مسئولیت های عمده برای جانشین رنو کادجار . در طرح رنولوشن ارائه شده در ابتدای سال، لوکا دی میو، مدیر اجرایی (مدیرعامل) گروه رنو، قصد خود را برای افزایش وزن سگمنتهای C و D در ثروت برند الماس، جایی که قیمتها نشان میدهد، آشکار کرد. بالاتر و مطلوب ترین حاشیه ها هستند.
یکی از قطعات کلیدی این استراتژی در رنو کادجار جدید قرار دارد. نسل فعلی نتوانسته است موفقیت کوچکترین کپچر را منعکس کند، که طولی نکشید تا به صدر این سگمنت صعود کند. کاجار نه تنها دیر وارد شد، بلکه رقیب اصلی پژو 3008 - با سبکی بسیار بیشتر و کیفیت درک شده - در نهایت او را به یک نقش ثانویه فرستاد.
بنابراین نسل بعدی وعده می دهد که هم از نظر تصویر و هم از نظر اهداف تجاری بسیار جاه طلب تر باشد.
در مورد رنو کادجار جدید چه می دانیم؟
با شروع از ظاهر آن، و با وجود استتاری که هنوز در این عکس های جاسوسی نشان می دهد، می دانیم که ظاهر نهایی متاثر از آخرین مفاهیم این برند، به خصوص Morphoz (در زیر) خواهد بود. منتظر چهره ای بسیار متمایزتر و امضای درخشان باشید.
در داخل، یک انقلاب در رابطه با مدل فعلی انتظار می رود. طراحی داخلی باید توسط یک صفحه نمایش با اندازه سخاوتمندانه در بالا تسلط داشته باشد (همانطور که در رنو معمول بوده است)، با یک صفحه ابزار دیجیتال، شرط بندی روی ظاهر تمیزتر و مواد با کیفیت لامسه بالاتر تکمیل شود.
مانند مدل فعلی، Kadjar جدید از نظر فنی به نیسان قشقایی جدید نزدیک است و بر روی همان پلت فرم CMF-C/D ساخته می شود. با این حال، طولانی تر از قشقایی خواهد بود - حدس می زنند کمی بیشتر از 4.5 متر طول داشته باشد - که باید در ابعاد داخلی منعکس شود.
یکی از موارد جدید تعداد اجساد است. علاوه بر نسخه پنج نفره مورد انتظار، جا برای بدنه بزرگتر با هفت صندلی نیز وجود خواهد داشت. به عبارت دیگر، رقیب به همان اندازه موفق پژو 5008 و سایرین، مانند اشکودا کودیاک یا جیپ کامپاس هفت نفره که به زودی رونمایی خواهد شد، نیز قبلاً درگیر عکسهای جاسوسی شده است، اما انتظار میرود که عکسهای متفاوتی داشته باشد. نام.
از نظر موتورها، رنو کادجار جدید به 1.3 TCe مرتبط با سیستم هیبریدی ملایم ادامه خواهد داد، اما در رابطه با سایر موتورها نمی توان تایید کرد یا هیچ چیز کمی وجود دارد.
به تازگی، رنو اعلام کرد که موتورها بخشی از آینده آن خواهند بود و می دانیم که از سال 2025 اساساً دو موتور بنزینی وجود خواهد داشت، اما با نسخه های متعددی که با سطوح مختلف الکتریکی مطابقت دارند: یک سه سیلندر با ظرفیت 1.2 لیتر و یک چهار سیلندر با 1.5 لیتر. باید دید واقعاً چه زمانی این موتورها معرفی می شوند.
بنابراین ما فقط می توانیم حدس و گمان کنیم. همه چیز نشان می دهد که موتورهای e-Power نیسان که توسط قشقایی جدید در اروپا عرضه می شوند باید به مدل های این برند ژاپنی محدود شوند. اما مشخص است که Kadjar جدید دارای موتورهای هیبریدی نیز خواهد بود، خواه به برق متصل باشند یا نه - آیا موتورهای موجود در کپچر و مگان را به ارث خواهد برد؟ یا موارد جدیدی را معرفی خواهد کرد که قبلاً با موتورهای احتراقی جدید مرتبط هستند؟
عدم قطعیت نیز در مورد گزینه دیزلی وجود دارد. طبق برنامه ریزی های رنو، از سال 2025 به بعد، تنها مدل هایی که دارای موتور دیزلی هستند، خودروهای تجاری خواهند بود. آیا کادجار جدید می تواند بدون دیزل مانند قشقایی جدید کار کند؟
کی می رسد؟
پاسخ همه این سوالات در طول سال 2022 مشخص خواهد شد که رنو کادجار جدید رونمایی و روانه بازار خواهد شد. پیش از آن، در پایان سال 2021، شاهد نسخه تولیدی مگان eVision کانسپت خواهیم بود، یک کراس اوور منحصراً الکتریکی که میتواند چند سال دیگر جایگاه قطعی مگان را بگیرد.
