در این نسل جدید، هوندا جاز می خواهد برجسته شود هوندا جاز جدید با حضور منظم در رتبه بندی های قابلیت اطمینان و شناخته شده به دلیل تطبیق پذیری و فضای داخلی خود، قصد دارد در سایر زمینه ها شهرت پیدا کند.
از بیرون به داخل، از تکنولوژی تا موتور. افزودههای جدید زیادی به هوندا جاز و برادر ماجراجوتر آن یعنی هوندا جاز اضافه شده است هوندا کراس استار هیبریدی.
ما قبلاً آن را در اولین تماس در لیسبون آزمایش کرده ایم و این اولین احساسات است.
هوندا جاز. (بسیار) طراحی بهبود یافته است
در خارج، تحول عظیمی از جاز نسبت به نسل قبلی وجود دارد. پیچیدگی اشکال اکنون جای خود را به طراحی هماهنگ و دوستانهتر داده است - در این رابطه، تلاشی برای نزدیک شدن به هوندا e.
علاوه بر این، هوندا جاز جدید اکنون دارای یک ستون جلوی شکاف برای بهبود دید است. بنابراین، علاوه بر هماهنگی بیشتر، هوندا جاز اکنون کاربردی تر است.
اما برای کسانی که فرم های نزدیک به MPV قانع کننده نیستند، نسخه دیگری وجود دارد: the هوندا کراس استار هیبریدی.
الهام بخش خودروهای شاسی بلند واضح است. حفاظهای پلاستیکی و شرارهها در سرتاسر بدنه، درک ارتفاع تا سطح بالایی، جاز را به یک SUV کوچک تبدیل میکند. یک تحول اساساً زیبایی شناختی که در مقایسه با جاز 3000 یورو بیشتر هزینه دارد.
فضای داخلی جادار و… نیمکت های جادویی
اگر به دنبال فضای داخلی زیاد و ابعاد متوسط در بیرون هستید، هوندا جاز خودروی شماست. در این بخش، هیچ کس با هوندا جاز و کراس استار هیبریدی از فضا به خوبی استفاده نمی کند.
چه در صندلی های جلو و چه در صندلی های عقب، روی هوندا جاز/کراس استار کمبود فضا وجود ندارد. راحتی هم کم نیست. تکنسین های هوندا در این مورد به خوبی کار کردند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در مورد ظرفیت چمدان، 304 لیتر با صندلی ها در حالت عادی و 1204 لیتر با خواباندن همه صندلی ها داریم. همه اینها در خودرویی است که طول آن به طور جزئی بیش از چهار متر است (دقیقاً 4044 میلی متر). قابل توجه است.
علاوه بر این فضا، نیمکت های جادویی را نیز داریم، اولین راه حل جاز که در سال 1999 راه اندازی شد. آیا راه حل را نمی دانید؟ خیلی ساده است، ببینید:
سورپرایز در جاده رفتار و مصرف
هوندا جاز در این نسل جدید فقط چشم نوازتر نیست. در جاده، تکامل به همان اندازه بدنام است.
هنوز هم هیجان انگیزترین ماشین موجود در بازار برای راندن نیست، اما در هر حرکتی بسیار ماهر است. همیشه ایمنی را به راننده منتقل می کند و بالاتر از همه، آهنگ آرام تری را دعوت می کند. یکی دیگر از ویژگی هایی که بسیار بهبود یافته، عایق صدا بود.
عملکرد واحد هیبریدی عالی است. مانند هوندا CR-V، جاز و کراس استار جدید، به روشی ساده، برقی هستند... بنزینی. یعنی علیرغم وجود باتری (بسیار کوچک کمتر از 1 کیلووات ساعت)، موتور الکتریکی 109 اسب بخاری و 235 نیوتن متری که به محور جلو متصل است، انرژی مورد نیاز خود را از موتور احتراق داخلی دریافت می کند که فقط کار می کند. در این زمینه ژنراتور.
1.5 i-MMD با قدرت 98 اسب بخار و گشتاور 131 نیوتن متر به نظر می رسد، بنابراین، "باتری" واقعی موتور الکتریکی است. همچنین این دلیلی است که جاز و کراس استار گیربکس ندارند - همانطور که در سایر وسایل نقلیه الکتریکی اتفاق می افتد -. فقط یک گیربکس یک سرعته وجود دارد.
عملکرد موتور احتراقی بسیار محتاطانه است، فقط در هنگام شتاب گیری قوی یا سرعت های بالا (مانند بزرگراه) متوجه (شنوایی) می شود. در سرعتهای بالا تنها زمینه حرکتی است که در آن موتور احتراقی به عنوان یک واحد محرک عمل میکند (کلاچ موتور را به محور محرک متصل یا جدا میکند). هوندا می گوید استفاده از موتور احتراقی در این زمینه کارآمدتر است. در سایر موارد، این موتور الکتریکی است که جاز و کراس استار را به حرکت در می آورد.
در مورد عملکرد، ما از استقبال مجموعه متعجب شدیم. شاید این پرانرژی ترین 109 اسب بخاری باشد که در ماه های اخیر رانندگی کرده ام. هوندا جاز و کراس استار هیبریدی به دور از جاه طلبی های ورزشی، تنها در 9.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسند.
خوشبختانه، ترکیب موتور احتراقی / موتور الکتریکی نیز در امان است. مصرف سیکل ترکیبی 4.6 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده توسط این برند (استاندارد WLTP) نیز از این قاعده مستثنی نیست. در این اولین تماس، با چند شروع نابهنگام بیشتر، 5.1 لیتر در 100 کیلومتر را ثبت کردم.
قیمت هوندا جاز و کراس استار هیبریدی در پرتغال
خبرهای خوب داریم و خبرهای خوب کمتر. بیایید ابتدا به سراغ موارد کمتر خوب برویم.
هوندا پرتغال تصمیم گرفت تنها نسخه برتر را برای فروش در کشورمان عرضه کند. نتیجه؟ وقف تجهیزات چشمگیر است، اما از طرف دیگر، هزینه ای که برای هوندا جاز باید پرداخت شود همیشه قابل توجه است. آنقدر مهم است که هوندا جاز را در کنار خانواده جمع و جور جابجا کرده است، بخشی بالاتر از جایی که انتظار داریم جاز را ببینیم. اما بخوانید، از این به بعد، صحنه روشن تر است.
لیست قیمت هوندا جاز 29268 یورو است، اما به لطف یک کمپین راه اندازی - که انتظار می رود ماه ها فعال بماند - هوندا جاز با قیمت 25500 یورو ارائه می شود . اگر نسخه هوندا کراس استار را انتخاب کنید، قیمت آن تا 28500 یورو افزایش می یابد.
خبر خوب دیگر مربوط به یک کمپین انحصاری برای مشتریان هوندا است. هر کسی که یک هوندا در گاراژ دارد می تواند از تخفیف اضافی 4000 یورو برخوردار شود. نیازی به پس دادن ماشین نیست، فقط یک هوندا داشته باشید.