با توجه به محبوبیت پورشه کیمن GT4، همه چیز نشان می دهد که «خانه اشتوتگارت» فرمول این خودروی اسپرت را برای موفقیت حفظ خواهد کرد: موتور شش سیلندر جوی و گیربکس دستی.
تغییر از یک موتور شش سیلندر اتمسفری به یک موتور چهار سیلندر توربوی مخالف در باکستر و کیمن چیزی جز صلح آمیز بود. این نشانه «زمان جدید» - اجازه دهید آن را اینطور بنامیم - این احتمال را به وجود آورد که جانشین پورشه کیمن GT4 بتواند از موتور چهار سیلندر استفاده کند. خب پس یه نفس عمیق بکش...تست شده: در فرمان پورشه 718 باکستر جدید: توربو است و 4 سیلندر دارد. و سپس؟
ظاهرا پورشه کیمن GT4 جدید - یا 718 کیمن GT4 - از کلوپ چهار سیلندر پورشه خارج خواهد شد. اگرچه هنوز هیچ تایید رسمی وجود ندارد، مدل جدید باید به نسخه کم قدرت 4.0 لیتری باکسر شش سیلندر پورشه 911 GT3 که اخیراً عرضه شده است متوسل شود. . با در نظر گرفتن 385 اسب بخار مدل قبلی، الف سطح قدرت حدود 400 اسب بخار.
موتورهای جوی یکی از ستون های ما هستند. پورشه خودروهایی را برای افرادی که میخواهند احساس خاص بودن داشته باشند، تا جایی که ممکن است هیجان داشته باشند و بهترین پاسخ ممکن از یک خودروی اسپورت را ارائه میدهد. ما فکر میکنیم که این کار با یک موتور اتمسفری در دورهای بالا بهتر از هر نوع توربو انجام میشود.»
آندریاس پریونینگر، مسئول نسخه های GT در پورشه.
خبرهای خوب به همین جا ختم نمی شود. صحبت از احساسات پشت فرمان، همچنین انتظار میرود که کیمن GT4 یک گیربکس شش سرعته دستی ارائه دهد ، علاوه بر PDK معمولی دوکلاچه. "هدف این است که همیشه یک انتخاب داشته باشید. ما این استراتژی را در 911 GT3 اتخاذ کردیم و کار می کند. ما کی هستیم که بگوییم بهترین گزینه برای هر یک از مشتریان ما کدام است؟» آندریاس پریونینگر توضیح داد.
و با در نظر گرفتن افشای اطلاعات فوریه گذشته، کیمن GT4 RS نیز یک واقعیت خواهد بود. فقط می توانیم منتظر اخبار بیشتر از اشتوتگارت باشیم.
منبع: ماشین و راننده