در اروپا، ما نام Commander را به یک SUV بسیار زاویهدار مرتبط میکنیم که جیپ در سال 2006 در قاره کهن معرفی کرد. در چین، این نام برای شناسایی Grand Commander، یک SUV بزرگ منحصر به فرد در آن بازار است.
اما اکنون، Commander مترادف با مدلی برای آمریکای لاتین خواهد بود، در چیزی که می توان آن را به عنوان یک قطب نما (بله، آنچه ما در اینجا داریم...) با هفت صندلی و سه ردیف صندلی در نظر گرفت.
پس از یک کمپین طولانی از تیزرها، سرانجام نسخه Commander جدید برای بازار آمریکای جنوبی با ترازبندی که بین نسخه های Limited و Overland تقسیم می شود، رونمایی شد.
در بیرون، شباهتها با جیپ کامپاس «ما» بیش از بسیاری است، درست از جلوپنجره شروع میشود، نوعی علامت عرضی برای همه مدلهای برند آمریکای شمالی Stellantis.
در قسمت جلو، امضای نورانی که بیشتر پاره شده و در بالاتر قرار گرفته نیز خودنمایی می کند. در عقب، دروازه عریضتر و چراغهای عقب افقی خودنمایی میکنند - مطابق با آنچه در گرند واگنیر جدید و گرند چروکی L دیدهایم.
همچنین مشابه با جیپ گرند چروکی جدید، ما میتوانیم بسیاری از عناصر بصری، به ویژه ستون C در عقب را ببینیم، جایی که برجستهتر، سطح شیشهای بسیار برتر است – هم فاصله بین دو محور و هم دهانه عقب در مقایسه با قطبنما رشد کردهاند.
مشخصات فنی این Commander هنوز توسط جیپ فاش نشده است. با این حال، با نگاهی به نشان 4×4 در عقب، می دانیم که این خودرو دارای چهار چرخ محرک خواهد بود (یا جیپ نبود) و همه چیز می گوید که دارای دو موتور، یکی دیزل، با ظرفیت 2.0 لیتر و بنزین دیگر، که به نسخه بنزینی 1.3 توربو متوسل می شود.
با تولید در پرنامبوکو برزیل، جیپ قبلا تایید کرده است که Commander به دیگر بازارهای آمریکای جنوبی صادر خواهد شد.
در مورد بازار اروپا نیز چند ماه پیش در تست های اروپا عکس های جاسوسی این مدل را به نمایش گذاشتیم. میتوان پیشبینی کرد که Jeep Commander جدید به «قاره قدیم» برسد، اگرچه نسخه اروپایی به احتمال زیاد در ملفی ایتالیا به همراه Compass تولید میشود.