باتری ها قبلاً گنجانده شده است. این چیزی است که بسته بندی بسیاری از اسباب بازی های کودکان تبلیغ می کند ... در این صورت حتی اگر اسباب بازی نباشد میکرو هوشمند EQ fortwo و forfour دارای باتری برای مسافت کمی بیش از 100 کیلومتر هستند ، که برای خودروهایی که بندرت از شهر خارج می شوند می تواند برای یک هفته رفت و آمد-خانه-کار-خانه کافی باشد.
سال 2019 سالی بود که در آن گوشی هوشمند بیشتری در پرتغال فروخته شد. تنها 10 درصد از 4071 واحد معامله شده برق بوده است. که ممکن است به این معنی باشد که سال 2020 سال سختی برای برند خودروهای میکرو گروه مرسدس بنز در پرتغال خواهد بود، زیرا در حال حاضر هیچ نسخه موتور احتراقی وجود ندارد.
تماماً با باتری کار میکند و با پله دسترسی به محدوده، یک جهش شجاعانه تقریباً 10000 یورویی دارد. این به این دلیل است که ارزانترین نسخه EQ هوشمند جدید تقریباً 23000 یورو قیمت دارد.
این در واقع یک سال انتقالی مهم برای هوشمند در سراسر جهان است، زیرا قرارداد مشارکت با رنو به پایان رسیده است و جوینت ونچر جدید با چینی های جیلی به اجرا گذاشته می شود، جایی که شرکت جدید در آن مرکز خواهد بود. تولید در هامباخ فرانسه باید در دو تا سه سال آخر این مدلهایی که اکنون روتوش شدهاند به تدریج کاهش یابد.
اولین جیلی هوشمند در سال 2022 ظاهر خواهد شد و باید بر اساس خودرویی از برند چینی ساخته شود که دانش مهمی در این بخش دارد، زیرا این بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان است - جایی که بیشتر بازار در آن وجود دارد. به فروش می رسد که در بقیه جهان یکجا و این علی رغم کاهش تقاضا در ماه های اخیر، به انگیزه کاهش سیاست تشویقی دولت پکن…
نمای بیرونی مدرن تر…
از بین سه بدنه این مجموعه، یکی که بیشترین فروش را در پرتغال دارد، نسخه اصلی است، با دو صندلی (46.5 درصد ترکیب در سال 2019)، پس از آن، نسخه کشیده با چهار صندلی (44 درصد) و بقیه 9.5 درصد قرار دارند. برای کابریو، بنابراین در اولین موقعیت پشت فرمان هوشمند روتوش شده، گزینه به کوپه افتاد.
و اولین چیزی که در مورد EQ فورتو هوشمند تجدید شده میتوان گفت این است که نوآوریها را میتوان در سطح بصری دید، با جلویی که دارای کاپوت جدید، چراغهای جلو، جلوپنجره، سپرها و جایی که لوگوی برند ناپدید شد و کلمه هوشمند به وجود آمد. . توجه به این نکته ضروری است که برای اولین بار، مشبک ها به همان رنگ بدنه رنگ آمیزی می شوند و فورتو و فور فوور «چهره» متفاوتی دارند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
پشت این تفاوت ها کمتر آشکار است، اما چراغ های جلوی بازطراحی شده (همچنین با فناوری LED مانند جلو) و سپر عقب با دیفیوزر آیرودینامیکی "هوا" وجود دارد.
… فضای داخلی تقریباً بدون تغییر
در داخل ما چند پوشش جدید پیدا می کنیم و تازگی اصلی حتی افزایش صفحه نمایش مرکزی اطلاعات سرگرمی است (از 7 اینچ به 8 اینچ رسید و عملکردی دارد که به طور ویژه برای همکاری با تلفن های هوشمند مشخص شده است).
در همکاری با برنامه هوشمند من، محتوا و عملکردهای ارتباطی بیشتری وجود دارد: اکنون می توان ماشین را در حالی که دور از آن هستید باز یا بسته کرد، به خدمات شارژ مجدد، پارکینگ یا ناوبری دسترسی داشت.
همچنین به یک محفظه جدید و بزرگتر در جلوی ترمز دستی (با اهرم دستی... اما...) برای قرار دادن اجسام کوچک مانند گوشی هوشمند که دارای کرکره ای برای باز و بسته شدن است، اما می توان از آن به عنوان جا لیوانی استفاده کرد، توجه کنید. / قوطی
بین صندلی ها نیز یک تکیه گاه بازو وجود دارد که بهتر است در حالت افقی قرار گیرد، زیرا وقتی آن را بالا می آورید، آرنج شروع به برخورد دائمی به عنصر عمودی می کند.
فضا، تا حدودی محدود
همه پلاستیکهای داخل آن سخت هستند و ستون فرمان فقط از نظر ارتفاع تنظیم میشود، نه عمق، اما اینها ویژگیهای معمولی در مدلهای A-segment موجود در بازار هستند - چیزی که غیرعادی است، البته قیمت است.
در اینجا، در EQ fortwo هوشمند، ما البته فقط دو صندلی داریم. در فورفور دو نفر در عقب هستند، اما خوب است که سرنشینان کمتر از 1.70 متر قد داشته باشند، در غیر این صورت زانوهای خود را به پشت صندلی های جلو یا بالای تخت فشار می دهند.
دینامیک با همان مزایا و معایب
ارزیابی دینامیکی شبیه به فورتوهای الکتریکی است که قبلاً فروخته شده بودند. جالبترین چیز چرخش کامل روی محور است که میتوان آن را در قطر چرخش کمتر از نه متر انجام داد، که ترجمه شده توسط بچهها به این معنی است که شما میتوانید مسیر سفر را بدون مانور در جاده معکوس کنید. از دو باند تک، یکی برای هر طرف.
در واقع، عادت کردن به آن طول میکشد، زیرا احساسی که میدهد این است که چرخ داخلی عقب ثابت است و بقیه سعی میکنند بچرخند، که دقیقاً درست نیست. اما با هیچ خودروی دیگری در بازار نمیتوانید این کار را انجام دهید - از یک طرف طول آن فقط 2.7 متر است و این واقعیت که موتور الکتریکی روی محور عقب قرار دارد، چرخهای جلو را برای چرخش بیشتر باز میگذارد.
همچنین هیچ تغییری در سیستم پیشرانه الکتریکی وجود ندارد: 82 اسب بخار با باتری 17.6 کیلووات ساعتی لیتیوم یون، با خودکار با شارژ کامل 133 کیلومتر . برای کسانی که می دانستند نسل قبلی به 159 کیلومتر از خودمختاری رسیده است، ممکن است گیج کننده به نظر برسد، اما تفاوت در مقدار تایید شده ربطی به اجرایی شدن چرخه صدور گواهینامه جدید و دقیق تر (WLTP) در مقایسه با قبلی ندارد. معتبر (NEDC).
در طول کیلومتری که در مرکز شهر والنسیا طی کردیم، یک بار دیگر از پاسخ سریع smart fortwo EQ بسیار خوشحال شدم. در هر چراغ راهنمایی سبز شلیک میکند، حتی برخی از خودروهای اسپورت را پشت سر میگذارد که تقریباً همیشه در انتهای 50 متر اول جاده پاسخ میدهند، پس از سرعت 0 تا 60 کیلومتر در ساعت در 4.8 ثانیه از فورتیو کوچک. همه چیز و همه را ترک کرد.
پس از آن، نرمی یاتاقان تعلیقی که تمایل به خشک شدن دارد، اما هر زمان که از روی هر حشره کوچکی عبور می کند، دیگر رانندگان را "اطلاع نمی دهد"، خوشحال می شود.
چیزی "تلف کردن"
یک جنبه منفی مصرف است، زیرا ما حتی بدون خروج از جنگل شهری به راحتی از 17 کیلووات ساعت عبور می کنیم، به این معنی که فراتر از 100 کیلومتر استقلال "واقعی" آسان نیست. ما همیشه میتوانیم با فشار دادن دکمه Eco دسته گل را بسازیم تا ظرفیت ترمز احیاکننده افزایش یابد، که سرعت واکنش خودرو را کندتر میکند و حداکثر سرعت را محدود میکند و همچنین جریان هوای کنترل آب و هوا را کاهش میدهد.
با این حال، اگر راننده به طور کامل پدال گاز را فشار دهد، دستور داده میشود که تنظیمات Eco را پشت سر بگذارد و تمام عملکرد موجود دوباره روشن میشود تا در سبقتگیری «فوریتر» از شرمندگی جلوگیری شود.
علاوه بر این سطح قوی تر ترمز احیا کننده، پنج سطح دیگر نیز وجود دارد، اما این سطوح در نهایت توسط خود خودرو تعیین می شود، بر اساس اطلاعات جمع آوری شده توسط رادار جلویی که سپس فاصله خودروی قبلی را مشخص می کند.
و خارج از بافت شهری؟
اگر میپرسید آیا میتوان با EQ fortwo در جادههای ملی خارج از محدوده شهری راه رفت یا نه… خوب… این کار را انجام دهید، اما به یاد داشته باشید که در این زمینه ۱۰۰ کیلومتر بسیار سریعتر میرود و از طرف دیگر، اگر پیچها زیاد است، فقدان چسبندگی قابلتوجهی روی محور جلو وجود دارد، که به راحتی هر دو به سه، کنترل پایداری را بهویژه در آسفالتهای کمعالی فعال میکند.بهتر است بزرگراه ها را فراموش کنید، زیرا با حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت، حتی نمی توانید با آرامش از لاین سمت راست خارج شوید.
باتری کوچک، شارژ سریعتر
مزیت الکتریکی بودن با یکی از کوچکترین باتری های موجود در بازار این است که زمان شارژ به طور طبیعی کوتاهتر است.
شش ساعت در یک سوکت خانگی (شارژ تلفن را بگذارید، شارژ هوشمند و هر دو در هنگام بیدار شدن از خواب می لرزند، درست مانند صاحب) یا 3.5 ساعت با یک جعبه دیواری، این با شارژر داخلی 4.6 کیلووات، که مجهز است. مدل سری
با پرداخت هزینه اضافی برای شارژر داخلی 22 کیلوواتی، می توان همان عملیات را در 40 دقیقه انجام داد تا از 10 به 80 درصد کل شارژ و با سیستم شارژ سه فاز برسد. باتری دارای هشت سال یا 100000 کیلومتر گارانتی کارخانه می باشد.
چراغ های جلو نیز می توانند LED باشند