بخش مگا هاچ مانند هرگز قبل نیست و چیزی که چند سال پیش به عنوان قلمرو سوپراسپرت در نظر گرفته می شد، اکنون متعلق به مدل هایی مانند مرسدس-AMG A 45 S یا آئودی RS 3 است.
اولین کسی که به سد 400 اسب بخار رسید، آئودی RS 3 (نسل 8 ولت) بود، اما اندکی پس از آن با واکنش چشمگیری از "همسایگان افالترباخ" که مرسدس-AMG A 45 S را با قدرت 421 اسب بخار و 500 نیوتن متر عرضه کردند، دریافت کرد. "قوی ترین هات هچ در جهان"، یک مگا هاچ واقعی.
بنابراین انتظار برای "دریافت" نسل جدید آئودی RS 3 بسیار عالی بود. آیا جایگزین رقبای اصلی AMG خواهد شد؟
شایعات می گفتند که RS 3 می تواند به 450 اسب بخار برسد، اما "پسر بد" جدید این برند با چهار حلقه، قدرت 400 اسب بخاری سلف را حفظ کرد. آنچه افزایش یافته حداکثر گشتاور است که اکنون 500 نیوتن متر، 20 نیوتن متر بیشتر از قبل، برابر با مقدار A 45 S است.
با این تقریب «اعداد»، «جنگ» برای تاج و تخت مگا هاچ هرگز اینقدر داغ نبوده است و این نیاز به مقایسه بین این دو نامزد دارد. و در حالی که ما آنها را در کنار هم در جاده قرار نمی دهیم، بیایید آنها را "رو در رو" قرار دهیم... در این مقاله!
آئودی RS 3
در سمت چپ رینگ - و با پوشیدن شورت قرمز (نتوانستم در برابر این تشبیه بوکس مقاومت کنم...) "بچه روی بلوک" جدید است. آئودی RS 3.
آئودی RS 3 با تجهیزات الکترونیکی پیشرفته تر، گشتاور بیشتر و شاسی بهبودیافته، موتور 2.5 لیتری توربوی 5 سیلندر را حفظ کرده است که برای مدت طولانی مشخصه آن بوده و در بازار امروزی منحصر به فرد است، که در اینجا 400 اسب بخار قدرت تولید می کند (در میان 5600 و در 7000 دور در دقیقه) و 500 نیوتن متر (2250 در 5600 دور در دقیقه).
به لطف این اعداد و با بسته اختیاری RS Dynamic، RS 3 اکنون می تواند به حداکثر سرعت 290 کیلومتر در ساعت (بیشتر از حریف خود) برسد و برای شتاب گیری از 0 تا 100 کیلومتر تنها به 3.8 ثانیه (با Launch Control) نیاز دارد. /h.
قدرت از طریق یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه به هر چهار چرخ توزیع می شود و از طریق یک تقسیم کننده گشتاور پیچیده، این RS 3 می تواند تمام گشتاور چرخ های عقب را در حالت RS Torque Rear دریافت کند که امکان دریفت کردن از عقب را فراهم می کند. .
مرسدس AMG A 45S
در گوشه دیگر حلقه است مرسدس AMG A 45S انیمیشنی که توسط قدرتمندترین چهار سیلندر تولیدی جهان یعنی M 139 ساخته شده است.
این موتور با ظرفیت 2.0 لیتر توربو، 421 اسب بخار (در 6750 دور در دقیقه) و 500 نیوتن متر (بین 5000 تا 5250 دور در دقیقه) تولید می کند و می تواند A 45 S را از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 3.9 ثانیه منجنیق کند (خط قرمز فقط است. در 7200 دور در دقیقه) و حداکثر سرعت 270 کیلومتر در ساعت.
بر خلاف آئودی RS 3، سیستم بردار گشتاور A 45 S - که همچنین دارای یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه (اما هشت سرعته) با سیستم چهار چرخ متحرک است - هرگز بیش از 50 درصد نیرو را به محور عقب ارسال نمی کند. حتی در حالت دریفت
در مجموع، مرسدس AMG A 45 S - که موتور آن یک سیلندر کمتر از آئودی دارد - 21 اسب بخار بیشتر از RS 3 تولید می کند، اما هنگام شتاب گیری از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت، با باریک ترین حاشیه یعنی 0.1، کندتر است. s، و حداکثر سرعت کمتری (منهای 20 کیلومتر در ساعت) دارد.
از نظر وزن، فقط 10 کیلوگرم این دو "هیولا" را از هم جدا می کند: آئودی RS 3 1645 کیلوگرم وزن دارد و مرسدس-AMG A 45 S با وزن 1635 کیلوگرم.
بنابراین تفاوت در مشخصات بسیار کم است و بدون توسل به کلمات کلیدی قدرت و عملکرد، نمی توان پادشاه این دسته را اعلام کرد. لازم است رویارویی را در جاده پیش ببریم، اما هنوز باید کمی بیشتر برای آن صبر کنیم.
مرسدس AMG A 45 S قبلاً کارایی بالایی را روی آسفالت نشان داده است، اما آیا آئودی RS 3 نه تنها از نظر مهارت های دینامیکی، بلکه از نظر ذهنی ترین کیفیت، یعنی تجربه رانندگی، از آن پیشی می گیرد؟
شما کدام را انتخاب کردید؟
Ver esta publicação no Instagram
و BMW M2؟
اما بسیاری ممکن است بپرسند: و BMW، بخش گمشده «سهگانه معمول آلمان» بخشی از این گفتگو نیست؟
خوب، معادل بی ام و مرسدس بنز کلاس A و آئودی A3، بی ام و سری 1 است که قدرتمندترین نسخه امروزی آن M135i xDrive که توسط یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر متحرک شده است که "فقط" 306 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر تولید می کند. اعدادی که این پیشنهاد را رقیب آئودی S3 (310 اسب بخار) و مرسدس-AMG A 35 (306 اسب بخار) می کند.
سخت گیر بودن، BMW M2 این یک "هتچ" نیست. این یک کوپه است، یک کوپه واقعی. با این حال، این پیشنهاد برند مونیخی است که از نظر قیمت و عملکرد، به این دو مدل مرسدس-AMG و آئودی اسپورت نزدیکتر است.
BMW M2 Competition از یک موتور شش سیلندر خطی 3.0 لیتری (طبق سنت برند مونیخی) استفاده می کند که 410 اسب بخار قدرت و 550 نیوتن متر را تنها به محور عقب می فرستد که به آن اجازه می دهد تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت را در 4.2 ثانیه بپیچد. (با جعبه دنده دوکلاچه) و به حداکثر سرعت 280 کیلومتر در ساعت (در صورت مجهز شدن به پکیج M Driver).
این ناب ترین تجربه رانندگی از این سه خودرو است و BMW در حال آماده شدن برای عرضه نسل جدید G87 از این مدل در سال 2022 است که دستور العمل فعلی را حفظ خواهد کرد: شش سیلندر خطی، دیفرانسیل عقب و ، برای خالص ترین افراد حتی یک جعبه دستی نیز وجود خواهد داشت.
حدس زده می شود که قدرت تا 450 اسب بخار (معادل M2 CS) افزایش یابد، اما هنوز باید تایید شود. تا آن زمان، به یاد داشته باشید که BMW به تازگی نسل جدید کوپه سری 2 (G42) را معرفی کرده است.