نسل 992 911 ابدی به تازگی چیزی را دریافت کرده است که در حال حاضر قدرتمندترین عضو آن یعنی جدیدترین آن نیز هست. پورشه 911 توربو اس ، هم به صورت کوپه و هم کابریولت. جالب اینجاست که این برند آلمانی فقط توربو S را معرفی کرد و توربوی "معمولی" را برای موقعیت دیگری رها کرد.
911 توربو S جدید که قدرتمندترین است، اعتبار خود را به دست دیگران نمی سپارد و خود را با 650 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور جهش قابل توجهی نسبت به نسل قبلی 991 - که بیش از 70 اسب بخار و 50 نیوتن متر است.
برای منجنیق کردن ماشین جدید فقط در 2.7 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت کافی است (0.2 ثانیه سریعتر از نسل قبلی). و فقط به 8.9 ثانیه تا 200 کیلومتر در ساعت نیاز دارد یک ثانیه کامل کمتر از 911 توربو S قبلی. حداکثر سرعت 330 کیلومتر در ساعت باقی می ماند — آیا واقعاً لازم است؟
باکسر شش سیلندر، چه چیز دیگری؟
پورشه می گوید که باکسر شش سیلندر 911 توربو S جدید، با وجود حفظ ظرفیت 3.8 لیتری، یک موتور جدید است. بر اساس موتور 911 Carrera، بوکسر دارای یک سیستم خنک کننده بازطراحی شده است. دو توربو هندسه متغیر جدید با پره های قابل تنظیم الکتریکی برای شیر زباله. و انژکتورهای پیزو
مشترک شدن در خبرنامه ما
همچنین در مقایسه با جفت توربوهای هندسه متغیر، اینها متقارن هستند، در جهت مخالف می چرخند، و همچنین بزرگتر هستند - توربین از 50 میلی متر به 55 میلی متر افزایش یافته است، در حالی که چرخ کمپرسور اکنون 61 میلی متر است، به اضافه 3 میلی متر نسبت به قبل.
تمام قدرت بوکسر شش سیلندر از طریق یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه که با نام اختصاری معروف PDK شناخته می شود در چهار چرخ به آسفالت منتقل می شود که در اینجا مخصوص توربو S است.
به طور پویا، پورشه 911 توربو S جدید دارای PASM (مدیریت تعلیق فعال پورشه) و کاهش فاصله 10 میلی متری از سطح زمین است. سیستم مدیریت کشش پورشه (PTM) اکنون قادر است نیروی بیشتری را تا 500 نیوتن متر به محور جلو ارسال کند.
چرخ ها نیز برای اولین بار با قطرهای مختلف بسته به محور ارائه می شوند. در جلو آنها 20 اینچ با لاستیک های 255/35 هستند، در حالی که در عقب آنها 21 اینچ با لاستیک های 315/30 هستند.
بزرگتر و متمایزتر
نه تنها قدرتمندتر و سریعتر است، بلکه 911 توربو S جدید نیز رشد کرده است – ما همچنین شاهد رشد از نسل 991 به نسل 992 بودهایم. عرض کلی 1.90 متر
از نظر بیرونی، به دلیل ماژول های نور دوگانه خود متمایز است و به صورت استاندارد با چراغ های جلو LED Matrix با درج های مشکی عرضه می شود. اسپویلر جلو به صورت پنوماتیک قابل افزایش است و بال عقب بازطراحی شده قادر است تا 15 درصد نیروی رو به پایین بیشتری تولید کند. خروجی های اگزوز معمولی 911 توربو، مستطیلی شکل است.
در داخل، روکش چرمی با کاربردهای فیبر کربن با جزئیات نقره ای روشن (نقره ای) برجسته شده است. سیستم اطلاعات سرگرمی PCM از یک صفحه نمایش لمسی 10.9 اینچی تشکیل شده است. فرمان اسپرت (GT)، صندلی های اسپرت در 18 جهت قابل تنظیم هستند و سیستم صوتی BOSE® Surround Sound این دسته گل را کامل می کند.
کی می رسد؟
سفارشات پورشه 911 توربو اس کوپه جدید و پورشه 911 توربو اس کابریولت از قبل باز شده است و ما از قبل می دانیم که قیمت آنها در پرتغال چقدر خواهد بود. قیمت ها از 264547 یورو برای کوپه و 279485 یورو برای کابریولت شروع می شود.
به روز شده در 12:52 — ما مورد را با قیمت های پرتغال به روز کرده ایم.
