دو مرسدس AMG GT رودستر و GT C رودستر جدید در غرفه این برند در نمایشگاه خودرو پاریس برجسته خواهند شد.
این برند آلمانی به تازگی از دو خودروی جدید اسپورت فضای باز که خانواده مرسدس-AMG GT را تشکیل میدهند، رونمایی کرده است که اکنون دارای پنج عنصر است. دو نسخه جدید با تفاوت در زیبایی و مکانیک. اما اجازه دهید به بخش ها بپردازیم.
با شروع با روکش نرم، کل فرآیند باز و بسته شدن حدود یازده ثانیه طول می کشد و تا سرعت 50 کیلومتر در ساعت قابل انجام است. سایبان پارچه ای سه لایه توسط یک قاب سبک وزن منیزیم، فولاد و آلومینیوم پشتیبانی می شود که به حفظ مرکز ثقل پایین کمک می کند. برای هماهنگی با یازده رنگ بدنه و ده رنگ داخلی، روکش نرم در رنگهای مشکی، قرمز یا بژ موجود است.
جلوپنجره جلوپنجره AMG پانامریکانا میراث اسپورت این برند را برجسته می کند: 15 لبه کرومی عمودی نمای مرسدس-AMG GT3 فعلی را منعکس می کند. سپر جلوی جدید عرض خودروی اسپورت را افزایش داده و ظاهر پایداری در جاده را تقویت می کند. در عقب تر، پانل های جانبی آلومینیومی جدید AMG GT C رودستر در مقایسه با AMG GT رودستر (تصویر بالا) حدود 57 میلی متر - دقیقاً همان عرض AMG GT R - افزایش یافته است. خطوط به همان اندازه عریض تر سپر عقب AMG GT C رودستر جریان هوا در عقب را با دریچه های هوای بزرگ بهبود می بخشد. هر دو نسخه رودستر دارای یک اسپویلر عقب هستند که در درب صندوق عقب تعبیه شده است.
نباید از دست داد: چرا استیو جابز یک SL 55 AMG بدون پلاک رانندگی می کرد؟
مانند طراحی بیرونی، نمای داخلی نیز بر عرض و استحکام تأکید دارد. این خودروی اسپرت برای اولین بار در چرم انحصاری بژ ماکیاتو و صندلیهای پرفورمنس AMG با سیستم گرمایش ناحیه گردن AIRSCARF با دمای قابل تنظیم در سه سطح عرضه میشود که طبق گفته این برند، رانندگی دلپذیرتری را با روکش نرم فراهم میکند. باز کردن
یکی دیگر از ویژگی های خاص سیستم صدای فراگیر جدید Burmester است که از نوآوری مشترک AMG و Burmester بهره می برد: اتصال ساب ووفر توسعه یافته (ECS). این سیستم جدید بازتولید باس با محدوده بسیار کم فرکانسهای باس، خودرو را از "صحنه کنسرت سیار" تغییر میدهد.
AMG GT C رودستر هر دو به یک بلوک V8 توئین توربوی 4.0 لیتری مجهز هستند و بالاترین سطح قدرت را با 557 اسب بخار و 680 نیوتن متر در مقایسه با 476 اسب بخار و 630 نیوتن متر GT رودستر معرفی می کند. برای مقابله با این افزایش قدرت، مهندسان این برند تغییرات سخت افزاری و نرم افزاری جزئی را در گیربکس هفت سرعته دوکلاچه AMG Speedshift DCT انجام داده اند که امکان شتاب گیری قوی و پاسخ سریع تر به درخواست های پدال را فراهم می کند.
AMG GT Roadster را می توان از طریق انتخابگر AMG Dynamic Select بر اساس ترجیحات راننده پیکربندی کرد. سه حالت گیربکس Comfort، Sport، Sport Plus و حالت تنظیم سفارشی فردی، تنظیمات زیادی را برای تجربه رانندگی که بین راحتی و حداکثر ورزش متفاوت است، امکان پذیر می کند. حالت انتقال "RACE" برای مرسدس AMG GT C رودستر نیز موجود است.
از نظر پویا، مرسدس AMG روی ترکیب مواد در ساختار بدنه AMG GT و GT C رودستر شرط بندی کرده است. آلیاژهای مختلف آلومینیوم در شاسی و بدنه و از آلیاژهای منیزیم در قاب جلو استفاده شده است. ساختار بدنه سفت و سخت نیز به طور خاص برای حمایت از طراحی رودستر خودرو تقویت شده است: پروفایل های ضخیم تر اعضای جانبی و اتاق های بیشتر ساختار را سفت تر می کند. قسمت متقاطع داشبورد توسط ساختارهای تقویت کننده اضافی به ساختار شیشه جلو متصل می شود، در حالی که یک ستون حمایتی بین کاپوت بوم و مخزن، محور عقب را تقویت می کند.
همچنین ببینید: مرسدس بنز E60 AMG "Hammer": برای مردان…
در مرسدس AMG GT C رودستر، سیستم تعلیق اسپرت با سیستم میرایی تطبیقی AMG Ride Control ترکیب شده است. این سیستم به صورت الکترونیکی کنترل می شود و به طور خودکار ویژگی های میرایی هر چرخ را با هندلینگ فعلی، سرعت و شرایط جاده تطبیق می دهد.علاوه بر این، AMG GT C رودستر به صورت استاندارد با قفل الکترونیکی دیفرانسیل عقب (قفل مکانیکی در مرسدس-AMG GT رودستر) مجهز شده است که در محفظه جعبه دنده جمع و جور ادغام شده است. به گفته این برند، نه تنها چسبندگی چرخ ها را بهبود می بخشد، بلکه امکان پیچیدن در پیچ ها را با سرعت بالاتر نیز فراهم می کند و محدودیت های فیزیکی پایداری خودرو را به سطح جدیدی افزایش می دهد.
مرسدس-AMG GT رودستر جدید و GT C رودستر دو چهره برجسته در نمایشگاه اتومبیل پاریس بعدی خواهند بود که از 1 تا 16 اکتبر برگزار می شود.