در ابتدا برای بازار آمریکای شمالی (جایی که در آوریل وارد می شود)، جدید میتسوبیشی اوتلندر در نهایت با ارائه در Amazon Live (اولین مورد در صنعت خودرو) فاش شد.
اوتلندر جدید با الهام از نمونه اولیه Engelberg Tourer PHEV که در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 رونمایی شد، پلتفرمی مشترک با نیسان روگ (معروف به X-Trail آینده) دارد که اولین مدل میتسوبیشی است که تحت رنو-نیسان-آلیانس توسعه یافته است. میتسوبیشی. .
اوتلندر در مقایسه با مدل قبلی خود، 51 میلیمتر عریضتر است و فاصله بین دو محور بیشتر است (از 2670 متر تا 2706 متر). در مورد ابعاد کلی، اوتلندر 4.71 متر طول، 1862 متر عرض و 1.748 متر ارتفاع دارد.
هفت مکان و فناوری بیشتر
میتسوبیشی اوتلندر نیز مانند نیسان روگ که پلتفرم مشترکی با آن دارد دارای هفت صندلی است که به صورت استاندارد ارائه می شوند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
به گفته میتسوبیشی، فضای داخلی اوتلندر هم در زمینه ظاهر و هم از نظر کیفیت مواد و مونتاژ مورد توجه ویژه طراحان قرار گرفت.
اوتلندر جدید به طور غیرقابل انکاری مدرنتر از فضای داخلی قبلی خود، دارای صفحه ابزار دیجیتال 12.3 اینچی و صفحه نمایش مرکزی 9 اینچی سازگار با سیستمهای بیسیم Android Auto و Apple CarPlay است.
همچنین در داخل، تعداد زیادی پورت USB و USB-C و از طریق نسخههای آن، تجهیزاتی مانند Head-Up Display یا سیستم صوتی Bose وجود دارد. تجهیزاتی مانند کروز کنترل تطبیقی یا دستیار تعمیر و نگهداری خطوط نیز موجود است.
یک موتور... فعلا
اگرچه بیش از حد قطعی است که اوتلندر جدید دارای یک نوع هیبریدی پلاگین خواهد بود، این شاسی بلند ژاپنی در حال حاضر با تنها یک موتور، بنزینی 2.5 لیتری جوی، که قبلاً توسط چندین پیشنهاد نیسان استفاده شده بود، فاش شده است.
این موتور همراه با یک گیربکس CVT، 184 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 245 نیوتن متر در 3600 دور در دقیقه تولید می کند و قدرت را فقط به چرخ های جلو یا هر چهار چرخ از طریق سیستم "Super All-Wheel Control 4WD" اختصاصی میتسوبیشی ارسال می کند.
زمانی که میتسوبیشی اوتلندر جدید وارد اروپا شد، انتظار میرود که به عنوان یک هیبریدی پلاگین ظاهر شود، پیشرانهای که پشت موفقیت تجاری شاسیبلند ژاپنی در «قاره قدیم» قرار داشت – این خودرو برای چندین سال، پرفروشترین پلاگین بود. هیبرید .