برابوس، یکی از مشهورترین مربیان در جهان، به تازگی یک کیت اسپرت برای مجموعه مرسدس بنز کلاس C استیشن معرفی کرده است.
در داخل و خارج، تفاوت ها بدنام هستند. تهاجمی کیت ارائه شده توسط برابوس به طور کامل ایستگاه کلاس C مرسدس بنز را تغییر می دهد. از ون خانوادگی فداکار تا وانت اسپرت، فقط چند جزئیات تغییر کردند.
نباید از دست داد: در این ماه یکی از رادیکال ترین خودروهای مرسدس بنز 25 ساله شد. میدونی این چیه؟
با شروع از نسخه مجهز به خط AMG، برابوس در قسمت بیرونی یک اسپولیر جلو با روکش هایی برای تقلید از تیتانیوم و در عقب یک دیفیوزر هوا با اندازه سخاوتمندانه و چهار خروجی اگزوز چشم نواز اضافه کرد. با نگاهی به مشخصات کلاس C، آنچه که بیش از همه به چشم می آید، چرخ های 20 اینچی (225/35 ZR20 در جلو و 255/30 ZR20 در عقب) هستند که شروع به کار با کیت تعلیق Bilstein می کنند که این مرسدس- را ترک می کند. ایستگاه کلاس C توسط برابوس با ارتفاع کمتر از 30 میلی متر.
در داخل، لمس تهاجمی برابوس همچنان وجود دارد، یعنی از طریق فرش های منحصر به فرد، چندین پنل پوشیده از چرم و آلکانترا، پدال های آلومینیومی و سرعت سنج با درجه بندی تا 340 کیلومتر در ساعت. حداقل می توان گفت یک ارزش خوش بینانه ... به دلیل اینکه افزایش قدرت قابل توجه نیست:
C180 - 21 اسب بخار بیشتر (15 کیلووات) و 50 نیوتن متر.
C200 - 41 اسب بخار بیشتر (30 کیلووات) و 30 نیوتن متر.
C250 - 34 اسب بخار بیشتر (25 کیلووات) و 50 نیوتن متر.
C220 BlueTEC - 35 اسب بخار بیشتر (26 کیلووات) و 50 نیوتن متر.
C250 BlueTEC - 31 اسب بخار بیشتر (22 کیلووات) و 50 نیوتن متر.
تمام این افزایش قدرت تنها با استفاده از تغییرات در مدیریت الکترونیکی موتور به دست آمد. با گالری تصاویر همراه باشید:
حتما ما را در فیسبوک و اینستاگرام دنبال کنید