در صنعتی که به طور فزاینده ای... «صنعتی» می شود، خوب است بدانید که هنوز مقداری رمانتیسم باقی مانده است. این مرسدس بنز کلاس E All-Terrain 4×4² از همین رمانتیسم، اشتیاق به آفرود و «خودکار در خانه» متولد شد. سپس همه چیز پیچیده شد، اما به اینجا می رسیم…
همانطور که چند ماه پیش در اینجا نوشتیم، ایده اولیه از تخیل یورگن ابرل، یکی از مهندسان مسئول توسعه خانواده جدید کلاس E بود. ایده اولیه او تغییر یک مرسدس بنز E400 تمام زمینی بود. به ماشینی با مهارت های واقعی در سرتاسر زمین، قادر به رویارویی با کلاس G. همه بدون دانش مرسدس بنز.
چرا این پروژه؟ یورگن ابرل به نشریه استرالیایی Motoring که قبلاً آن را رهبری کرده است، فاش کرد: "او از جیپ خود خسته شده بود و هنوز راه زیادی تا ورود G کلاس جدید به بازار وجود دارد." بنابراین به مدت شش ماه، ساعتها و ساعتها از تعطیلات آخر هفتهاش را صرف کرد تا سرش را خاراند و راهی برای رساندن این پروژه به «بندر خوب» بیابد.
آغاز «سردرد»
چیزی که به عنوان یک پروژه کم جاه طلبانه شروع شد، به سرعت به یک کابوس مفهومی تبدیل شد. ایده اولیه نسبتاً ساده بود: افزودن برخی محافظها به بدنه و برنامهریزی مجدد نرمافزار تعلیق بادی تا 40 میلیمتر دیگر.
مشکل بعدا پیش آمد. او از نتیجه به دست آمده راضی نبود. در آن زمان بود که او به یاد آورد که محورهای اصلی کلاس E All-Terrain را با محورهای دروازه ای مرسدس بنز G500 4×4² تعویض کند.
محورهای دروازه ای چیست؟
محورهای دروازه ای در عمل چرخ دنده هایی هستند که در نزدیکی توپی چرخ قرار دارند که امکان افزایش فاصله آزاد تا زمین را فراهم می کند. محور چرخ دیگر با مرکز محور منطبق نیست و نتیجه آن فاصله بسیار بالاتر از سطح زمین بدون به خطر انداختن ارتفاع بدنه است.
مشکل این است که این راه حل در تئوری ساده است اما در عمل پیچیده است - فرض کنید که معادل تلاش برای پرورش یک چیهواهوا با سرا دا استرلا است. پس از چند شب بی خوابی، یورگن ابرل تصمیم گرفت از همکارانش برای کمک و کمک مالی از مرسدس بنز بخواهد. پروژه زمانی شخصی او در این برند مورد توجه قرار گرفته است.
یورگن ابرل با کمک همکارانش در نهایت اولین طرح تعلیق چند پیوندی اکسل دروازه ای را توسعه داد. برای پروژه ای که در یک گاراژ متولد شده است بد نیست... با این حال، E-Class 4×4² All-Terrain هنوز هم چند شکاف دارد: دنده یا قفل دیفرانسیل ندارد. اما حضوری تزلزل ناپذیر دارد!
زمان حرکت به سمت تولید فرا رسیده است
تاثیر مرسدس بنز E-Class All-Terrain 4×4² در طول ماه ها کاهش نیافته است. شایعات جدید احتمال تولید مرسدس بنز E-Class All-Terrain 4×4² را در یک نسخه محدود - بدون تاریخ فروش برنامهریزیشده - تقویت میکنند. در صورت تولید، این مدل به G 500 4×4²، G63 6X6² و G 650 Landaulet خواهد پیوست.
