18 نوامبر آینده روزی است که با نسل دوم آن آشنا خواهیم شد سوبارو BRZ . برای کسانی که با این مدل آشنا نیستند، BRZ «برادر دوقلوی» تویوتا GT86 است - دو کوپه دیفرانسیل عقب به طور مشترک توسط دو سازنده ژاپنی توسعه داده شدند و هر دو در سال 2012 به بازار عرضه شدند.
همکاری سوبارو و تویوتا در این نسل دوم ادامه دارد و با در نظر گرفتن تیزرها و تاریخ عرضه از قبل اعلام شده، BRZ جدید را در وهله اول خواهیم دید.
با این حال، بر خلاف آنچه برای نسل اول اتفاق افتاد که کارش در شرف پایان است، نسل دوم سوبارو BRZ به اروپا نخواهد آمد. بسیار خوب... اگر برای ما پرتغالی ها اهمیت چندانی ندارد، زیرا سوبارو سال هاست در کشور ما به فروش نمی رسد، این باعث ایجاد ترس در مورد "برادر" GT86 می شود.
ما هنوز به طور کامل از "حمام آب سرد" که خبر از نیامدن نیسان Z جدید به "قاره قدیم" بود، بهبود نیافتهایم، اما اکنون این سناریو پیش میآید که در مورد نسل دوم GT86 نیز همین اتفاق میافتد. از مثال "برادر" BRZ پیروی کنید.
در مورد سوبارو BRZ، نسل جدید بازار آمریکای شمالی را به عنوان هدف اصلی خود خواهد داشت. بنابراین جای تعجب نیست که شایعات پیرامون موتوری که به ارمغان خواهد آورد بر روی باکسر چهار سیلندر با ظرفیت 2.4 لیتر برند ژاپنی متمرکز شده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
حتی اگر به طور طبیعی تنفس شود (همانطور که برخی شایعات نشان میدهند)، 400 سانتیمتر مکعب اضافی در مقایسه با 2.0 لیتر امروزی باید برای پاسخ به انتقادات نسل فعلی که به اندازه کافی قدرتمند نیست یا «تیز» است و در دسترس بودن محدود است، کافی باشد. باید دید که آیا جانشین GT86 - که ممکن است GR86 نامیده شود - از این روند پیروی خواهد کرد یا خیر.
اگر این اتفاق بیفتد، جریمه مالیاتی که قبلاً برای داشتن موتور 2.0 لیتری بالا بود - در اینجا در پرتغال قیمت ها از حدود 42000 یورو شروع می شود، برای مثال در اسپانیا از 34500 یورو شروع می شود - فقط ممکن است با 2.4 تشدید شود. ل
اما در حال حاضر، مهمتر است که بدانیم آیا GT86 جدید به ما خواهد آمد یا خیر.