ساخت 100 به دقت بیش از سه سال طول کشید پاگانی هوایرا رودستر وعده داده شده، هر یک منحصر به فرد، ساخته شده برای اندازه گیری برای هر یک از مشتریان خود. واحد آخر، صدمین واحد، تفاوتی ندارد.
این Huayra Roadster بسیار خاص - آیا همه آنها نیستند؟ - برای نمایان شدن فیبر کربن که به بدنه شکل می دهد، برای استفاده از رنگ زرد بسیار متضاد در داخل و همچنین برای جزئیاتی مانند باله عقب، با الهام از Zonda Tricolore، متمایز است.
اما بهتر از ما، فقط به خاطر صدای صاحب جدیدش، که ما را به آشنایی بیشتر با هوآیرا رودستر و آنچه او در خانه هوراسیو پاگانی دوست داشت، سوق می دهد:
هوایرا رودستر
هوآیرا رودستر که در نمایشگاه خودروی ژنو 2017، نیم دوجین سال پس از هوآیرا کوپه - که تنها 100 دستگاه از آن ساخته شد - ارائه شد، به دلیل سبکتر بودن از مدل بسته، تحت تأثیر قرار گرفت و حتی شگفتزده کرد.
و نزدیک نیست بین دو بدنه 80 کیلوگرم اختلاف وجود دارد و علاوه بر این پاگانی می گوید که این مدل باز است که در برابر پیچش مقاومت بیشتری دارد. این شاهکار با بررسی عمیق ساختار Huayra و استفاده از مواد جدید به دست آمد، اما با این وجود، نتیجه به دست آمده شگفتآور است.
Pagani Huayra Roadster، 2017
چیزی که تغییر نکرده است، انتخاب "قلب" است. پشت سر این دو سرنشین، ما همچنان همان V12 توئین توربو ظرفیت 6 لیتری AMG Masters را داریم. در Huayra Roadster، V12 شروع به حذف چند اسب دیگر کرد. قدرت از 730 اسب بخار به 764 اسب بخار رسید، اما مقدار گشتاور ثابت باقی ماند: 1000 نیوتن متر با قابلیت زلزله. همه چیز فقط و فقط از طریق یک گیربکس هفت سرعته نیمه اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود.
هوایرا رودستر کمی قدرتمندتر، کمی سبک تر (1280 کیلوگرم خشک)، سرعت 100 کیلومتر در ساعت را تنها در 3 ثانیه (و فقط دو چرخ دنده) کاهش می دهد و به 370 کیلومتر در ساعت می رسد.
با این حال، 12 نوامبر آمد و رفت و ما هنوز منتظر Pagani Huayra R موعود هستیم، که قول می دهد رادیکال ترین Huayra باشد و مانند Zonda R فقط در مدارها قرار گیرد: