آن یکی را بگو آلفارومئو استلویو ، حتی Quadrifoglio بودن، یک ماشین راننده بهتر از مزدا MX-5 یا هوندا سیویک Type-R ممکن است بدعت به نظر برسد با این حال، این دقیقاً همان چیزی است که در اولین جوایز Carwow در سال جاری اتفاق افتاد که در آن SUV ایتالیایی "جایزه راننده" را دریافت کرد.
ما به خوبی می دانیم که Stelvio Quadrifoglio فقط یک SUV نیست، دارای توزیع وزن 50:50 و موتور 2.9 لیتری توئین توربو V6 - توسط فراری - قادر به ارائه 510 اسب بخار است. اجراها نیز چشمگیر هستند، با رسیدن Stelvio 283 کیلومتر در ساعت و مطابق با 0 تا 100 کیلومتر در ساعت فقط در 3.8 ثانیه.
اما آیا همه اینها کافی است تا یک خودروی راننده در نظر گرفته شود؟ داشتن تعداد زیادی اسب در زیر کاپوت کافی نیست، موضوع پیچیده تری است. این نه تنها به ویژگیهای دینامیک، بلکه به ارتباط انسان و ماشین، حتی لذت رانندگی مربوط میشود... و این سوال است که آیا یک SUV میتواند تمام این ویژگیها را برآورده کند؟
یک پارادایم جدید؟
طبق نظر هیئت داوران Carwow، Stelvio موفق می شود، همانطور که آنها قضاوت کردند، "شاید این اولین SUV با عملکرد بالا نباشد، اما Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio تا حد زیادی لذت بخش ترین برای رانندگی است - در واقع، رانندگی بسیار سرگرم کننده تر از اکثر مدل های اسپرت خالص است و این دلیلی بود که به او این جایزه اهدا شد.
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
با وجود Stelvio Quadrifoglio یک SUV خاص است — عبور از نوردشلایف در نوربرگ رینگ تنها در 7 دقیقه و 51.7 ثانیه برای همه خودروها مناسب نیست — دیدن جایزه ای که برای تشخیص لذت رانندگی نهایی یک ... SUV اعطا می شود کنجکاو است، بنابراین باید بپرسیم: بله آغاز دوران SUV داغ؟
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.