برای رسیدن به بازار در اوایل سال 2021 برنامه ریزی شده است جیپ رانگلر 4x به Compass 4xe و Renegade 4xe در "تهاجم برقی" این برند آمریکایی می پیوندد.
از نظر بصری، برجسته ترین نقطه رانگلر 4xe، پرداخت های مختلف در رنگ آبی برقی جدید است که هم در بیرون و هم در داخل و البته آرم 4xe ظاهر می شود.
اما اگر Wrangler 4x در بخش زیبایی شناسی، صلاحیت خاصی را انتخاب کند، نوآوری اصلی مدل آمریکای شمالی در زیر کاپوت ظاهر می شود.
یک، دو، سه موتور
برای جان بخشیدن به Wrangler 4x، ما یک موتور بنزینی چهار سیلندر با 2.0 لیتر و توربوشارژر پیدا می کنیم که دو موتور الکتریکی به آن متصل شده اند. اینها با باتری های 400 ولتی و 17 کیلووات ساعتی که در زیر ردیف دوم صندلی ها قرار گرفته اند تغذیه می شوند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
نتیجه نهایی حداکثر توان ترکیبی است 375 اسب بخار و 637 نیوتن متر . در حال حاضر گیربکس وظیفه گیربکس اتوماتیک (مبدل گشتاور) هشت سرعته را بر عهده دارد.
با توجه به استقلال در حالت 100٪ الکتریکی، جیپ طبق چرخه همسان سازی ایالات متحده، 25 مایل (حدود 40 کیلومتر) را اعلام می کند.
حالت های رانندگی؟ سه وجود دارد
در مجموع، جیپ رانگلر 4x دارای سه حالت رانندگی (E Select) است. با این حال، هنگامی که سطح شارژ باتری به حداقل می رسد، به عنوان یک هیبریدی شروع به کار می کند.
در مورد حالت های رانندگی، اینها عبارتند از:
- هیبرید: ابتدا از باتری استفاده می کند، سپس نیروی محرکه موتور بنزینی را اضافه می کند.
- برقی: فقط در حالت برقی کار می کند در حالی که باتری وجود دارد یا تا زمانی که راننده با سرعت کامل شتاب بگیرد.
- eSave: ترجیحاً از موتور بنزینی استفاده می کند و در مواقعی که ممکن است به آن نیاز باشد، انرژی باتری را حفظ می کند. در این حالت، راننده میتواند از طریق صفحههای برقی هیبریدی موجود در سیستم UConnect، بین حالت ذخیره باتری و حالت شارژ باتری یکی را انتخاب کند.
وقتی صحبت از سیستم UConnect شد، همچنین دارای صفحات «کوچینگ اکو» است که با نظارت بر جریان انرژی، امکان مشاهده تأثیر ترمزهای احیاکننده یا زمانبندی زمان شارژ را فراهم میکند.
همچنین در فصل سیستم هیبریدی پلاگین، Wrangler 4xe همچنین دارای عملکرد "Max Regen" است که ظرفیت سیستم ترمز احیا کننده را به حداکثر می رساند.
برقی شده اما همچنان "خالص و سخت"
در مجموع، نسخه پلاگین هیبریدی Wrangler در سه نسخه موجود خواهد بود: 4xe، Sahara 4xe و Rubicon 4xe و ناگفته نماند که همه آنها مهارت های همه جانبه را که توسط رانگلر به رسمیت شناخته شده حفظ کرده اند.
بنابراین، دو نسخه اول دارای سیستم های چهارچرخ متحرک دائمی، محورهای جلو و عقب دانا 44 و جعبه انتقال دو سرعته و همچنین دیفرانسیل عقب با لغزش محدود Trac-Lok هستند.
از سوی دیگر، Wrangler Rubicon 4xe دارای سیستم Rock-Trac 4×4 است (شامل جعبه انتقال دو سرعته با نسبت دنده پایین 4:1، چهار چرخ متحرک دائمی، محورهای جلو و عقب Dana 44 و قفل برقی هر دو محور Tru-Lok).
علاوه بر این، امکان جدا کردن نوار تثبیت کننده الکترونیکی را نیز داریم و "Selec-Speed Control" را با کمک در مناطق سربالایی و سرازیری در اختیار داریم.
در این نوع رادیکال تر، Wrangler 4xe دارای صفحات حفاظتی پایین تری در جلو و عقب و قلاب های یدک کش عقب است.
با توجه به زوایای هر زمین، ورودی 44 درجه، شکمی 22.5 درجه و خروجی در 35.6 درجه ثابت است. ارتفاع زمین 27.4 سانتی متر و ظرفیت فورد 76 سانتی متر ثابت شده است.
چه زمانی می رسند؟
با توجه به اینکه تاریخ عرضه برای آغاز سال 2021 برنامه ریزی شده است، زیرا هنوز نمی دانیم جیپ رانگلر 4xe چه زمانی وارد پرتغال می شود یا چقدر هزینه دارد.