در حال حاضر فقط یک شایعه است. به گفته اتوکار بریتانیا، نسل بعدی مرسدس-AMG C 63 (که باید در سال 2021 روشن شود) V8 (M 177) را کنار میگذارد تا از یک چهار سیلندر خطی کوچک اما آتشین استفاده کند.
به گفته این نشریه انگلیسی، موتور انتخاب شده برای اشغال مکان خالی شده توسط V8 M 139 خواهد بود که قبلاً در مرسدس-AMG A 45 پیدا کرده ایم. این موتور با ظرفیت 2.0 لیتر در قوی ترین نسخه خود ارائه می کند. 421 اسب بخار و 500 نیوتن متر گشتاور ، اعدادی که آن را به قدرتمندترین تولید چهار سیلندر تبدیل می کند.
اعداد قابل توجه، اما هنوز با قدرت 510 اسب بخار و 700 نیوتن متری که موتور توربوی دوقلو V8 در قوی ترین نوع خود، C 63 S ارائه می کند، فاصله دارد - آیا می توان از M 139 آب بیشتری استخراج کرد؟
Autocar اضافه می کند که M 139 باید با سیستم EQ Boost مرتبط شود، همانطور که در مورد V6 E 53 4Matic+ Coupe اتفاق می افتد. اگر این تایید شود، M 139 با یک سیستم الکتریکی موازی 48 ولتی، یک موتور ژنراتور الکتریکی (در E 53 22 اسب بخار و 250 نیوتن متر تولید می کند) و مجموعه ای از باتری ها "تطابق" خواهد داشت.
چرا این راه حل؟
به گفته این نشریه بریتانیایی، تصمیم مبنی بر تعویض V8 با M 139 در نسل بعدی مرسدس-AMG C 63 به دلیل آلایندگی است. مرسدس-AMG با تمرکز بر کاهش انتشار CO2 از محدوده خود - در سال 2021 میانگین آلایندگی برای هر سازنده باید 95 گرم در کیلومتر باشد - بنابراین، مرسدس AMG به کوچک سازی شدید (نصف ظرفیت، نیم سیلندر) به عنوان راه حل ممکن برای این مشکل نگاه می کند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در مورد دیگر مزایای احتمالی تعویض از V8 به چهار سیلندر وزن - M 139 48.5 کیلوگرم کمتر از M 177 است و 160.5 کیلوگرم است - و این واقعیت که در موقعیت پایینتری قرار میگیرد، چیزی که کاهش میدهد. مرکز ثقل
منبع: اتوکار