اسمارت پس از رونمایی از Final Collector's Edition چند ماه پیش (نسخه محدود ویژه برای خداحافظی با موتور احتراقی) و با تضمین آینده آن به لطف سرمایه گذاری مشترک بین Daimler AG و Geely، اکنون این نسخه را تمدید کرده است. EQ دو و EQ برای چهار.
با ارائه برنامه ریزی شده برای نمایشگاه خودرو فرانکفورت، این موتورهای احتراق داخلی در محدوده اسمارت به پایان می رسند و این برند را به اولین برندی تبدیل می کند که منحصراً برقی می شود.
از نظر زیبایی شناسی، جلوپنجره کوچکتر شد و لوگو را از دست داد. علاوه بر این، چراغهای جلوی فول الایدی اکنون (بهصورت آپشن) در دسترس هستند و برای اولین بار، جلوی EQ fortwo و EQ forfour دیگر یکسان نیستند. در قسمت عقب، بزرگترین برجسته به چراغ های عقب جدید است.
برای اولین بار EQ Forfour و EQ fortwo دارای یک قسمت جلویی متفاوت هستند.
در داخل، تغییرات به یک کنسول مرکزی بازطراحی شده منتهی می شود که در آن فضاهای ذخیره سازی جدید خودنمایی می کند و یک سیستم اطلاعات سرگرمی جدید با سازگاری بهتر با گوشی های هوشمند.
مکانیک بدون تغییر باقی می ماند
در نهایت، از نظر فنی، اسمارت تصمیم گرفت همه چیز را ثابت نگه دارد. بنابراین، در قسمت عقب EQ fortwo و EQ forfour باقی مانده است یک موتور الکتریکی با قدرت 82 اسب بخار (60 کیلووات) و 160 نیوتن متر که توسط یک باتری 17.6 کیلووات ساعتی تغذیه می شود.
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
نسخه کابریو نیز بازطراحی شد.
در مورد خودمختاری، طبق گفته اسمارت، EQ fortwo بین 147 تا 159 کیلومتر، EQ fortwo cabrio بین 145 تا 157 کیلومتر و EQ forfour قادر است بین 140 تا 153 کیلومتر بین شارژها، مقادیر مطابق NEDC2 یا چرخه NEDC همبستگی دارد، و به گفته اسمارت، با شارژر داخلی 22 کیلوواتی اختیاری میتوان بین 10 تا 80 درصد را در 40 دقیقه شارژ کرد.
در حال حاضر، اسمارت هنوز قیمت EQ fortwo و EQ forfour تجدید شده یا زمان عرضه آنها به بازار را فاش نکرده است.