تولید از مک لارن P1 GTR - نسخه مداری P1 - سالهاست که تمام شده است، اما این امر MSO (عملیات ویژه مک لارن) را از انجام درخواست مشتری و مجموعهدار مکلارن برای سفارشیسازی P1 GTR خود منع نکرده است.
هدف تبدیل آن به ادای احترام به آیرتون سنا بود. همزمان با سی امین سالگرد اولین قهرمانی او در فرمول 1، پشت فرمان مک لارن MP4/4.
شاسی شماره 12 P1 GTR توسط MSO با همکاری نزدیک با صاحب این ماشین بسیار خاص، در مدت سه سال به دقت سفارشی شد.
ما بلافاصله با نماد رفتار می شویم رنگ قرمز و سفید از رنگهای اسپانسر مک لارن در آن زمان، مارلبرو - رابطه بیش از 20 سال - و توجه به جزئیات به جایی میرسد که نام شرکت دخانیات وجود ندارد، و در جای خود (قابل مشاهده در کنارهها) نوار کد، راه حلی برای دور زدن محدودیت های تبلیغاتی تنباکو.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید
هنگام قدم زدن در بدنه، جزئیات زیادی برای جذب وجود دارد: عدد 12 مورد استفاده سنا در " دماغه " P1 GTR ، و همچنین در بال عقب ، مارک "Senna" در اسپلیتر جلو و روی درها ، که عبارت "Driven to Perfection" را نیز شامل می شود. پرچم برزیل (درها) و نشان های 30 سالگی (پشت پنجره های جانبی)، و همچنین آرم های شرکای مختلف تکنولوژیکی مک لارن، چه در گذشته و چه در حال حاضر.
جزئیات به همین جا ختم نمی شود، با بازتولید امضای سنا در آستانه در - که بخشی از سلول مرکزی فیبر کربن P1 GTR است -. یک فرمان با روکش آلکانترا، که در آن خط دوخت همان رنگی است که در MP4/4 راننده برزیلی استفاده شده است، و همچنین مزین به مارک "Senna" است، که روی داشبورد همراه با یک خط قرمز که در سراسر آن امتداد دارد ظاهر می شود. عرض و درهای آن
حتی کلاه ایمنی مالک نیز از سفارشی سازی بسیار خاص در این پروژه در امان نبود.
این نقاشی به تنهایی و تمام جزئیات در نمای بیرونی بیش از 800 ساعت طول کشید.
این P1 GTR با بقیه متفاوت است…
کار انجام شده بر روی مک لارن P1 GTR #12 فقط به ظاهر متوقف نشد، زیرا خود خودرو دستخوش چندین تغییر شد و آن را در بین تمام P1 GTR منحصر به فرد کرد – در مجموع 58 دستگاه ساخته شده است.
علاوه بر لقب بکو، همان کسی که والدین آیرتون سنا او را صدا می زدند، این P1 GTR خودش را دید. V8 هیبریدی توئین توربوی 1000 اسب بخاری یک آمادهسازی منحصربهفرد دریافت میکنند که عملکرد آنها را بیشتر میکند - علیرغم اینکه هیچ عددی منتشر نشده است -؛ سپر حرارتی طلای 24 عیار؛ یک پوشش عقب Lexan و پوشش های محفظه موتور اصلاح شده.
کمال گرا مانند مک لارن است، برای همگام شدن با افزایش عملکرد موتور، P1 GTR #12 هدف برنامه توسعه آیرودینامیک بود. که مقادیر نیروی رو به پایین را از 660 کیلوگرم P1 GTR به 800 کیلوگرم افزایش داد. ، همان ارزش مک لارن سنا اخیر است.
برای رسیدن به این هدف، کاناردهای جدید در جلو، یک اسپلیتر جلویی بزرگتر، یک تیغه Gurney در عقب و تختههای بارج جدید (دفلکتورهای جانبی) اضافه شدند. بال عقب صفحات خارجی جدیدی دریافت می کند که شبیه به فرمول 1 MP4/4 است و حتی عناصر آیرودینامیکی اضافی برای ایجاد نیروی رو به پایین بیشتر وجود دارد.
آخرین اما نه کم اهمیت، صندلی های داخلی با واحدهای فوق سبک که مک لارن سنا را تجهیز می کنند، جایگزین شدند.
ادای احترام منصفانه؟