هنگامی که در اواسط سال 2016 پژو نسل دوم 3008 را معرفی کرد، این ایده این بود که این یک نقطه عطف برای برند فرانسوی باشد. مدل فرانسوی (در نهایت) اشکال "نیمه راه" بین یک SUV و یک شرکت حمل و نقل عمومی را کنار گذاشت تا به طور قطعی خود را در سریع ترین بخش در حال رشد بازار نشان دهد.
ظاهر داخلی نیز مورد توجه ویژه قرار گرفت، اما این خبر بسیار فراتر از یک تصویر جدید بود. بسته فناوری کاملتر، که سیستم i-Cockpit بخشی از آن است (ما همینجا خواهیم بود)، نتیجه تلاش این برند برای دستیابی به موقعیت برتر است. طیف وسیعی از موتورهای BlueHDi و PureTech که کاملاً برای بازار اروپا مناسب است، همچنین به قرار گرفتن 3008 در موقعیت قطبی برای رهبری بخش کمک می کند.
ثمرات این پیشرفت در همه جبهه ها دیری نپایید. در فوریه سال جاری، پژو 3008 به عنوان خودروی سال 2017 پرتغال انتخاب شد و ماه بعد نیز جایزه خودروی سال 2017 اروپا (COTY) را دریافت کرد.
با رزومه ای از این الگو، تلاش برای یافتن ایرادات در پژو 3008 کار ساده ای نیست. بیایید آن را انجام دهیم؟
طراحی: یک (r) تکامل
پژو 3008 به دلیل طراحی خود تفاوت ایجاد می کند - یا اگر پژو یک برند فرانسوی نبود. از امضای نورانی LED گرفته تا سطوح کرومی، SUV فرانسوی ظاهری به همان اندازه که پیچیده است، همه کاره است، در حالی که تمام ویژگیهای یک SUV سنتی - خط کمر بلند، کاپوت بلندتر، روکشهای پلاستیکی دور خودرو و میلههای سقف را در خود جای داده است. نتیجه یک مدل زیبا و مستحکم است، از همه جهات، و تفاوت اساسی با نسل قبلی - از نسل قبلی خود چیزی باقی نمانده است.
3008 علاوه بر اینکه از نظر زیبایی شناسی جذاب تر است، بزرگتر و همه کاره تر از مدلی است که جایگزین آن شده است. طول 8 سانتیمتر اضافی این امکان را فراهم میآورد که ظرفیت اتاق را بهبود بخشد - فضای سرنشینان در صندلی عقب سخاوتمندانه است - و ظرفیت محفظه بار را به 520 لیتر افزایش دهید.
در داخل، فرمان خاص بلافاصله خودنمایی می کند - اکنون در مورد آن صحبت خواهیم کرد ... - و خطوط افقی که طراحی را هدایت می کنند. مواد برای لمس دلپذیر هستند و بار دیگر، فضای ذخیرهسازی فراوانی بهخصوص در ستون مرکزی وجود دارد.
صفحه نمایش لمسی 8 اینچی، در بالای کنسول وسط و کمی جهت گیری به سمت راننده، ویژگی های چند رسانه ای معمول، اتصال و ناوبری را متمرکز می کند. اما این فناوری به همین جا ختم نمی شود.
مدرسه فرانسوی
فناوری در واقع یکی از برجستهترین ویژگیهای پژو 3008 است. شاسیبلند جدید نسل دوم i-Cockpit را معرفی میکند، سیستمی که - شبیه به کابین مجازی آئودی، اما کمتر تکامل یافته است - پانل ابزار را به یک کامپیوتر واقعی تبدیل میکند. تخته، کاملا قابل تنظیم اطلاعاتی که در غیر این صورت روی صفحه نمایش لمسی قابل مشاهده هستند، به روشی بصری و کاربردی در پانل ابزار 12.3 اینچی ظاهر میشوند - به سختی نیازی به برداشتن چشم از جاده نیست.
در واقع، هنگامی که روی صندلی راننده می نشینیم، همه چیز در مورد پژو 3008 باعث می شود فراموش کنیم که پشت فرمان یک SUV هستیم – حتی فرمانی که بیشتر شبیه چیزی است که از کارتن خارج شده است، اگر نبود. دکمه های چند منظوره هستند کسانی که آن را دوست دارند و کسانی هستند که دوست ندارند - اینجا در Razão Automóvel، نظرات متفاوت است، گیلرمه کاستا (صاحب یک پژو 208 با این چرخ اسباب بازی) دفاع از این راه حل را با میخ به عهده می گیرد و... باشه. ، فقط با ناخن .
در حقیقت، این راه حلی است که در چند کیلومتر اول عجیب می شود، اما بعد از آن هیچ سردرگمی ایجاد نمی کند. مسئله عادت است.
در مورد مجموعه شاسی/ تعلیق صحبت شد، چیدمان درست است، بگذارید این را در یک جمله خلاصه کنیم؟ این یک SUV مدرسه فرانسوی است که تأثیرات آلمانی دارد. نقل و انتقالات انبوه چندان مشخص نیست و راحتی در وضعیت خوبی قرار دارد. احساس فرمان برای مدلی با این ویژگی ها کافی است و واکنش های شاسی همیشه قابل پیش بینی است.
در این نسخه 1.6 BlueHDi 120 اسب بخاری – دقیقاً نسخه ای که جایزه خودروی سال 2017 را دریافت کرده است – در مورد عملکرد موتور نمی توان به آن اشاره کرد. همراه با یک گیربکس اتوماتیک EAT6، به اندازه کافی بی صدا (برای یک موتور دیزلی) و به اندازه کافی سریع است - قدرت 120 اسب بخاری برای جابجایی بیش از 1315 کیلوگرم بدون مشکلات اساسی کافی است.
در مورد مصرف، پیشنهادات دیگر در بخش گنجانده شده است - ما فقط بیش از 6 لیتر در 100 را بدون مشکل زیاد مدیریت کردیم.
همانطور که در ابتدا گفتم، تلاش برای تعیین دقیق پژو 3008 کار آسانی نیست. برای دستیابی به ظاهری بلندتر و قوی تر، طراحان پژو باید مصالحه می کردند و یکی از آنها دید عقب بود. شرم آور است... اما سبک برای خودش هزینه می کند.
در مواجهه با برخی رقابت مستقیم، گرانتر نیز هست، اما با نگاهی به حجم سفارشها، مشتریان زیادی وجود دارند که مایلند آنچه برند برای پژو 3008 درخواست میکند بپردازند. برگه فنی لینکی به پیکربندی مدل وجود دارد (میتوانید امتحان کنید. برای دیدن هزینه "مال شما" 3008).
جمع بندی و به هم زدن…
هنگام ورود به نسل جدید 3008، انتظار چنین تحول بزرگی در شاسی بلند مینی ون فرانسوی وجود ندارد. پژو بیش از یک ظاهر کاملاً متفاوت، روی فناوری و کیفیت ساخت شرط بندی کرده است و نتیجه آن در چشم است: در نیمه اول سال جاری، 3008 فروش در اروپا را نسبت به مدت مشابه سال قبل دو برابر کرده است.