هر روز گرانتر است، کنسول ها، با وجود ارزان نبودن، به طور فزاینده ای معامله خوبی به نظر می رسند.
