برای یافتن پاسخ این سوال، باید ویدیو را از کانال یوتیوب ما تماشا کنید، جایی که دیوگو قبلاً این فرصت را داشت تا نسخه جدید را رانندگی کند. تویوتا GR سوپرا، هم در جاده و هم در مسیر (در جاراما، شمال مادرید).
همانطور که دیوگو در این ویدئو می گوید، "ما نباید قبل از رانندگی یک ماشین را قضاوت کنیم". سوپرای جدید یک موضوع داغ در بین علاقه مندان بوده است، اما تا به حال ما آن را فقط "روی کاغذ" می دانستیم، بنابراین همدلی با طرفداران هاردکور بیشتر آسان است.
جنجال
این یک تویوتا سوپرا متفاوت از تمام مدل های قبلی خود است، زیرا از همکاری با یک سازنده دیگر، در این مورد BMW - به گفته تویوتا، تنها یک همکاری اولیه، در تعریف پارامترهای اساسی پلت فرم است، که پس از آن هر سازنده یک را دنبال کرد. مسیر توسعه خاص
این راه حل ممکن بود – امروزه، با افزایش هزینه ها و کاهش فروش، به نظر می رسد تنها راه واقعی برای داشتن یک خودروی اسپورت از ابتدا طراحی شده، اتحاد نیروها بین سازندگان مختلف باشد. در مورد BMW و تویوتا، این امکان را به ما داد تا نسل دیگری از Z4 و بازگشت نام سوپرا را داشته باشیم.
مشترک شدن در خبرنامه ما
اگر تویوتا، از طریق Gazoo Racing، که توسعه پروژه را رهبری میکرد، مسیر یک سوپرای جدید را به تنهایی طی میکرد، در نهایت قیمت بسیار بالاتری نسبت به آنچه ارائه میکرد داشت، میشد که قابلیت تجاری آن را زیر سوال میبرد. دلیلی که استفاده سخاوتمندانه از بسیاری از قطعات BMW را توجیه می کند، به ویژه بحث برانگیزترین آنها: موتور.
بخش اعظم هویت سوپرا همیشه از یک بلوک شش سیلندر خطی عبور کرده است که در 2JZ-GTE افسانهای که سوپرای نهایی، A80 را تامین میکرد، به اوج خود رسید. توسعه یک موتور از ابتدا به دلیل هزینه های موجود غیرممکن بود، اما ب ام و در بلوک های شش سیلندر خطی کم ندارد، که عملاً از ابتدای پیدایش بخشی از سازنده بوده است - چه شریک توسعه بهتری می توانید داشته باشید. برای این مناسبت؟
با B58 برند باواریایی، گیربکس هشت سرعته اتوماتیک، الکترونیک و سیستم اطلاعات سرگرمی - اجزایی که در نهایت به هم متصل میشوند. چگونه بر شخصیت تویوتا GR سوپرای جدید تأثیر می گذارد؟
در چرخ
تنها یک راه برای فهمیدن وجود دارد و آن این است که روی کنترلهای دستگاه جدید بنشینید، اهرم را در "D" قرار دهید و ... غازها. برداشتهای رانندگی، چه در جاده و چه در یک مسیر، توصیف دیوگو از آنها خواهد بود، اما من میتوانم سرنخهایی در مورد آنچه انتظار داشته باشید به شما ارائه دهم.تویوتا GR سوپرا از استحکام ساختاری بالاتری نسبت به لکسوس LFA برخوردار است – این یکی، عمدتاً از فیبر کربن – مرکز ثقل پایینتر از GT86 است که، به یاد داشته باشید، به موتور باکسر کم مجهز است و همچنین کوتاهتر از این - سوپرا برای اولین بار در تاریخ خود یک خودروی دو نفره است.
با وجود حدود 1500 کیلوگرم (بدون راننده)، همیشه 340 اسب بخار و 500 نیوتن متر است ، از طریق گیربکس هشت سرعته خودکار که قبلاً ذکر شد به محور عقب منتقل می شود که امکان رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت را تنها در 4.3 ثانیه و رسیدن سریع به سرعت محدود الکترونیکی 250 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند.
مواد اولیه موجود است... آیا روشی که آنها آماده و آماده سرو شدند، این سوپرا را به وارثی شایسته برای نامی که دارد تبدیل کرده است؟ اکنون دریابید…
در پرتغال
تویوتا GR سوپرای جدید در ماه جولای با قیمت 81000 یورو وارد بازار ملی می شود. تنها با یک سطح تجهیزات، کامل ترین، برخلاف آنچه در بازارهای دیگر رخ می دهد که در آن دو سطح وجود دارد.
بنابراین ما فقط سطح را خواهیم داشت میراث (که در سایر بازارهای اروپایی Premium نامیده می شود)، به این معنی که سوپرای "ما" با تهویه مطبوع دو منطقه ای، کروز کنترل تطبیقی، دکمه استارت، فرمان چرمی، چراغ های LED تطبیقی، سنسور باران و دوربین عقب نیز چرمی عرضه می شود. صندلی های اسپرت (قابل تنظیم برقی و گرم شونده) یک سیستم صوتی JBL با 12 بلندگو، نمایشگر هدآپ و شارژر بی سیم برای گوشی هوشمند.
سیستم اطلاعات سرگرمی دارای یک صفحه نمایش لمسی 8.8 اینچی است که توسط یک کنترل چرخشی کنترل می شود - به طور موثر سیستم i-Drive BMW. همچنین دارای Apple CarPlay است.