علیرغم اینکه از CMA مشتق شده است، پلتفرمی که قادر به دریافت موتورهای احتراق داخلی و همچنین موتورهای الکتریکی است، همانطور که در XC40، مدل جدید شارژ ولوو C40 فقط به صورت برقی در دسترس خواهد بود.
این اولین مدل این برند است که این مسیر را دنبال می کند، گویی آینده ای را که قبلاً اعلام شده است پیش بینی می کند که در سال 2030 ولوو یک برند 100٪ الکتریکی خواهد بود. این برنامه ها همچنین نشان می دهد که پیش از این، در سال 2025، ولوو می خواهد 50 درصد از فروش خود را 100 درصد مدل های الکتریکی باشد.
با در نظر گرفتن پلت فرم، پیشرانه و باتری مشترک با XC40، دیدن نزدیکی بین این دو مدل کار سختی نیست، با توجه به اینکه دیگر اخبار مهم C40 در بدنه متمایز و پویاتر آن، با حسن نیت از محدوده نزولی، وجود دارد. سقف
همانطور که Guilherme Costa در اولین تماس ویدیویی به ما می گوید، گزینه ای که برخی مصالحه ها را به همراه داشت، یعنی فضای ارتفاع برای سرنشینان در عقب، که در مقایسه با "برادر" XC40 کمی کوچکتر است.
از نظر سبک، C40 Recharge جدید نیز خود را از XC40 در جلو متمایز می کند و تقریباً عدم وجود جلوپنجره جلو (الکتریکی بودن، نیازهای خنک کننده متفاوت است) و چراغ های جلو با خطوط مشخص را برجسته می کند. طبیعتاً این نمایه و پشت است که او را از "برادر" خود بیشتر متمایز می کند.
با پرش به داخل، نزدیکی به XC40 حتی بیشتر است، با داشبورد که از همان معماری یا چیدمان عناصر پیروی می کند، اما تفاوت هایی وجود دارد. با این حال، این موارد بر روی مواد و پرداخت های مورد استفاده تمرکز می کنند.
بنابراین، C40 Recharge علاوه بر اینکه اولین ولوو تنها و تنها برقی است، اولین برند این برند است که بدون پوست حیوانات در فضای داخلی خود کار میکند و مواد جدید و سبزتر جای آن را گرفته است. این مواد جدید ناشی از استفاده مجدد از مواد دیگر مانند چوب پنبه از درپوش های استفاده شده یا پلاستیک از بطری ها هستند.
درک گزینه آسان است. برای اینکه خودروی آینده واقعاً پایدار باشد، تنها نمیتواند ادعا کند که آلایندگی صفر در طول استفاده از آن ندارد، بیطرفی کربن باید در تمام مراحل زندگی آن به دست آید: از طراحی، تولید و استفاده تا «مرگ» آن. هدف ولوو دستیابی به بیطرفی کربن است و همچنین به فکر تولید خودروهای خود در سال 2040 است.
ماشین بعدی خود را کشف کنید:
300 کیلووات (408 اسب بخار) قدرت، بسیار بیشتر از رقبای خود
ولوو چیزی بیش از 58 هزار یورو برای C40 Recharge درخواست می کند، ارزشی که در ابتدا بالا به نظر می رسد، اما در مقایسه با مستقیم ترین رقبای خود کاملاً رقابتی است.
در حالی که قیمت تفاوت چندانی با رقبایی مانند آئودی Q4 e-tron Sportback یا مرسدس بنز EQA ندارد، حقیقت این است که C40 Recharge به راحتی از نظر قدرت و عملکرد از آنها پیشی میگیرد: Q4 e-tron Sportback کمی بیش از 59 دستگاه را معرفی میکند. هزار یورو برای 299 اسب بخار، در حالی که EQA 350 4Matic از 62 هزار یورو برای 292 اسب بخار عبور می کند.
و در حال حاضر، C40 Recharge با قدرت قدرتمند 300 کیلووات (408 اسب بخار) و 660 نیوتن متر تنها موردی است که می توان خریداری کرد. این موتور مجهز به دو موتور الکتریکی است، یکی در هر محور (که تمام چرخ محرک را تضمین می کند) و علیرغم جرم بالای آن (بیش از 2100 کیلوگرم)، با سرعت 4.7 ثانیه بسیار سریع به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.
موتورهای الکتریکی توسط یک باتری 75 کیلووات ساعتی (مایع) تغذیه می شوند که تا 441 کیلومتر از خودمختاری در یک چرخه WLTP را تضمین می کند. همچنین میتوان آن را تا 150 کیلو وات شارژ کرد که به معنی 37 دقیقه شارژ باتری از 0 تا 80 درصد است، یا با استفاده از Wallbox (در جریان متناوب 11 کیلووات)، تقریباً هشت ساعت طول میکشد تا باتری کاملاً شارژ شود.
در نهایت، بر محتوای تکنولوژیکی و امنیتی نیز تأکید شده است. Volvo C40 Recharge سیستم اطلاعات سرگرمی جدید مبتنی بر Google را ارائه می دهد که برنامه هایی را که ما به استفاده از آنها عادت کرده ایم، مانند Google Maps یا فروشگاه Google Play را ارائه می دهد که می توانند از راه دور به روز شوند و در سطح امنیت فعال، مجهز شده است. با دستیارهای مختلف رانندگی که قابلیت های نیمه خودران را برای SUV تضمین می کند (سطح 2).