پس از قسمت 1 و قسمت 2، فورد ترانزیت SuperVan 3 را معرفی می کنیم، وانتی که به راحتی لبخند را بر لبان هر فروشنده ای می نشاند.
دو نوع وسیله نقلیه وجود دارد که باعث می شود ما چشمانمان را از شدت عذاب بچرخانیم: مینی ون های خانوادگی و ون. مینیونها چون امید به داشتن یک خودروی سوپراسپرت ایتالیایی 400 اسب بخاری را از بین میبرند. ونها چون کاربردیترین وسیله نقلیهای هستند که تا به حال به معنای بدی هستند. فضا به خود اختصاص داده شده است، نه موتورهای بزرگ، صندلی هایی با پشتیبانی جانبی خوب، یا هر نوع تجهیزات دیگری که باعث می شود احساس کنیم هدف رانندگی است. هیچ کدام از اینها، هدف حمل و نقل اشیا نیست.
با در نظر گرفتن این حقایق، برخی از خودروسازان به نوعی نیاز به تولید یک و تنها یک واحد تند تر از این گونه حملات به خودروهای لوکس داشتند. به عنوان مثال، رنو زمانی که در سال 1995 یک نمونه اولیه اسپیس مجهز به موتور وسط فرمول 1 را ارائه کرد، دیوانگی خود را به جهانیان نشان داد. فورد نیز رویاهای پر برکتی داشت. همه چیز از زمانی شروع شد که موتور یک GT40 را در Transit MK1 قرار دادند. اوج زمانی بود که آنها یک موتور Cosworth HB Formula 1 را در Transit MK3 قرار دادند.
باید اعتراف کرد که در حقیقت تنها چیزی که از فورد ترانزیت باقی مانده بود تصویر بود و در این فورد ترانزیت سوپروان 3 شاسی همان شاسی مورد استفاده در فورد C100، یک خودروی رقابتی 1981 بود. بدنه شبیه به مقیاس 7:8 نسخه اصلی بود. موتور 3.5 لیتری Cosworth HB V8 دور در دقیقه را در 13800 دور در دقیقه کاهش می دهد و چیزی در حدود 650 اسب بخار تولید می کند که در ترکیب با 890 کیلوگرم ون، برای هر تحویل سریع به خانه شما کافی بود.
در یکی از خودروهای «مکا»، جشنواره سرعت گودوود، فورد ترانزیت سوپرون 3 به سرعت ظاهر شد، جایی که تمام مزخرفات صوتی، مکانیکی و بصری خود را نشان می دهد. با ویدیو همراه باشید: