فقط کمی باقی مانده تا آئودی Q4 e-tron را بدون استتار ببینیم، اتفاقی که باید در آوریل و با معرفی شاسی بلند الکتریکی جدید این برند از اینگولشتات رخ دهد.
تا آن زمان، آئودی به تدریج از اسرار مدلی که بر روی پلت فرم MEB ساخته شده است، رونمایی خواهد کرد، همان پایه ای برای فولکس واگن ID.4 و Skoda Enyaq iV.
آئودی Q4 e-tron با طول 4590 میلیمتر، عرض 1865 میلیمتر و ارتفاع 1613 میلیمتر، «باتریها» را به سمت رقبایی مانند مرسدس بنز EQA هدف قرار میدهد و نوید کابینی جادار و بسیار دیجیتال را میدهد. و اگر خطوط بیرونی همچنان زیر استتارهای سنگین پنهان باشد، کار طراحان داخلی آئودی از قبل به طور کامل دیده می شود.
بهینه سازی فضا
آئودی تضمین می کند که از نظر فضای داخلی، به خصوص در استفاده از فضا، جهش بزرگی داشته است. Q4 e-tron با فاصله بین دو محور سخاوتمندانه 2760 میلیمتری و کف کاملاً مسطح، ردیف دوم صندلیها را 7 سانتیمتر بالاتر از صندلیهای جلو دارد، بدون اینکه تأثیری بر فضای سر در دسترس در مکانهای بعدی بگذارد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
عملکرد نیز یکی دیگر از نگرانی های مسئولین این برند آلمانی بود که توانستند 24.8 لیتر فضای ذخیره سازی - از جمله محفظه دستکش - در داخل Q4 e-tron و 520 لیتر ظرفیت چمدان پیدا کنند، همان حجمی که برای مثال در آن پیدا می کنیم. آئودی Q5 که حدود 9 سانتی متر پهن تر است. با خواباندن صندلی های عقب این عدد به 1490 لیتر می رسد.
اسکن داخلی
از نظر فناوری، Q4 e-tron همچنین میخواهد یک مرجع در سگمنت خود باشد و کابین مجازی معروف آئودی 10.25 اینچی، صفحه نمایش مرکزی لمسی 10.1 اینچی MMI را پیشنهاد میکند - یک نسخه اختیاری در دسترس خواهد بود. 11.6 اینچی - با کنترل صوتی (برای فعال کردن فقط بگویید «Hey Audi») و یک سیستم نمایشگر هدآپ (اختیاری) با واقعیت افزوده، که علاوه بر نمایش رایجترین اطلاعات، مانند سرعت یا سیگنالها، میتوانید آن را نیز بازتولید کنید. تقریباً انگار آنها در جاده شناور هستند، چراغ های راهنما و اطلاعات مربوط به سیستم های کمک رانندگی.
واقعیت افزوده
به گفته آئودی، سیستم هدآپ نمایش واقعیت افزوده به شما این امکان را می دهد که به سرعت همه هشدارها را تفسیر کنید و خطر حواس پرتی کمتری داشته باشید، زیرا محتوا در میدان دید راننده و در فضای صفحه نمایش 70 اینچی قرار می گیرد.
ژنراتور واقعیت افزوده به نام AR Creator با دوربین جلو، حسگر رادار و سیستم ناوبری GPS همراه خواهد بود.
به لطف این سیستمها و سنسور کنترل پایداری ESC، این سیستم همچنین قادر خواهد بود لرزشها یا حرکات ناگهانی ناشی از ترمزگیری یا ناهموارترین سطوح را جبران کند تا برجستگی تا حد ممکن برای راننده پایدار باشد.
برای آئودی، این سیستم هدآپ نمایش واقعیت افزوده به ویژه در زمینه ناوبری مفید است. علاوه بر یک فلش شناور پویا که به ما در مورد مانور بعدی هشدار می دهد، یک تصویر گرافیکی نیز وجود دارد که فاصله تا پیچ بعدی را بر حسب متر به ما می گوید.
مواد پایدارتر
انقلاب در فضای داخلی آئودی Q4 e-tron به فناوری و فضای داخل هواپیما محدود نمی شود، زیرا آئودی همچنین وعده طیف گسترده ای از مواد را می دهد که برخی از آنها جدید هستند.
از چوب گرفته تا آلومینیوم، از طریق گزینه معمول خط S، مشتریان این آئودی Q4 e-tron همچنین میتوانند روکش پایدارتری را انتخاب کنند که شامل چرم مصنوعی از 45 درصد پلاستیک بازیافتی منسوجات و بطریهای پلاستیکی است.
کی می رسد؟
آئودی Q4 e-tron که برای ارائه در آوریل آینده برنامه ریزی شده است، در ماه می به بازار ملی می آید و قیمت آن از 44 770 یورو شروع می شود.
