سال هیجان انگیزی برای شاسی بلندهای به اصطلاح "کوپه" در این بخش بوده است. علاوه بر جدید مرسدس بنز GLE کوپه بی ام و، "مخترع" اصلی این طاقچه، از نسل سوم X6 رونمایی کرد و حتی پورشه نیز نتوانست در برابر این وسوسه مقاومت کند و کاین کوپه را رونمایی کرد.
بنابراین، نسل دوم GLE Coupé نمیتوانست در زمان بهتری با استدلالهای جدید برای رقابتی که کاملاً جدید بود، بیاید.
مانند GLE ارائه شده یک سال پیش، استدلال های جدید GLE Coupé منعکس کننده استدلال های "برادر" آن است: آیرودینامیک بهینه، فضای در دسترس بیشتر، موتورهای جدید و محتوای تکنولوژیکی بیشتر.
نسبت به نسل قبلی خود 39 میلی متر طول (4.939 متر)، 7 میلی متر عرض (2.01 متر) و 20 میلی متر فاصله بین دو محور (2.93 متر) افزایش یافته است. از سوی دیگر، ارتفاع تغییر نکرد و در 1.72 متر ایستاد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
وقتی آن را با برادر GLE مقایسه میکنیم، میبینیم که بلندتر (15 میلیمتر)، عرض (66 میلیمتر) و کم (56 میلیمتر) است، با فاصله بین دو محور، به اندازه کافی عجیب، 60 میلیمتر کوتاهتر - که به نفع اسپرت آن است. مرسدس می گوید رفتار و همچنین ظاهر آن.
فضای بیشتر
مزایای عملی افزایش ابعاد در فضای داخلی بیشتر در دسترس نسبت به مدل قبلی آشکار می شود. سرنشینان عقب ذینفع اصلی هستند، با فضای پا بیشتر و همچنین دسترسی آسان تر به لطف دهانه های 35 میلی متری بازتر. فضای ذخیره سازی نیز افزایش یافته است و در مجموع به 40 لیتر رسیده است.
محفظه چمدان سخاوتمندانه است، با گنجایش 655 لیتر (5 لیتر بیشتر از مدل قبلی)، و با تا شدن ردیف دوم صندلی ها (40:20:40) می تواند تا 1790 لیتر افزایش یابد - نتیجه بار. فضایی با طول 2 متر و حداقل عرض 1.08 متر به اضافه 87 میلی متر و 72 میلی متر. همچنین ارتفاع کف محفظه بار نسبت به زمین 60 میلیمتر کاهش یافته است و در صورت مجهز بودن به سیستم تعلیق Airmatic، میتوان آن را تا 50 میلیمتر دیگر کاهش داد.
شش سیلندر خطی، دیزلی
مرسدس بنز GLE کوپه جدید با دو نوع OM 656، جدیدترین بلوک شش سیلندر خطی دیزلی سازنده، با ظرفیت 2.9 لیتر به بازار عرضه خواهد شد. THE GLE Coupé 350 d 4MATIC خود را با 272 اسب بخار و 600 نیوتن متر با مصرف و انتشار CO2 به ترتیب بین 8.0-7.5 لیتر در 100 کیلومتر (NEDC) و 211-197 گرم در کیلومتر.
THE GLE کوپه 400 d 4MATIC قدرت و گشتاور را تا 330 اسب بخار و 700 نیوتن متر ، بدون جریمه ظاهری در مصرف و انتشار - رسماً همان مصرف را اعلام می کند، با افزایش انتشار گازهای گلخانه ای تنها یک گرم در مقایسه با 350 روز.
هر دو فقط به گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 9G-TRONIC و همیشه با دو محور محرکه متصل خواهند شد – این تغییرات می تواند بین 0 تا 100 درصد بین دو محور باشد.
تعلیق
در بخش پویا، GLE کوپه جدید می تواند با سه نوع سیستم تعلیق عرضه شود: فولاد غیرفعال، Airmatic و E-Active Body Control. اولی از نقاط لنگر قویتر و هندسه بهینهتر بهره میبرد که فرمان دقیقتر و لرزش کمتر را تضمین میکند.
اختیاری هوادار از نوع پنوماتیکی با کمک فنرهای تطبیقی است و حتی می توان آن را به نسخه تیونینگ اسپورت مجهز کرد. علاوه بر اینکه میتواند با تغییر استحکام با شرایط کف تنظیم شود، فاصله از زمین را نیز تنظیم میکند - به طور خودکار یا با فشار دادن یک دکمه، بسته به سرعت یا زمینه. همچنین خود تراز می شود و بدون توجه به بار، همان فاصله از زمین را حفظ می کند.
در نهایت، اختیاری است E-Active Body Control با Airmatic ترکیب می شود و می تواند به طور جداگانه نیروهای فشرده سازی و برگشتی سیستم تعلیق را روی هر چرخ کنترل کند. بنابراین مقابله با پاشنه، نوسان عمودی و فرو رفتن بدنه را ممکن می سازد.
خودمختار تر
همانطور که انتظار دارید، مرسدس بنز GLE کوپه به آخرین پیشرفتها نه تنها از نظر سیستم اطلاعات سرگرمی MBUX، بلکه سیستمهای کمکی رانندگی، از جمله دستیار ترمز فعال (ترمز خودکار Active Distance Assist DISTRONIC (به طور خودکار سرعت را تنظیم میکند) مجهز است. با توجه به اینکه خودروهای جلویی سرعت خود را کاهش می دهند)، دستیار توقف و حرکت فعال، کمک فرمان فعال با عملکرد دونده اضطراری و غیره.
53 توسط AMG نیز فاش شده است
علاوه بر مرسدس بنز GLE کوپه، پرده بر روی مرسدس AMG GLE کوپه باز شد، در حال حاضر فقط در نسخه نرمتر 53، با هاردکور 63 در سال آینده ظاهر خواهد شد.
با بازگشت به مرسدس-AMG GLE 53 کوپه 4MATIC+ - وای... - علاوه بر تفاوتهای ظاهری قابل مشاهده، شخصیتی تهاجمیتر که بهترین عملکرد موجود را بیان میکند، نکته برجسته، البته موتور آن است.
زیر کاپوت است شش سیلندر خطی با ظرفیت 3.0 لیتر ، همراه با گیربکس 9 سرعته اتوماتیک AMG Speedshift TCT 9G که قبلاً از E 53 می شناسیم و قبلاً این فرصت را داشتیم که آن را در ویدیو آزمایش کنیم:
این بلوک دارای یک توربو و یک کمپرسور کمکی الکتریکی است و نیمه هیبریدی است. این سیستم که EQ Boost نامیده میشود از یک موتور ژنراتور که بین موتور و گیربکس تعبیه شده است، قادر به ارائه 22 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر (برای دورههای کوتاه) است که توسط یک سیستم الکتریکی موازی 48 ولت نیرو میگیرد.
همانطور که در E 53، نتیجه این است 435 اسب بخار و 520 نیوتن متر ، قادر به راه اندازی GLE Coupé 53 تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 5.3 ثانیه و حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت (محدود) است.
سیستم تعلیق پنوماتیک (AMG Ride Control+) است که سیستم کنترل پایداری الکترومکانیکی AMG Active Ride Control به آن اضافه شده است و هفت حالت رانندگی در دسترس است، از جمله دو حالت مخصوص رانندگی خارج از جاده: Trail و Sand (شن).
ما میتوانیم بهصورت اختیاری GLE Coupé 53 را به یک مهندس مسابقهای «مجازی» مجهز کنیم، با حسن نیت از AMG Track Pace. این به سیستم MBUX اضافه شده است که به شما امکان می دهد تا 80 داده خاص خودرو را ضبط و تجزیه و تحلیل کنید، همچنین زمان دور را در یک مدار بسته اندازه گیری کنید.
چه زمانی می رسند؟
مرسدس بنز GLE کوپه جدید و مرسدس بنز GLE 53 کوپه 4MATIC+ در نمایشگاه خودروی فرانکفورت بعدی (12 سپتامبر) به طور عمومی رونمایی خواهند شد و انتظار می رود در بهار 2020 وارد بازار داخلی شوند.