استون مارتین به پیست نوربرگ رینگ بازگشته است و پس از «شکار» یک نسخه اسپورتتر از Vantage - که ممکن است Vantage RS نامیده شود - اکنون متوجه شدیم که یکی از کارآمدترین نسخههای SUV این برند است. استون مارتین DBX هیبریدی.
در نگاه اول شبیه یک DBX معمولی به نظر می رسد، اما برچسب زرد رنگ سپر تایید می کند که یک خودروی هیبریدی است. اما تصاویر مختلف این نمونه آزمایشی در مسیر افسانهای ژرمنی به ما این امکان را میدهد که ببینیم تنها یک طرف (سمت راست) دارای یک درگاه تامین است.
به همین دلیل، می توان فرض کرد که اولین نسخه الکتریکی شده از SUV اسپورت برند Gaydon، یک هیبریدی سبک خواهد بود، یعنی دارای یک سیستم هیبریدی ملایم 48 ولتی خواهد بود.
با این حال، همه چیز نشان می دهد که استون مارتین همچنین در آینده یک نسخه هیبریدی پلاگین – مبتنی بر مرسدس-AMG توئین توربو V8 – از SUV اسپرت خود را در آینده عرضه خواهد کرد (شایعات به سال 2023 اشاره می کنند)، تا بتواند با مدل هایی مانند پورشه کاین E-Hybrid یا Bentley Bentayga Hybrid.
در حال حاضر درست است که این نمونه آزمایشی هیچ گونه تغییر زیبایی شناختی که آن را از دیگر "برادران" تغذیه شده با موتور احتراقی متمایز کند، ارائه نمی کند. بنابراین تغییرات در این نسخه فقط به مکانیک محدود می شود.
با این حال، عکاسان ما که در مسیری بودند که این نمونه اولیه را در آزمایشها «گرفتن» کردند، ادعا میکنند که صدای موتور با صدای یک DBX معمولی که در نوربرگ رینگ نیز در حال آزمایش بود، متفاوت است، و این فقط این ایده را تقویت میکند که در در جای 4.0 لیتری توئین توربو V8، میتوانیم یک مرسدس AMG شش سیلندر خطی 3.0 لیتری توئین توربو داشته باشیم، مشابه نمونه موجود در AMG 53.
تنها برای ما باقی مانده است که توسعه این DBX Hybrid را که استون مارتین در طول سال آینده ارائه خواهد کرد، از نزدیک دنبال کنیم.