بعد از اینکه چند روز پیش یک هوندا CRX را به شما نشان دادیم که از زمانی که جایگاه را ترک کرده به سختی راه رفته است، امروز یک دستگاه را می آوریم. هوندا NSX (به طور دقیق تر Acura NSX) که یک "کیلومتر خور" معتبر است.
این NSX مدل 1992 که 17 سال پیش توسط شان دیرکس خریداری شد، زمانی که 70000 مایل (تقریباً 113000 کیلومتر مسافت) طی کرد، از آن زمان به خودروی روزمره صاحب فداکار خود تبدیل شده است و به همین دلیل تقریباً مانند یک تاکسی کیلومترها را جمع آوری کرده است.
در مجموع 400000 مایل قبلاً (نزدیک به 644000 کیلومتر) طی شده است که 330000 مایل (531 هزار کیلومتر) با Sean پشت فرمان طی شده است.
View this post on Instagram
یک رفتار مثال زدنی
به گفته شان، این NSX تنها خودروی او بوده است که از زمانی که آن را خریده است و نه تنها روزانه از آن استفاده میکند، بلکه در چندین سفر جادهای از آن استفاده کرده است، برخلاف تصور اینکه ابرخودرویی مانند هوندا NSX برای سفرهای طولانیتر مناسب نیست.
آکورا NSX شان دیرکس با اثبات اینکه افسانهها در مورد قابلیت اطمینان مدلهای ژاپنی موجه هستند، در طول این 17 سال تنها یک شکست را متحمل شد: نگهدارنده گیربکس که در طول 123000 مایل (197 هزار کیلومتر) NSX مقاومت زیادی در استفاده از آن نداشت.
راه حل این بود که گیربکس را به طور کامل بازسازی کنید و از فرصت استفاده کنید تا نسبت نهایی استفاده شده توسط NSX-R و یک حرکت کوتاه تر را به شما ارائه دهیم تا شتاب بهتر و تعویض سریع تر دنده را فراهم کند.
پس از طی بیش از 611000 کیلومتر، سیستم تعلیق نیز "خستگی" نشان داد و به طور کامل مطابق با مشخصات اولیه بازسازی شد، اما هرگز مشکلی ایجاد نکرد.
مانند V6 VTEC با 3.0 لیتر و 274 اسب بخار در 7100 دور در دقیقه که هرگز باز نشد و طبق دستور دستی هر 15000 مایل (حدود 25000 کیلومتر) اصلاحات را "مذهبی" انجام می دهد.
در شرایط عالی با وجود مسافت پیموده شده بالا، این NSX تنها دو تغییر دارد: یک اگزوز عملکردی و چرخهای جدید، همه چیز استاندارد است.
هنگامی که از شان دیرکس در مورد امکان فروش آکورا NSX خود در زمانی که ارزش خودروی سوپر اسپرت ژاپنی به طور فزاینده ای مورد توجه قرار می گیرد، پرسیده شد: او هرگز به فروش ماشین فکر نکرد، حتی برای یک ثانیه.
هدف بعدی؟ به 500000 مایل، معادل نزدیک به 805000 کیلومتر برسید.