در نسل قبلی BMW سری 1 دیفرانسیل عقب، جا برای قرار دادن یک شش سیلندر خطی به صورت طولی وجود داشت که به 340 اسب بخار می رسید. M140i "ریه" به دنبال رقبای سرسخت خود Affalterbach (Mercedes-AMG A 45 S) و Ingolstadt (Audi RS 3) هستند.
ب ام و سری 1 (F40) در نسل فعلی دارای معماری همه جانبه است - چرخ های جلو (که امکان حرکت چهار چرخ محرک را فراهم می کند) و موتور عرضی - که به سادگی فضایی در محفظه موتور برای قرار دادن یک موتور ندارد. خط شش (در هر صورت) با گزینه های مکانیکی محدود به چهار سیلندر دو لیتری توربو (B48) 306 اسب بخاری که در BMW M135i داریم.
این یک رقیب جدی برای مرسدس-AMG A 35 و آئودی S3 است - و همچنین فولکس واگن گلف R که عملکرد آن را تحت تاثیر قرار داده است - اما در سطح بالا، جایی که مگا هاچ A 45 S و RS 3 زندگی می کنند، خلاء ایجاد می کند. .
اینکه آیا نیازی به هاتهچ با قدرتهای 400 اسب بخار یا بیشتر وجود دارد یا نه بحثبرانگیز است، آنچه رایج نیست «جنگهای قدرت» (جنگهای قدرت «تاریخی») بین سهگانه برتر آلمانی است که به دلیل کمبود چیزی «ران» دریافت میکنند. حضور یکی از ذینفعان آن
AMG نشان داده است که میتوان یک موتور فوقالعاده چهار سیلندر با توان خروجیهای بالای 200 اسببخار در لیتر داشت و همچنان با تمام مقررات آلایندگی مطابقت دارد، در حالی که آئودی یک سیلندر دیگر و 500 سانتیمتر مکعب را به آن اضافه میکند - تولید، در این فرآیند. ، یک واحد رانندگی کاریزماتیک - یا حتی پیشی گرفتن از رقیب خود، اگر قدرت تخمینی 450 اسب بخار برای RS 3 بعدی تایید شود.
و حالا، BMW M؟
اکنون از طریق کانال Automotive Mike، تصاویری از سری 1 استتار شده و "توپخانه ای" در حال آزمایش برای ما می آید که در نهایت می تواند پاسخ BMW M به رقبای همیشگی خود باشد. صدای موتور نشان می دهد که هنوز چهار سیلندر است، اما باید دید چقدر "قدرت آتش" آن بیشتر است.
در حال حاضر فقط شایعات وجود دارد. اگر بخواهیم به درستی با رقبای خود روبرو شویم، این M140i فرضی باید حداقل 400 اسب بخار قدرت داشته باشد، حقیقت این است که مقادیر تا "فقط" 350 اسب بخار اعلام شده است، و ما را به این باور می رساند که این نمونه اولیه در رنگ سبز دیده می شود. جهنم ممکن است همانطور که خیلی ها آرزو می کنند M140i نباشد، بلکه تکاملی از M135i فعلی باشد.
در گذشته، شایعات دیگری می گفتند که BMW M می تواند B48 M135i را با یک موتور الکتریکی جفت کند تا به اعداد مورد نیاز برای "گرفتن" A 45 S برسد. به نظر نمی رسد در مورد این نمونه آزمایشی چنین باشد.
همچنین ممکن است بی ام و علاقه ای به دنبال کردن مگا هاچ بک های رقیب نداشته باشد و به عنوان یک جایگزین، یک M2 کوپه که نسل جدید آن 6 سیلندر خطی و دیفرانسیل عقب را حفظ خواهد کرد و به ارائه گیربکس دستی ادامه خواهد داد.