پس از عرضه در پایان سال گذشته، اولین واحدهای فورد GT همچنان تحویل داده می شود - حتی جی لنو معروف نیز قبلاً او را دریافت کرده است. بیش از 647 اسب بخار قدرت حاصل از یک موتور 3.5 V6 بای توربو EcoBoost، به مجموعه ای از فناوری ها نیاز دارد تا هیجان یک ماشین مسابقه ای در جاده را به رانندگان ارائه دهد.
فورد GT از بیش از 50 سنسور مختلف برای نظارت بر عملکرد و رفتار خودرو، محیط خارجی و سبک رانندگی راننده استفاده می کند. این سنسورها اطلاعات لحظه ای را در مورد موقعیت پدال ها، فرمان، بال عقب و حتی سطح رطوبت و دمای هوا و سایر عوامل جمع آوری می کنند.
داده ها با سرعت 100 گیگابایت در ساعت تولید می شوند و توسط بیش از 25 سیستم محاسباتی روی برد پردازش می شوند - در مجموع 10 میلیون خط کد نرم افزاری وجود دارد که برای مثال بیشتر از یک هواپیمای جنگنده لاکهید مارتین F-35 Lightning II است. در مجموع، سیستم ها می توانند 300 مگابایت داده در ثانیه را تجزیه و تحلیل کنند.
دیو پریکاک، کارگردان جهانی فورد پرفورمنسفورد GT با نظارت مداوم بر اطلاعات دریافتی، بارهای خودرو و محیط، و تنظیم مشخصات خودرو و پاسخهای آن بر این اساس، در سرعت 300 کیلومتر در ساعت پاسخگو و پایدار باقی میماند.
این سیستمها اجازه میدهند عملکرد موتور، کنترل پایداری الکترونیکی، میرایی سیستم تعلیق فعال (برگرفته از F1) و آیرودینامیک فعال به طور مداوم در پارامترهای هر حالت رانندگی برای عملکرد بهینه در هر سناریو تنظیم شوند.
عملکرد بدون غفلت از راحتی
یکی دیگر از راه حل های طراحی شده برای ارائه بهترین تجربه ممکن برای رانندگان فورد GT، وضعیت ثابت صندلی است. پایه ثابت صندلی راننده به مهندسان فورد پرفورمنس این امکان را میدهد تا بدنهای – از فیبر کربن – با کوچکترین سطح ممکن جلوی جلو طراحی کنند و عملکرد آیرودینامیک را بهینه کنند.
به جای حرکت صندلی به جلو و عقب، مانند یک وسیله نقلیه معمولی، راننده موقعیت پدال ها و فرمان را با کنترل های متعدد تنظیم می کند تا موقعیت رانندگی عالی را پیدا کند.
سیستم اطلاعات و سرگرمی همان چیزی است که قبلاً در سایر مدل های این برند - Ford SYNC3 - می شناسیم و همچنین کنترل آب و هوای خودکار.
یکی دیگر از کنجکاوی های فورد GT، جا لیوان های آلومینیومی جمع شونده است که در داخل کنسول مرکزی پنهان شده اند، که فورد GT جاده ای را از فورد GT رقیب متمایز می کند. همچنین یک محفظه ذخیره سازی در زیر صندلی راننده و همچنین جیب هایی در پشت صندلی ها وجود دارد.
پس از آزمایش آن در لمان، راننده کن بلاک پشت فرمان فورد GT، این بار در جاده، بازگشت. ویدئوی زیر را تماشا کنید: